Recensione Salomon Super 8: uno snowboard freeride direzionale costruito per tenere le curve

Introduzione

Il Salomon Super 8 è uno snowboard freeride direzionale costruito attorno a un profilo che il marchio chiama Backseat Camber. In pratica significa un camber tradizionale arretrato abbinato a una sezione piatta più lunga nella parte anteriore dello spazzaneve. L’idea è semplice: mantenere potenza e reattività concentrate sul piede posteriore, mentre la sezione piatta davanti rende più facile avviare e completare le curve e dona alla tavola più galleggiamento di quanto farebbe una forma a camber puro.

Il modello è proposto nelle taglie 151, 154, 157, 160, 163 e 166, quindi c’è una misura per un’ampia gamma di pesi e taglie di scarponi senza allontanarsi dall’impostazione direzionale della tavola.

Il suo comportamento è stato messo alla prova in una giornata primaverile ad Arapahoe Basin che alternava cielo azzurro e coperto, con temperature miti e neve tiepida. Quella giornata ha offerto neve fresca calda, neve grumosa e irriconoscibile, neve a costine cremosa e neve leggerissima all’ombra. Quella gamma dice molto su cosa sia il Super 8: è più a suo agio quando il terreno è ripido, la neve è incoerente e il rider vuole intagliare curve invece di derapare.

Per chi è il Salomon Super 8

Questa è una tavola per il rider da bank slalom e freeride. È direzionale, è progettata attorno alla spinta del piede posteriore, e ha senso per chi vuole tenere le curve per tutto il giorno invece di guidare in switch o saltare da ogni dossello della montagna.

I rider che passano il loro tempo tra alberi fitti, su pareti ripide e in terreno in pendenza troveranno la forma intuitiva in fretta, perché la direzionalità resta sotto il piede e la potenza arriva dal tallone. I rider in cerca di un park twin morbido e perdonante o di una tavola da guidare in entrambe le direzioni senza pensarci due volte lavoreranno contro il design anziché a favore.

Backseat Camber e potenza in curva

La sezione piatta nello spazzaneve è ciò che rende il Super 8 facile da avviare. Si mette su spigolo fluidamente e, poiché il camber si trova dietro il piede anteriore, la tavola continua a spingere dal tallone una volta avviata la curva. Perfino mentre il punto di contatto anteriore fa presa, la direzionalità torna sotto il piede e la potenza viene erogata dal retro.

Il risultato è una tavola con un passaggio fluido di spigolo ma una potenza seria in uscita di curva. Bastano una minima flessione della caviglia sotto il piede anteriore per avviare la curva, e una spinta dal piede posteriore per completarla con uno scatto. Quella combinazione rende il Super 8 facile da inclinare al massimo e altrettanto facile da guidare con precisione, tagliando attraverso qualunque cosa si trovi sul percorso invece di esserne deviati. È una tavola davvero forte per tenere le curve.

Flessione, stabilità e pop

La flessione complessiva si collochi a metà della gamma, ma la distribuzione è la parte interessante. Lo spazzaneve è l’area più morbida. La flessione si irrigidisce progressivamente attraversando la sezione di camber, e il tallone è la parte più rigida della tavola. C’è anche una notevole quantità di flessione torsionale, quindi la tavola può essere torcita e la risposta si sente sotto i piedi.

La stabilità segue lo stesso schema. Il battito che entra dal piede anteriore si dissipa a metà tavola e sparisce completamente al tallone. Il compromesso è all’altra estremità: la punta può sbattere e vibrare ad alte velocità su terreno sgranato, e la tavola può farsi trascinare, quindi tenere le ginocchia piegate non è opzionale nelle giornate difficili.

Tutto il pop si carica sul piede posteriore. Il vantaggio è che si carica facilmente e torna indietro senza opporsi, quindi non serve forzarlo attivamente con i muscoli. Il rovescio della medaglia è che un’intera tavola viene caricata con una sola gamba, il che mette davvero alla prova la forza delle gambe.

Polvere, buttering e boschi fitti

Lo spazzaneve morbido e la sezione piatta anteriore lo rendono un’ottima tavola per il buttering. Fa un 180 con pop e resta in posizione senza opporre resistenza, quindi si può ruotare di nuovo sul tallone. Sedersi sul tallone pone il rider fuori dal pack di inserti, dove la sezione di camber continua a fornire molle, quindi ogni pressione si ripaga con un po’ di energia. In realtà, questa è una tavola che passa il tempo a fare powder butter più che giri al park.

In polvere, la sezione piatta dello spazzaneve fa il lavoro pesante, fornendo galleggiamento e un ingresso facile nella neve fresca. Il Super 8 va forte anche tra alberi fitti e nei bank slalom, dove il rapido passaggio di spigolo e la potenza del piede posteriore mantengono la linea stretta e veloce attraverso il terreno.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Il Super 8 chiede alcune cose al suo rider. È direzionale, quindi la guida in switch e l’uso freestyle non sono lo scopo della forma. La punta è vivace ad alta velocità su terreno sgranato, il che premia una posizione attiva con le ginocchia piegate piuttosto che rilassata. Il pop nasce da una gamba sola, quindi i rider che vogliono ollie senza sforzo noteranno lo sforzo richiesto.

Vale anche la pena essere onesti sul profilo. Una tavola a camber arretrato con tallone rigido è progettata per essere guidata, e restituisce il massimo a rider che già si sentono a proprio agio a caricare peso sul piede posteriore in curva. Chi sale da un all-mountain twin morbido dovrebbe aspettarsi un breve periodo di adattamento.

Consigli d’acquisto

La taglia è la prima decisione. Con misure da 151 a 166 disponibili, la lunghezza giusta dipende dal peso del rider, dalla taglia dello scarpone e da quanto galleggiamento si vuole in neve profonda, quindi conviene scegliere verso il lato alto del proprio range abituale se la performance in polvere conta più della rapidità tra gli alberi.

Per gli attacchi, il Salomon Hologram, il Rome Vice o un’opzione della gamma K2 sono gli abbinamenti naturali per una tavola con tanta spinta dal piede posteriore. I rider che confrontano prodotti in questa categoria incontreranno anche il Rome Ravine e il Rossignol Sashimi, che occupano lo stesso spazio freeride.

Se già guidi una tavola freeride direzionale e vuoi più scatto dal tallone, oltre a un ingresso in curva più fluido di quanto offra una forma a camber puro, il Super 8 merita un posto nella shortlist. È una tavola che è stata silenziosamente trascurata all’interno della gamma Salomon e, per il rider a cui è adatta, offre tanta potenza per il denaro.

Conclusione

Il Salomon Super 8 è uno snowboard freeride direzionale che fa esattamente ciò che il suo profilo Backseat Camber promette. Rende l’avvio della curva facile grazie alla sezione piatta dello spazzaneve, poi passa il lavoro a un tallone rigido che produce potenza e scatto seri. Aggiungi una generosa flessione torsionale, un forte galleggiamento in polvere e uno spazzaneve morbido che si presta splendidamente al buttering, e hai davanti una tavola con una personalità chiara e sicura di sé.

I compromessi sono altrettanto chiari. La punta è vivace sulla neve sgranata ad alta velocità, il pop richiede forza nelle gambe e la forma direzionale non è pensata per la guida in switch. Per il rider da bank slalom e freeride che vuole tenere le curve, tagliare attraverso la neve variabile e galleggiare quando nevica a profusione, quei compromessi fanno semplicemente parte del patto.