Puma DV8 Nitro Elite 4 dopo 100 miglia: la magia regge?

Introduzione

Alcune scarpe da gara danno una sensazione speciale al primo utilizzo e sbiadiscono rapidamente. La Puma DV8 Nitro Elite 4 è stata messa alla prova con un test di 100 miglia per scoprire se quella magia iniziale regge, e la risposta breve è che regge, e in modo impressionante. La schiuma ATPU dell’intermedia è la ragione di questa sicurezza: sembra costruita per mantenere nel tempo la sua ammortizzazione energica, invece di appiattirsi dopo qualche seduta veloce.

Per chi è questa scarpa

La DV8 Nitro Elite 4 è una scarpa da gara per corridori che cercano qualcosa di leggero ma familiare. Eguaaglia il peso dell’altra opzione da gara di Puma, la Fast R3, ma con una sensazione più accogliente e convenzionale. Funziona altrettanto bene ai ritmi lenti e a intensità da maratona, cosa rara per una scarpa di questa categoria.

Se il vostro piano di gara include lunghe miglia di riscaldamento seguite da lavoro intenso al ritmo maratona nella stessa seduta, questa è esattamente la scarpa che copre entrambe le esigenze senza chiedervi compromessi.

Punti di forza principali

L’aspetto più impressionante del test di 100 miglia è stata la costanza di ogni corsa. Indossare la scarpa corsa dopo corsa è rimasto un piacere, con l’ammortizzazione ancora vivace e la piastra in carbonio che continuava a offrire quella spinta distintiva durante il passo. Anche verso le ultime miglia, c’era solo un accenno di cedimento dell’interma, mai abbastanza da far sembrare la scarpa consumata o indegna di una gara.

La scarpa invecchia bene anche esteticamente. Dopo 100 miglia, la tomaia leggera sembra praticamente nuova, e l’interma mostra pochissime pieghe. Persino la schiuma esposta al tallone, di solito il primo punto a sembrare rovinato, non ha riportato danni significativi.

Cosa considerare prima dell’acquisto

L’unico vero cambiamento dopo 100 miglia riguarda la tomaia. La vestibilità risulta leggermente più larga e accogliente di quanto ci si aspetti, un vantaggio per i piedi larghi, ma la tomaia si è allungata un po’ nel tempo. Le corse successive hanno richiesto un allacciamento più stretto rispetto alle prime. Non è mai arrivata al punto di rendere la scarpa scomoda o indossabile male, ma se preferite una vestibilità da gara ben avvolgente, tenetene conto.

L’usura della suola esterna è visibile nelle zone dove la schiuma è esposta, sebbene sia moderata per una scarpa così leggera. La conclusione è che si tratta di una scarpa da gara che potrebbe plausibilmente continuare ad accumulare miglia ben oltre un singolo blocco di allenamento e una gara.

Consigli d’acquisto

Se state scegliendo una scarpa da gara questa stagione, la DV8 Nitro Elite 4 è una candidata facile da mettere in cima alla lista. È leggera, è divertente e mantiene le sue sensazioni a entrambe le estremità dello spettro dei ritmi. Dato che la schiuma regge così bene, probabilmente otterrete un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto ad altre scarpette che offrono una sola buona gara prima di perdere la loro reattività.

L’avvertenza principale è l’allungamento della tomaia: se siete tra due taglie o preferite una vestibilità molto aderente, considerate che la calzata si allenterà leggermente con l’aumentare delle miglia. Tutti gli altri possono acquistare con la sicurezza che la scarpa continuerà a dare buone sensazioni anche a fondo ciclo di allenamento.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la Puma DV8 Nitro Elite 4 ha mantenuto la sua ammortizzazione, l’energia della piastra e gran parte del suo aspetto originale. Una tomaia leggermente elastica è l’unico vero compromesso, e comunque gestibile. Per il giorno della gara, questa scarpa si guadagna un posto in cima alla lista.