Recensione REI Co-Op Camp Dreamer Double: un'ampia materassino auto-gonfiante per il campeggio in auto

Introduzione

Il REI Co-Op Camp Dreamer Double è un materassino auto-gonfiante a due posti pensato per il campeggio in auto più che per lo zaino. Misura circa 81 per 54 pollici, è alto circa 3,75 pollici quando è gonfio e ha un valore R di 6,5, il che lo colloca decisamente nella categoria quattro stagioni. REI lo fornisce con una sacca da trasporto e una pompa a mano che funge anche da cuscino.

Il prezzo pieno si aggira intorno ai 279 dollari e il materassino viene scontato qualche volta all’anno. L’unità oggetto di questa recensione è stata acquistata a circa 195 dollari durante un saldo con il 30% di sconto, e quel prezzo cambia considerevolmente il discorso sul valore.

A chi è destinato questo materassino

Questo è un materassino per chi arriva al campeggio in auto e vuole un letto che assomigli più a casa che a un tipico pagliericcio ad aria. La larghezza è leggermente inferiore a quella di un letto matrimoniale e la lunghezza di 81 pollici offre ai dormitori più alti spazio per distendersi. Le coppie che condividono la superficie apprezzeranno che la struttura in schiuma riduce al minimo il rimbalzo, così se una persona si gira non disturba l’altra.

Non è un materassino da zaino. Con 11,6 libbre solo per il materassino, il Dreamer Double è limitato al campeggio in auto e ai viaggi in cui il peso non viene portato sulla schiena. Richiede anche una tenda ragionevolmente grande. In una tenda a cupola compatta a due posti, il materassino occupa tutto lo spazio e non lascia quasi posto per l’attrezzatura.

Punti di forza principali: comfort, calore e supporto silenzioso

Il comfort è ciò che vale al Dreamer Double il suo nome. Gonfiato morbidamente, la schiuma si adatta al corpo e sostiene chi dorme sulla schiena, sullo stomaco e sul fianco senza che il terreno faccia contatto. Gonfiandolo di più, il terreno scompare del tutto, anche da seduti. Sedersi o appoggiarsi su un gomito a pressioni più morbide può trasmettere un po’ la sensazione del terreno, ma la schiuma spessa lo mantiene comodo, e anche alla massima durezza la superficie non risulta mai rigida.

I dettagli del design supportano quel comfort. Le pareti laterali verticali massimizzano l’area utile per dormire, la superficie di riposo è piatta anziché a cassoni e il tessuto superiore in poliestere è liscio al tatto e rimane silenzioso quando ci si muove. L’isolamento è classificato con valore R 6,5 e l’uso riportato fino a circa 30 gradi suggerisce che mantiene bene il calore in condizioni fredde. Nelle notti estive tra 60 e 80 gradi, il materassino non è mai sembrato eccessivamente caldo.

Design e gonfiaggio: come funziona nella pratica

Due valvole TPR ad alto flusso si trovano lungo la parete laterale ai piedi del materassino e sono quasi a filo della superficie. Entrambe le valvole sono identiche e gestiscono gonfiaggio e sgonfiaggio, e le istruzioni per usarle sono stampate direttamente sul materassino.

Il gonfiaggio è davvero semplice. Svita entrambi i tappi, imposta le valvole su Inflate e la schiuma fa la maggior parte del lavoro. Lasciato srotolato a casa, il materassino raggiunge circa l’85 percento della durezza completa in circa 10 minuti. Conservato compresso nel suo sacco per settimane o mesi, aspettati circa 20 minuti e un auto-gonfiaggio minore, intorno al 60-70 percento. Da lì, la pompa a mano inclusa si collega a una delle due valvole e circa 10 pompate completano il lavoro in circa un minuto. La pompa non richiede batterie né ricarica e funge anche da cuscino, un tocco pratico anche se non è il cuscino più comodo di un kit da campeggio.

Ammorbidire il materassino è facile: svita un tappo e premi la valvola per far uscire l’aria. Per lo sgonfiaggio completo, imposta entrambe le valvole su Deflate, piega il materassino in tre e premi l’aria fuori con il peso del corpo.

