Recensione Puma Velocity Nitro 3: 100 miglia di allenamento quotidiano veloce e duraturo

Introduzione

La maggior parte dei daily trainer promette di fare tutto; pochissimi premiano davvero l’aumento del ritmo. La Puma Velocity Nitro 3 è il daily trainer da lavoro di Puma e, dopo una settimana completa da 100 miglia, che ha coperto tutto, dalle giornate di recupero a un medio-lungo da 16 miglia e una seduta su tapis roulant da 22 miglia con 12 miglia di ritmo fra i 5 minuti e poco più, si è guadagnata un’identità precisa: è prima di tutto un trainer veloce, e solo in secondo luogo un’auto da crociera rilassata.

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Prezzata a $135 negli Stati Uniti e a €130 in Europa, si colloca poco sopra la Pegasus e esattamente a metà strada tra la Pegasus e la Cumulus, entrambe da $140. Debutta il 1° febbraio e costa $15 in più rispetto alla generazione precedente, quindi deve giustificare l’aumento con le prestazioni. Sulla base di questo test, in gran parte ci riesce.

Per chi è questa scarpa

La Velocity Nitro 3 è ideale per i corridori che cercano qualcosa di duraturo, affidabile e versatile, con una propensione verso l’estremità più veloce dello spettro. Se i tuoi chilometri quotidiani girano intorno a un ritmo di 7:30 o più veloce, se ti alleni con frazioni veloci miste o preferisci un appoggio fermo e reattivo, questa scarpa è un partner quotidiano autenticamente divertente.

Conviene anche ai corridori che lavorano sull’efficienza. Con un rocker minimale e una sensazione tradizionale da suola piatta, atterri in modo più attivo sull’avampiede o sull’avanti-piede, e polpacci e tendine di Achille lavorano un po’ di più. Chi vuole atterrare col tacco a ritmi lenti, o preferisce un appoggio morbido e avvolgente come quello di una GEL Nimbus o di una 1080, dovrebbe guardare altrove.

Punti di forza principali

Ammortizzazione e prestazioni dell’intersole

L’intersole usa una costruzione a doppia schiuma, simile per concepto alla Nike Vomero, alla Tracksmith Eliot Runner e alla Adidas Boston 12. Lo strato superiore è la schiuma Nitro, una TPU supercritica, in cui viene iniettato gas per maggiore vitalità ed energia. La TPU è una delle schiume più durature sul mercato, mentre lo strato inferiore è EVA standard che aggiunge struttura e durata, ammorbidendosi leggermente nel corso della vita della scarpa.

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Su 100 miglia l’ammortizzazione è rimasta notevolmente costante, ammorbidendosi leggermente dopo i primi utilizzi ma senza mai perdere carattere. È una piattaforma dalla sensazione piuttosto ferma, con flessione limitata, e risponde al meglio quando aumenti il ritmo. Il confronto più stretto nel mio rotazione è la Boston 12: entrambe sono dual-foam trainer con un appoggio fermo e gratificante, ma la Boston 12 eccelle al ritmo di maratona e oltre, mentre la Velocity Nitro 3 gestisce un po’ meglio il Corsa veloce quotidiano e gli sforzi leggermente più rilassati.

Non c’è praticamente alcun rocker, solo un leggero toe spring, quindi nessuna sensazione di rotolamento. L’EVA posteriore biforcuto, quasi ispirato allo zoccolo dei cervi, crea una piattaforma di appoggio stabile e piantata all’impatto del tallone. Il risultato più impressionante: dopo ogni singola seduta, compreso uno sforzo da 22 miglia con 12 miglia di qualità, le gambe si sentivano fresche. Muscoli e articolazioni sono rimasti protetti, anche se la scarpa non è immediatamente morbida.

Aderenza e durata

La suola Pumagrip ha mantenuto la sua reputazione in fatto di trazione. Durante una corsa di quattro miglia sotto un diluvio, si è sentita così stabile che potrebbe perfino superare la gomma Continental, in attesa di un confronto diretto adeguato. Dopo 100 miglia, la zona più usurata si è levigata, ma uno spesso strato di gomma significa che si è consumata solo la texture, non la gomma stessa. Sulla base di questa velocità di usura, 350-400 miglia appaiono del tutto realistiche.

Tomaia, vestibilità e comfort

La tomaia è più spessa e di qualità notevolmente alta, con una buona attenzione ai dettagli, ed è rimasta discretamente traspirante anche nelle sedute su tapis roulant, molto meglio di alcuni delinquenti del passato. La vestibilità è però stretta, conferendo alla scarpa una sensazione da razzo al piede. I piedi di larghezza standard calzano bene, ma i corridori dal piede largo dovrebbero prestare attenzione, e non è confermata una versione wide al lancio.

Dove il comfort manca è nella sensazione di calzata: lo strato superiore Nitro è fermo, quindi non c’è quella sensazione di affondamento. Il comfort si concentra invece sul tallone, con imbottitura generosa, una sottile lingua da velocità e nastro di tensione interno che blocca il piede al suo posto. Il lock-down è stato eccellente per tutta la prova, senza scivolamento del tallone e senza dover sistemare i lacci.

Cosa considerare prima dell’acquisto

È una scarpa ferma, e questo è il compromesso centrale. A ritmi lenti, soprattutto prima che l’EVA si ammorbidisse, il tallone risultava leggermente goffo, e le corse di recupero erano semplicemente ok più che piacevoli. Per il Corsa rilassato, la Vomero o la Pegasus sono una scelta migliore.

La vestibilità stretta è la seconda limitazione. Se il tuo piede è piuttosto largo, probabilmente non è la scarpa giusta per te. Anche la sensazione di calzata ferma è un compromesso, probabilmente fatto per mantenere il prezzo attuale; un plantare più soffice la spingerebbe quasi certamente oltre i $140.

Infine, c’è l’aumento di prezzo. A $135 non è più un affare, quindi chi la acquista dovrebbe farlo per la durata e il carattere veloce, non per il prezzo di valore della generazione precedente.

Consigli d’acquisto

Se riesci a tollerare un appoggio più fermo, cerchi una scarpa che premia un’andatura veloce su avampiede o avanti-piede e ti serve un solo trainer per coprire le corse brevi con strappi fino ai lunghi di due ore e mezza, la Velocity Nitro 3 è una scelta solida. Non è il daily trainer più morbido né il più indulgente, ma protegge le gambe nelle grandi giornate e chiede a gran voce di essere spinta al massimo.

Puma la definisce il loro perfetto compagno di allenamento nei testi di marketing. Dopo una settimana da 100 miglia, l’affermazione regge.

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Conclusione

La Puma Velocity Nitro 3 è un daily trainer duraturo, gripato e orientato alla velocità che premia la corsa efficiente e protegge le gambe su chilometraggi elevati. Non è costruita per tallonatori lenti o piedi larghi, ma per i corridori che vogliono una sola scarpa in grado di gestire la gran parte del loro allenamento con una marcia in più reattiva, è una delle opzioni più convincenti della sua categoria.