Salomon Glide Max Prime impressioni: un daily trainer profondamente ammortizzato che porta finalmente Salomon su strada

Introduzione

Le intersuole delle scarpe da running diventano sempre più morbide e gli stack height continuano a salire, quindi era solo questione di tempo prima che Salomon si unisse alla festa delle scarpe da strada profondamente ammortizzate. La Glide Max è il primo tentativo del brand con un daily trainer neutro a ammortizzazione massima, pensato proprio per il mercato delle scarpe laboratorio: la scarpa che assorbe tutti quei chilometri costanti durante la settimana.

Salomon ha trascorso anni cercando di entrare nel competitivo mondo del running su strada, con tentativi precedenti che spesso risultavano poco entusiasmanti. La Glide Max sembra diversa. Dopo una prima corsa di circa otto miglia e mezza, potrebbe benissimo essere la scarpa da strada Salomon più emozionante finora.

Per chi è questa scarpa

La Glide Max è rivolta ai runner che vogliono un daily trainer profondamente ammortizzato per corse costanti, chilometri facili e chilometraggio settimanale generale. A £140 nel Regno Unito, si colloca nella fascia più alta del mercato dei daily trainer, quindi è adatta ai runner che danno priorità al comfort e sono disposti a pagarlo.

Vale anche la pena notare che la scarpa sfida le aspettative sul peso. A 280g in un UK 10, risulta molto più leggera di quanto suggerisca la dimensione dell’intersuola, ed è perfettamente bilanciata sul piede.

Costruzione e realizzazione

La scheda tecnica è fermamente in territorio da ammortizzazione massima. Lo stack height è di 37.4mm sotto il tallone e 27.4mm sotto l’avampiede, con un offset del tallone di 10mm. Si tratta di un drop alto, notevolmente superiore alla gamma di 4 a 6mm che molti runner preferiscono.

La tomaia utilizza un mesh ingegnerizzato leggero con una linguetta ampiamente imbottita, che non è a incastro, una scelta di design sorprendentemente rara. Gli overlay intorno al tallone, al medio-piede e ai punti di flessione delle dita aggiungono struttura e durabilità. Il tallone riceve un buon supporto strutturale, un collo della caviglia morbido e una linguetta posteriore per un facile inserimento del piede.

Visivamente, Salomon ha optato per un look retrò, vecchia scuola, con la colorazione, e il giudizio stilistico è ancora in sospeso, anche se è disponibile un’opzione tutta nera per chi preferisce qualcosa di più sobrio.

Intersuola e suola

Il cuore della Glide Max è la sua profonda intersuola Energy Surge, realizzata con una miscela di EVA e olefina per fornire un’ammortizzazione duratura con una sensazione reattiva. Premendo il foam a casa, si sente molto morbido, ma su strada ha una spinta autentica. Il profilo ampio dell’intersuola e la base larga conferiscono alla scarpa un carattere molto simile a Hoka, e la tecnologia reverse camber aggiunge una forma a rocker che favorisce un rotolamento fluido della falcata.

La trazione è garantita dalla suola Road Contagrip di Salomon, con tasselli piatti e larghi progettati per l’aderenza su superfici dure e piatte. La mescola di gomma è impressionantemente aderente e ha dimostrato il suo valore su marciapiedi unti e umidi durante i test.

Come gira su strada

La prima corsa ha coperto circa otto miglia e mezza in condizioni nuvolose e con pioviggine, e la Glide Max ha offerto un’esperienza davvero impressionante. L’intersuola è morbida e ammortizzata ma non così spugnosa come ci si aspettava. Risulta ben supportata sull’arco plantare, e la piattaforma ampia mantiene ben piantati.

A livello di ritmo, la scarpa corre molto più reattiva di quanto suggerisca il suo aspetto. La corsa costante a circa 7:15-7:20 al miglio risultava naturale ed efficiente. L’offset del tallone di 10mm, un preoccupazione iniziale, non si è mai sentito dominante o scomodo. La scarpa scorre molto più in basso di quanto i numeri facciano pensare, in gran parte perché il foam è così leggero e ben bilanciato.

L’aderenza su strade bagnate e unte è stata eccellente, e la tomaia si è rivelata comoda fin da subito, senza punti caldi, irritazioni o vesciche su tutta la distanza.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Due problemi della tomaia emergono con chiarezza. La linguetta è piuttosto ingombrante e fortemente imbottita, il che potrebbe risultare calda nelle giornate afose. E poiché non è a incastro, il medio-piede non si blocca in modo altrettanto completo come dovrebbe. Durante la corsa di test, i lacci hanno richiesto un riaggiustamento verso la fine per ottenere una vestitura sicura del medio-piede. Una linguetta a incastro avrebbe fatto una vera differenza.

Nulla di tutto ciò è un motivo per escluderla, e la scarpa non si è mai sentita sciolta o instabile, ma i runner che preferiscono un medio-piede ben bloccato dovrebbero provarla con attenzione prima.

Consigli d’acquisto

Se cercate un daily trainer a massima ammortizzazione con più reattività del tipico modello morbido da crociera, la Glide Max fa un’ottima figura. È la scelta migliore per i runner che apprezzano una corsa ben bilanciata e reattiva per chilometraggi costanti e possono convivere con il drop più alto e il medio-piede leggermente lasco.

Meriterebbe un confronto con altri validi daily trainer nella stessa fascia, ma dalle prime impressioni, questa è una scarpa che potrebbe garantire a Salomon un vero punto d’appoggio nel running su strada.

Conclusione

La Salomon Glide Max è un primo passo sicuro nel mondo delle scarpe da strada profondamente ammortizzate. L’intersuola Energy Surge bilancia la morbidezza con una quantità sorprendente di spinta, la scarpa risulta leggera e ben bilanciata per il suo stack height, e l’aderenza è eccellente in condizioni bagnate. La linguetta imbottita e non a incastro è il difetto principale, ma non compromette un debutto altrimenti molto solido. Per i runner alla ricerca di una laboriosa scarpa quotidiana ammortizzata con un po’ di vivacità nella falcata, la Glide Max merita un posto nella shortlist.