Cose da considerare prima di acquistare

Lo sgonfiaggio è la parte meno piacevole del possesso. Farlo da soli richiede circa cinque minuti di sforzo deliberato, la maggior parte dei quali consiste nel far uscire l’aria e arrotolare bene il materassino, ed è notevolmente più facile in due. Aspettati che il materassino venga srotolato e arrotolato una seconda volta per spremerne fuori un po’ più d’aria.

Peso e volume sono gli altri limiti pratici. Con 11,6 libbre, questo materassino resta in auto. Riempie anche completamente una tenda piccola, quindi se prevedi di usarlo in una tenda a cupola a due posti, non c’è spazio per azionare la pompa a mano sulla valvola, e una pompa elettrica diventa il modo più realistico per raggiungere la durezza completa.

Ingombro da chiuso, trasportabilità e conservazione

Questo è un materassino ingombrante. L’ingombro minimo da chiuso raggiunto è stato di circa 29 per 15 per 12 pollici, e l’impronta è paragonabile a quella delle tende chiuse. È il materassino da campeggio a due posti più ingombrante di questo confronto, quindi richiede spazio reale nel veicolo e a casa per la conservazione a lungo termine.

La sacca da trasporto inclusa aiuta. Non è sovradimensionata, ma il materassino si infila facilmente anche quando non è completamente sgonfio, e c’è spazio sufficiente per la pompa, che può essere sgonfiata per risparmiare spazio. Una cinghia per la spalla rende semplice il tragitto dall’auto alla tenda. Il peso del materassino è di 11,6 libbre, la pompa aggiunge 11,8 once e la sacca da trasporto aggiunge 10,4 once.

Controllo qualità, durabilità e garanzia

L’unità testata è arrivata con due piccoli fori vicino a una delle valvole e ha perso l’aria pompata entro un’ora o due la prima notte, lasciando solo la schiuma sotto. Quella schiuma è abbastanza spessa da rimanere ragionevolmente comoda, ma la perdita era reale. Una volta rattoppati i fori, la ritenzione dell’aria è stata solida per diverse notti consecutive di uso a due persone senza bisogno di rabbocchi.

Le valvole stesse non perdevano quando allineate e serrate correttamente, e non sono comparse altre perdite nelle settimane successive di utilizzo, il che indica un difetto di fabbricazione più che un difetto di progettazione. Per questo ha senso gonfiare e dormire sul materassino alcune volte all’inizio, mentre la garanzia di un anno di REI è ancora attiva.

Consigli d’acquisto e rapporto qualità-prezzo

In saldo, il Camp Dreamer Double è uno dei materassini auto-gonfianti con il miglior rapporto qualità-prezzo in questa misura. Pagare meno di 200 dollari per un materassino quasi matrimoniale, quattro stagioni, di un grande marchio è una proposta forte, e il comfort regge sia che tu preferisca una superficie morbida sia che la preferisca dura.

Al prezzo pieno di circa 279 dollari, il calcolo è meno chiaro. L’Exped MegaMat diventa l’alternativa naturale a quel punto, listato a 299 dollari per un Medium Double e 349 dollari per un Long Wide Double, mentre il Dreamer Double è ancora circa 3 pollici più lungo e 2 pollici più largo della versione Long Wide. Quell’area extra per dormire a un prezzo inferiore è l’argomento più forte a favore del materassino REI, a patto di avere lo spazio per ospitarlo.

Due condizioni pratiche accompagnano una raccomandazione. Serve una tenda più grande, dato che il materassino riempie una tenda a cupola a due posti e non lascia spazio per l’attrezzatura, e serve spazio di conservazione a casa per un materassino di queste dimensioni. Soddisfa entrambe le condizioni, e aspettare uno dei saldi regolari è il modo sensato per acquistare.

Conclusione

Il REI Co-Op Camp Dreamer Double mantiene ciò che conta di più per il campeggio in auto: una superficie per dormire ampia, silenziosa e ben isolata che sostiene due persone comodamente in quasi ogni stagione. Il gonfiaggio è rapido e la schiuma fa la maggior parte del lavoro. I compromessi sono reali ma prevedibili, ovvero una routine di sgonfiaggio da soli di cinque minuti e un ingombro da chiuso che richiede spazio nel veicolo. Acquìstalo in saldo, provalo presto mentre la garanzia è attiva, ed è un letto comodo e spazioso per il campeggio.