Recensione Salomon S/Lab Phantasm CF: un rocker da giorno di gara con un carattere più morbido

Introduzione

Salomon definisce la S/Lab Phantasm CF la scarpa stradale più veloce mai creata, e arriva con il consueto styling S/Lab e un prezzo da super shoe. La sigla CF nel nome sta per composite fiber, non carbon fiber. Si riferisce a materiali intrecciati che creano rigidità nella scarpa, e vale la pena sapere fin dall’inizio che esiste anche una versione non in carbonio, la S/Lab Phantasm, quindi controllate bene quale modello state acquistando.

Questa è la scarpa da giorno di gara di Salomon, ma dopo averla provata, l’immagine che emerge è meno quella di una super shoe di vertice e più quella di una cruiser comoda e guidata dal rocker, collocata in quella che molti runner chiamerebbero la seconda fascia. Ecco come si comporta nel dettaglio.

Tomaia e vestibilità

La tomaia è realizzata in un materiale chiamato Matrix, un tessuto simile al mesh, molto sottile, trasparente in gran parte della scarpa. Gli overlay sono minimi, con alcuni rinforzi sulla parte interna, quindi la sensazione generale sul piede è leggera e ariosa.

La linguetta è il punto debole. Si ripiega facilmente mentre si calza la scarpa, si sgualcisce ai lati e richiede una regolazione extra per stare piatta sulla parte superiore del piede. Una volta calzata, inoltre, non abbraccia il tallone e il collarino con la sicurezza che ci si aspetterebbe da una scarpa da giorno di gara. La tagliatura è confusa: i tester hanno riscontrato una vestibilità ampia al punto che i runner a cavallo tra due taglie potrebbero voler scendere di taglia.

Midsole, piastra e rocker

La midsole utilizza Energy Surge, una schiuma leggera, morbida e reattiva. Le prime impressioni suggerivano che richiedesse qualche uscita per rodarsi, dopodiché l’ammortizzazione risultava davvero comoda e notevolmente più morbida rispetto ad alcune rivali.

La geometria è ciò che giustifica l’esistenza di questa scarpa. Il rocker a reverse camber di Salomon scorre fluidamente nel passo, soprattutto quando l’andatura aumenta, e lo strato Energy Blade nella parte bassa della midsole irrigidisce il rocker e lo mantiene in rotolamento. La piastra si percepisce più come struttura che come scatto: non si ottiene la spinta propulsiva di una racers con piastra in carbonio come la Vaporfly, ma se amate un passo a rocker, la corsa è davvero piacevole. Risulta più paragonabile a una Carbon X 2, con una schiuma leggermente più morbida.

Suola esterna e durabilità

Sulla suola esterna c’è una generosa quantità di gomma, più che su molte altre scarpe da giorno di gara. Non è una copertura totale, dato che ci sono sezioni di schiuma a vista, ma gli inserti coprono bene la zona delle dita e l’aderenza è solida, con un contatto comodo e sicuro con il terreno per tutta la durata dei test.

Questa copertura in gomma è un vero argomento a favore della scarpa: punta a più chilometri della tipica super shoe, il che ammorbidisce in parte la questione del prezzo.

Specifiche, peso e prezzo

Lo stack è di 35mm sul tallone e 26mm sull’avampiede, con un drop di 9mm. Il peso dipende molto dalla taglia: un campione probabilmente etichettato male pesava 8.5 ounces (242 grams), mentre una taglia uomo 6 equivalente a una donna 7.5 si fermava a 6.9 ounces (196 grams). In ogni caso, non è la super shoe più leggera sul mercato.

Il prezzo è il punto in cui la faccenda si fa imbarazzante. A $225, costa come una super shoe di vertice pur non avendo una piastra in carbonio e portando con sé qualche grammo in più. In cambio ottenete lo styling S/Lab e probabilmente una durabilità superiore alla media, ma si tratta di un prezzo importante e gli acquirenti dovranno decidere quanto vale per loro questo compromesso.

Per chi è adatta

È un’opzione versatile se apprezzate davvero un design a rocker. I lunghi oltre le 16 miles scorrevano comodamente, e gli sforzi a doppia cifra si sono sentiti ottimi dall’inizio alla fine, con una piacevole sensazione di ammortizzazione. Ciò che manca è quella sensazione rimbalzante da trampolino di un’AlphaFly o una marcia evidente a ritmi più rapidi. Un tester ha inoltre sentito il giorno dopo il bisogno del comfort di un daily trainer più tollerante.

Se cercate la scarpa a rocker più morbida e comoda di questa categoria piuttosto che la più esplosiva, la Phantasm CF fa un caso convincente. Se avete bisogno della propulsione massima per il giorno di gara, guardate altrove.

Conclusione

La Salomon S/Lab Phantasm CF è una scarpa da giorno di gara ben ammortizzata, orientata al rocker, con un’ottima copertura in gomma e una corsa comoda sulle lunghe distanze. I suoi punti deboli sono una linguetta capricciosa, una vestibilità del tallone leggermente larga e un prezzo di $225 che non corrisponde del tutto alla sua prestazione di seconda fascia. Per gli appassienti di rocker che privilegiano comfort e durabilità rispetto allo scatto della piastra in carbonio, è una scarpa facile da amare.