Recensione Run So Fly Flare Elite: una carbon racer piuma a prezzo d'occasione

Introduzione

La Run So Fly Flare Elite, venduta come Gunfire in Cina, dove viene prodotta, è una sorpresa: una super shoe con piastra in carbonio, stack da 42 mm al tallone, midsole PEBAX e un peso misurato di soli 177 g nella taglia più grande disponibile, il tutto per 143 £ nel Regno Unito. È una scarpa che puncha ben oltre il suo prezzo e che fa domandare cosa facturino realmente le racer più costose.

A Chi Si Rivolge Questo Prodotto

È una scarpa per chi ama la ricetta classica della piastra in carbonio: una schiuma PEBAX morbida e compressibile, un rocker pronunciato sull’avampiede e un peso quasi nullo sul piede. Se gradisci un turnover rapido, atterri sul mediopiede e cerchi un’arma da gara per 10K e mezza maratona, la Flare Elite risponde al brief in modo notevole.

Tomaia: purezza al minimo indispensabile

La tomaia è semplice quanto può esserlo una scarpa da running. Usa un mesh C3 sottile, un controtallone molto sottile, nessun overlay aggiuntivo e un’imbottitura minima attorno al collo del tallone. C’è una zona linguetta in maglia flessibile simile alla Alphafly 3, lacci seghettati e occhietti extra per il nodo del corridore, qui praticamente indispensabile vista la flessibilità della tomaia. La traspirabilità è eccezionale, quindi chi corre nel freddo dovrà puntare su calze adeguate.

Ottiene punteggi alti con i puristi che si sono sempre chiesti perché i marchi aggiungano materiali extra alle scarpe da gara. L’unico vero limite è la protezione della punta: a parte un piccolo bumper, davanti non c’è praticamente nulla.

Midsole e corsa: morbida, rockered e veloce

La midsole PEBAX misura Shore A 18, molto morbida, a metà strada tra la sensazione della Vaporfly originale e quella più compressibile delle racer moderne. Il tallone da 42 mm con circa 34 mm all’avampiede offre il classico drop di 8 mm, e la piastra in carbonio genera un rocker molto pronunciato: il piede rotola in avanti e le dita si sollevano, quasi come se scivolassi dal bordo di una gradino.

A 177 g, la scarpa sparisce quasi al piede e riduce realmente lo sforzo percepito sui ritmi più rapidi. C’è persino un’insole ATTPU che sembra vantare un ritorno energetico dell’80%. La morbidezza ha però conseguenze: il tallone non è il più stabile, l’atterraggio sul mediopiede con cadenza più rapida le si adatta molto meglio, e per alcuni runner potrebbe risultare troppo morbida per la maratona. Intorno allo sforzo di 10K e mezza maratona si è sentita al meglio.

Outsole: trazione leggera, solo asfalto

L’outsole è altrettanto essenziale della tomaia. Usa un sottile strato di quanto sembra poliuretano a contatto con il suolo, di spessore simile agli outsole in stile Lighttraxion di Adidas, il che suggerisce una buona durabilità su strada. Tuttavia, due zone ritagliate al mediopiede e al tallone sono della misura perfetta per raccogliere sassi.

La tenuta su strada bagnata è stata accettabile per un’applicazione così sottile, anche se non appiccicosa quanto le migliori della categoria. Il battiscopa poco profondo della gomma e la midsole PEBAX esposta, facilmente punzecchiata da vetro, sassi e spine, la rendono strettamente una scarpa da asfalto. Tienila lontana dai terreni frastagliati e dovrebbe reggere bene.

Taglie: l’unica grande insidia

Ecco il neo. La versione più grande disponibile è una US 10 maschile, etichettata UK 9 con una lunghezza interna dichiarata di 28 cm, ma calza più come una UK 10 o 10.5. Se indossi una UK 11 come il tester, dovrai scendere parecchio di taglia, e lo spazio in punta è davvero minimo. Chi supera all’incirca la UK 10.5 è semplicemente fuori gioco, visto che è la taglia massima in cui la scarpa viene prodotta.

Questa restrizione di taglia è il rischio più grande di questa scarpa, soprattutto acquistandola online da rivenditori con poca disponibilità. Se la tua taglia rientra nell’intervallo che copre, ottieni un affare super leggero e divertentissimo. Se no, non c’è alcun valore, perché la scarpa semplicemente non calza.

Consigli d’Acquisto

A 143 £, c’è molta prestazione per i soldi. È più leggera ed economica di molte racer che offrono meno su strada. Trattala come una scarpa premium per gli allenamenti veloci più che come una da tutti i giorni: riservala a tempo run, gare e prove rapide, evita detriti appuntiti e scalinate, e ricontrolla bene la taglia prima di ordinare. Per distanze da mezza maratona e inferiori, è un’arma da gara davvero convincente.

Conclusione

La Run So Fly Flare Elite è un colpo a sorpresa: sorprendentemente leggera, divertente, rockered e rapida, con una costruzione al minimo che mette ogni grammo dove conta. La taglia è restrittiva e la PEBAX esposta va maneggiata con cura, ma se calza, potrebbe essere la carbon racer con il miglior rapporto qualità-prezzo in circolazione.