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Recensione Salomon AeroBlaze 4: una scarpa daily trainer dalla diagnosi bassa con un autentico feel su asfalto

La Salomon AeroBlaze 4 riporta in auge il feel tradizionale sull'asfalto grazie a OptiFoam Squared e a un drop di 8 mm. Ecco come si confronta con i suoi predecessori e con due rivali di spicco.

Coppia di scarpe da running neutre su strada con un'intersuola in schiuma spessa su calcestruzzo

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Introduzione

La Salomon AeroBlaze 4 è una piccola anomalia nel mercato attuale delle scarpe da running: una daily trainer neutra e leggera che punta decisamente sul feel sull’asfalto invece di seppellirlo sotto tonnellate di schiuma morbida. È, in un certo senso, una mossa nostalgica: ci ricorda come erano le daily trainer in stile tempo circa cinque anni fa. Questo la rende rinfrescante per alcuni corridori e motivo di adattamento per altri. In questa guida analizziamo l’AeroBlaze 4 nel dettaglio, per poi confrontarla con la quasi identica AeroBlaze 3, l’AeroBlaze 3 GTX impermeabile e due rivali dirette: la Puma Velocity Nitro 4 e la Brooks Ghost Max.

Salomon AeroBlaze 4: specifiche e design

Sulla carta, l’AeroBlaze 4 utilizza uno stack di 35 mm al tallone con un drop di 8 mm, lasciando 27 mm di schiuma sotto l’avampiede. L’intersuola è un unico componente: l’OptiFoam Squared di Salomon, una schiuma TPU a grani. Non c’è né piastra né shank, il che spiega il carattere molto flessibile e neutro della scarpa.

La suola è uno dei punti di forza del design. La copertura in gomma è praticamente integrale in tutti i punti in cui la scarpa può toccare l’asfalto, grazie al materiale Contagrip di Salomon. Un ampio canale scavato sotto la suola, nella zona del tallone, dà alla schiuma spazio per espandersi quando si comprime all’atterraggio, mentre un pod di gomma spesso nell’avampiede è inserito in profondità nell’intersuola per durata e struttura.

Podista che allaccia le scarpe da running su un marciapiede urbano all'alba

L’upper è volutamente sobrio: un normale upper in tessuto con una linguetta molto sottile e non a soffietto. Un piccolo badge con il nome crea un passaggio sotto cui i lacci si incrociano, il che aiuta a tenere ferma la linguetta. Il padding sul tallone è leggero, quasi minimo, e c’è una piccola struttura nella parte posteriore del tallone. Il tallone poggia su una base piuttosto larga, con modesti fianchi che salgono attraverso la schiuma dell’intersuola, così il piede poggia vicino alla parte superiore della schiuma invece di affondare in una coppa profonda.

Primo piano della suola di una scarpa da running con una copertura in gomma spessa sull'asfalto

La vestibilità è semplice. Nella taglia US men’s 9, la scarpa veste aderente ma senza pressioni eccessive, e i materiali morbidi dell’upper risultano comodi a contatto con il piede. Il volume della scatola del dito è medio, forse leggermente basso in altezza. La maggior parte dei corridori può ordinare tranquillamente la propria taglia abituale da running. Il peso è di 8.5 oz, ovvero 240 g.

Salomon AeroBlaze 4: sulla strada

L’AeroBlaze 4 si comporta come una daily trainer dalla diagnosi bassa: molto neutra, molto flessibile, con un tallone evidente e un drop che si avverte chiaramente sotto il piede. L’OptiFoam Squared è energico sui ritmi sostenuti, ma nelle corse facili quotidiane risulta un po’ denso. È una scarpa con un autentico feel sull’asfalto, cosa che oggi si dice raramente di una trainer moderna.

Questo feel sull’asfalto significa che la scarpa ti obbliga a fare attenzione a come appoggia il piede e a come si muove il corpo a ogni passo. Non è una scarpa da indossare e dimenticare, e non è l’ideale per trascinare i recuperi. Se l’appoggio diventa trasandato o subentra la fatica, l’asfalto ti restituisce il feedback attraverso la scarpa. Chi arriva da trainer imponenti e molto ammortizzate deve aspettarsi un periodo di adattamento di un paio di miglia prima che il passo si assesti su un ritmo più consapevole.

