Salomon Thundercross primo test: una scarpa da trail ammortizzata e con tasselli aggressivi

Introduzione

Se la Salomon Speedcross 6 e la Ultra Glide avessero avuto un figlio, probabilmente sarebbe la Thundercross. Si tratta di una nuova scarpa da trail running che unisce un’intersuola in schiuma energica ad alta ammortizzazione con una suola dai tasselli aggressivi da 5 mm, e alla sua prima uscita ha lasciato un’impressione molto forte.

A cosa è destinata la Thundercross

Salomon ha sviluppato la Thundercross sulle Alpi francesi, su un’ampia varietà di terreni e condizioni sotto il piede. L’obiettivo dichiarato è un livello di ammortizzazione molto confortevole, capace di assorbire lunghe distanze mantenendo una grip intransigente grazie alla suola con tasselli da 5 mm.

Partendo dall’alto, la costruzione della tomaia Sensifit appare molto simile a quella della Speedcross 6, con strutture e sovrapposizioni del medipiede comparabili, una forma dell’ punta simile e uno scudo anti-detriti elastico che attraversa il medipiede. Monta anche il sistema di lacci rapidi di Salomon con una tasca integrata nella linguetta, che sembra essere posizionata molto meglio rispetto alla tasca della Ultra Glide.

Intersuola, stack e peso

Come molte recenti scarpe Salomon, la Thundercross utilizza uno stack piuttosto profondo della loro schiuma energica più morbida e reattiva. Il tallone misura 31 mm e l’avampiede 27 mm, con un sorprendentemente basso offset da 4 mm. Questo dovrebbe offrire una sensazione più vicina al suolo e più stabile rispetto all’alto offset di 10 mm della Speedcross 6, e corrisponde alla preferenza di molti trail runner per un drop di 4 mm.

L’altezza dello stack è molto vicina a quella della Ultra Glide 2, con 32 mm al tallone e 26 mm all’avampiede, anche se qui la schiuma si sente leggermente più ferma. Anche il peso è ragionevole: 295 g in una UK 10, ovvero 15 g in meno di una Ultra Glide 2. Il che, ai nostri occhi, è solo un vantaggio.

Grip e trazione della suola

Girando la scarpa si rivela una suola decisiva in un colore che potrebbe essere descritto come rosa shocking acceso e salmone. La buona notizia è il pattern di tasselli da 5 mm, corposi e aggressivi, che dovrebbe garantire una trazione molto superiore nei terreni fangosi rispetto ai tasselli da 3,5 mm della Ultra Glide 2.

Alla prima uscita, la gomma Contagrip si è rivelata molto aderente sui tratti di asfalto e i tasselli da 5 mm hanno offerto un’ottima trazione sulla sabbia soffice. L’unico dubbio riguarda la morbidezza di questa gomma, che è ciò che la rende grip puosa: la durabilità a lungo termine sugli avvicinamenti asfaltati sarà quindi da monitorare.

Sensazione di corsa e comfort dell’intersuola

Su una prima uscita di 8,2 miglia, la Thundercross ha davvero colpito. La schiuma energica si è sentita ben ammortizzata ma non troppo morbida, mantenendo un buon contatto con il sentiero e una sensazione stabile e protetta sui tratti rocciosi. È risultata notevolmente più comoda della Speedcross 6, e più divertente alla prima uscita sia della Ultra Glide 2 che della Sense Ride 5.

Anche l’offset di 4 mm ha funzionato bene, mantenendo la corsa livellata e vicina al suolo. Con questa scarpa nella gamma, onestamente è difficile capire dove possa più collocarsi la Speedcross 6, dato che la Thundercross offre ammortizzazione profonda e tasselli profondi in un unico pacchetto.

Fit, tomaia e blocco del piede

La tomaia si è rivelata comoda fin dal primo indossamento, senza irritazioni o sfregamenti. L’imbottitura di linguetta e collo caviglia è moderata e ha funzionato bene, anche si tratta di una linguetta standard e non a mantello. Lo scudo anti-detriti elastico sul medipiede compensa in parte, facendo sentire la linguetta di fatto a mantello, e il blocco del medipiede è stato molto valido con una mesh a trama fitta. Sorprendentemente, dopo una corsa costiera sabbiosa, quasi nessun detrito è entrato nella scarpa.

Una nota sul fit dipende dalla forma del piede personale: c’è parecchio volume in punta e nel medipiede, quindi il sistema di lacci rapidi è stato dover serrare parecchio per ottenere un fit sicuro. La buona notizia è che si tratta di una scarpa da trail Salomon che non è follemente stretta. Non è nemmeno larghissima, ma offre più larghezza e volume rispetto a molte delle scarpe da trail Salomon.

Consiglio d’acquisto

La Thundercross è venduta nel Regno Unito a £140, lo stesso prezzo della Ultra Glide 2. Se cercate un’unica scarpa che unisca un’ammortizzazione morbida per la distanza con una trazione seria sui terreni morbidi, è un’opzione molto convincente. Il principale avvertimento riguarda la gomma morbida della suola se i vostri percorsi includono tratti significativi su strada o marciapiede, e il fit più spazioso potrebbe richiedere un aggiustamento dei lacci se avete un piede a basso volume.

Conclusione

La Thundercross è un’ottima aggiunta alla gamma di trail running di Salomon: una scarpa profondamente ammortizzata e con tasselli aggressivi che alla prima uscita si è rivelata comoda, stabile e davvero divertente. Questa è solo una prima impressione, e una recensione completa in condizioni bagnate e fangose sarà il vero test di quella suola con tasselli da 5 mm, ma i primi segnali sono molto promettenti.