Quattro nuove scarpe da running da tenere d'occhio: Nike Ultrafly, Saucony Endorphin Pro 3 e altre

Introduzione

Quattro nuovi arrivi hanno attirato la nostra attenzione questa stagione e coprono uno spettro sorprendentemente ampio del running: una Nike da trail con piastra in carbonio, la racer di punta su strada di Saucony e la sua sorella maggiore per l’allenamento quotidiano, oltre a una cruiser su strada di Asics completamente rielaborata. Ecco cosa contraddistingue ciascuna di esse e se merita un posto in una shortlist.

Nike Ultrafly

Mentre i runner aspettano ancora una scarpa da trail Nike ZoomX, due sono apparse insieme, e l’Ultrafly è chiaramente l’opzione più leggera e orientata alla gara delle due. L’upper utilizza il materiale VaporWeave già visto nella linea Vaporfly Next%, abbinato a overlay minimali e una linguetta alleggerita, così tutto trasmette una sensazione di leggerezza. Una piastra in carbonio è incastonata tra due strati di schiuma ZoomX nella suola media.

Ci sono dettagli ben pensati per l’uso su trail. Le pareti laterali della suola media sembrano presentare un rivestimento protettivo, cosa importante perché la ZoomX non gestisce bene l’umidità, e la suola esterna da trail somiglia molto a quella che Nike ha usato sui recenti modelli Pegasus Trail. Una gabbia a metà piede, ricomparsa di nuovo, blocca il piede in posizione, ricordando la Zoom Fly 3 e 4. Questa scarpa punta decisiamente alla gara piuttosto che ai chilometri lunghi e molto ammortizzati, e grazie all’upper che non assorbe acqua potrebbe brillare in condizioni più umide. È una proposta da trail promettente da parte di Nike, anche se la disponibilità sembra ancora lontana.

Saucony Endorphin Pro 3

La terza iterazione della racer di punta su strada di Saucony riduce notevolmente il peso grazie a un upper molto curato: un mesh foratissimo, con buchi su tutta la superficie, e una linguetta ugualmente alleggerita. Nella taglia campione pesa appena 204 g, un valore eccellente per una super shoe di questo livello.

Lo stack della suola media è al massimo sul tallone con 39.5 mm, offrendo circa un drop di 8 mm, e un design di suola esterna completamente nuovo porta tre elementi in gomma forgiati insieme con tacche multi-direzionali a forma di chevron. Questo dovrebbe risolvere uno dei punti deboli delle prime due versioni, cioè la trazione. Il profilo resta spaziale e futuristico, e la domanda è se queste modifiche riportino la Endorphin Pro nella fascia assolutamente più alta, in competizione con il meglio di Adidas, Nike e Asics. Come pacchetto di peso, ammortizzazione e grip migliorato, è facile da consigliare.

Saucony Endorphin Shift 3

Sempre di Saucony, la Endorphin Shift 3 segue una strada diversa. Le versioni precedenti della Shift erano penalizzate dal peso, dalla vecchia schiuma PWRRUN della suola media e da un prezzo superiore a quello che normalmente richiede una scarpa da allenamento quotidiana, quindi le aspettative erano modeste.

La Shift 3 riduce il peso e, in qualche modo, aggiunge ulteriore stack alla suola media di una scarpa già alta, con un tallone ben definito per una maggiore stabilità. Il risultato è qualcosa come una scarpa massimalista molto ammortizzata, anche se mantiene la classica schiuma PWRRUN invece di passare a un composto più elastico e compressivo, eventualmente con una nuova miscela per un tocco di morbidezza in più.

Il fatto che questa scarpa meritichi il suo posto dipende da cosa cerchi nella tua rotazione. Se ti serve una grande quantità di materiale ammortizzato per giornate tranquille ad alto chilometraggio e non ti dispiace pagare oltre i prezzi standard di una daily trainer, potrebbe fare al caso tuo. Per molti runner, però, la combinazione di massa, stack alto e prezzo la rende una proposta meno convinta.

Asics Glide Ride 3

La Glide Ride 3 è ormai disponibile nel Regno Unito e arriva con una profonda riprogettazione di una serie Asics un po’ trascurata. La novità principale è una suola media a doppio strato: uno strato più morbido di FlyteFoam Blast+, come si vede nella Nimbus 24, sopra uno strato di FlyteFoam più compatto. Asics sta sistematicamente sostituendo le proprie suole medie con schiume più leggere, morbide e durature, e questo cambio dovrebbe avvantaggiare direttamente la Glide Ride 3.

La durata della suola esterna non è mai stata un problema per Asics, con un’usura molto contenuta nel tempo, quindi poco da temere su quel fronte. Con questi aggiornamenti, la scarpa dovrebbe ottenere un incremento di prestazioni, un peso inferiore e una gamma più ampia di casi d’uso su più corse nella rotazione, di cui ha bisogno per giustificare la sua posizione. A £155 nel Regno Unito, sfiora il territorio di prezzo della Saucony Endorphin Speed, quindi aspettare uno sconto potrebbe essere una scelta sensata. Detto questo, la riprogettazione la rende facile da consigliare ai runner che desiderano una scarpa quotidiana più fluida e versatile.

Consigli generali d’acquisto

Ciascuna di queste scarpe svolge un ruolo diverso. L’Ultrafly è la scelta per la gara su trail, la Endorphin Pro 3 per le gare veloci su strada, la Shift 3 per i chilometri tranquilli con ammortizzazione massima, e la Glide Ride 3 come daily trainer versatile. Abbina la scarpa alle corse che fai più di frequente e valuta disponibilità e prezzo prima di decidere.

Conclusione

Questa ondata di lanci mostra i brand che spingono in due direzioni contemporaneamente: macchine da gara sempre più leggere e veloci e scarpe ammortizzate sempre più alte. La Nike Ultrafly e la Saucony Endorphin Pro 3 sembrano rappresentare reali guadagni di prestazione, mentre la riprogettazione della Glide Ride 3 potrebbe farne, silenziosamente, una delle daily trainer più complete in circolazione. La Shift 3 resta più una scelta di nicchia, da riservare ai runner che desiderano davvero un’ammortizzazione massimalista a un prezzo premium.