Salomon AeroBlaze 3: la scelta del rapporto qualità-prezzo

Ecco la versione breve: la AeroBlaze 3 e la AeroBlaze 4 sono praticamente la stessa scarpa. Stesso stack, stesso drop, stessa schiuma dell’intersuola, e persino i materiali di marketing della versione 4 sono stati ripresi quasi identici dalla versione 3. La versione 4 costa 140 $, invariato rispetto all’anno scorso, ma resta un prezzo che sembra leggermente sopra la resa della scarpa.

La AeroBlaze 3 non è più elencata sul sito ufficiale Salomon, ma rimane disponibile presso rivenditori statunitensi affidabili a 91 $. A quel prezzo è un ottimo affare, per un’identica sensazione di corsa.

Salomon AeroBlaze 3 GTX: la scelta per ogni condizione meteo

La AeroBlaze 3 GTX è la versione Gore-Tex della piattaforma e si distingue come una delle scarpe più comode della famiglia AeroBlaze. Sebbene sia posizionata come scarpa da ghiaia, ha dimostrato di andare bene anche su sentieri innevati ed essere perfettamente piacevole sull’asfalto, e la protezione impermeabile è un vero punto di forza in condizioni umide o invernali.

Il prezzo di listino è normalmente 160 $, ma la versione Gore-Tex si può trovare a circa 120 $, un prezzo eccellente per una daily trainer impermeabile.

Puma Velocity Nitro 4: la rivale più energica

La Puma Velocity Nitro 4 non sembra a prima vista una scarpa retro, dato che utilizza NITRO, un materiale dell’intersuola molto moderno. Condivide però la stessa ricetta complessiva: circa lo stesso stack iniziale al tallone, un drop di 10 mm, una corsa flessibile e molto neutra e un avampiede stabile.

Nel confronto diretto, la schiuma NITRO restituisce un po’ più di pop ed energia rispetto al TPU a grani della AeroBlaze 4, e quella vivacità in più è preferibile qui. Al medesimo prezzo di listino di 140 $, la Velocity Nitro 4 è un’alternativa convincente per i corridori che vogliono la stessa sensazione di tallone imponente e drop alto, con un po’ più di rimbalzo.

Brooks Ghost Max: la scelta del comfort

La Brooks Ghost Max parte da uno stack al tallone simile ma va nel senso opposto per il drop, posizionandosi più in basso della AeroBlaze 4. Il profilo di corsa è familiare: un tallone grande relativamente fermo, un avampiede stabile e una schiuma composita leggermente densa ma reattiva e brillante. Per essere una Brooks, è un’esperienza notevolmente flessibile e neutra.

Podista che attraversa una neve leggera su un sentiero ghiaioso

La schiuma della Ghost Max non è altrettanto scattante di quella della AeroBlaze 4, ma è più comoda. Per le daily trainer, anche le più veloci e leggere, quel vantaggio in comfort conta, e rende la Ghost Max la scelta più semplice tra le due. Il prezzo di listino è 150 $.

Consigli d’acquisto

Se ami il feel sull’asfalto e vuoi una scarpa che ti tenga onesto nelle corse facili, la AeroBlaze 4 è una scelta distintiva e rinfrescante. Se ti ispira ma il prezzo di 140 $ ti fa riflettere, la AeroBlaze 3 offre la stessa identica corsa a 91 $. Per il meteo umido e le superfici miste, la AeroBlaze 3 GTX a circa 120 $ è la più comoda della famiglia. E se preferisci più ritorno di energia o più comfort a tuttosomma in un prezzo simile, la Puma Velocity Nitro 4 a 140 $ e la Brooks Ghost Max a 150 $ sono entrambe daily trainer a tutto tondo più forti.

Conclusioni

La Salomon AeroBlaze 4 è una daily trainer leggera e neutra dal temperamento retro: reattiva e brillante, densa nel tallone, stabile nell’avampiede e senza scuse legata all’asfalto. Non farà felici tutti i corridori, in particolare chi preferisce l’ammortizzazione massima, ma per chi ha nostalgia del feel su strada delle trainer di qualche anno fa merita senza dubbio un’occhiata, soprattutto al prezzo scontato della AeroBlaze 3.

Ulteriori letture

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