Recensione Onoto Aviator: una penna stilografica a tema aviatorio che curva i dettagli giusti

Introduzione

La Onoto Aviator è una penna stilografica di lusso a tema aviatorio di una marca con una storia davvero interessante. La Onoto ha sede in Inghilterra, è stata fondata nel 1905 e ha prodotto penne stilografiche fino al 1958. L’azienda è stata rilanciata nel 2005 e da allora produce penne stilografiche di lusso. Il nome stesso, per quanto insolito appaia, secondo quanto riferito non ha alcun significato particolare: è stato scelto semplicemente perché è facile da ricordare e da pronunciare in praticamente ogni lingua.

Tra le penne Onoto recensite nel corso degli anni, l’Aviator potrebbe essere la preferita, ed è facile capire perché. Il tema è portato avanti senza risultare pacchiano, la qualità costruttiva appare curata e la penna scrive bene nell’uso quotidiano. A 465 $, si colloca nel pieno territorio del lusso, quindi la domanda è se l’esecuzione giustifichi il prezzo.

Cosa c’è nella confezione

La confezione include una custodia in feltro e un portapenne in pelle, un tocco di classe a questo prezzo. Il portapenne reca un logo Onoto impresso a sbalzo, e il logo stesso è un ingegnoso esercizio di design: la O si trova all’esterno, seguita da N, O, T e O, così che il marchio spella letteralmente il nome della marca.

All’interno si trova anche una scheda di garanzia, e c’è un piccolo dettaglio degno di nota. La scheda chiede di attivare la garanzia entro 30 giorni, una formulazione più appropriata rispetto alla vaga dicitura “attivate la vostra penna” usata da alcuni marchi. La registrazione entro tale finestra è importante, quindi non gettate via la scheda.

Design e realizzazione del tema

L’Aviator è disponibile in quattro versioni: Air Force Blue con incisioni nere (il modello trattato qui), una versione tinta unita Air Force Blue con finiture in titanio e senza colore sul serbatoio, stealth black, e stealth black con incisioni rosse. Le “incisioni” in questione si riferiscono ai rivetti, incisi sulla penna e poi riempiti di nero.

L’aspetto rivettato è più che una semplice decorazione. I rivetti si usano sui veri aerei perché offrono una resistenza superiore a vibrazioni e sollecitazioni e resistono meglio alla fatica rispetto alla saldatura o persino ai bulloni. Il risultato è una penna che somiglia davvero al fuseliera di un aereo, linee di pannellatura incluse.

L’elemento di spicco è la clip a elica. Sembra quattro pale di elica con una ripiegata all’indietro, ed è un tocco ingegnoso e coerente con il tema. Il rovescio della medaglia è che è piuttosto rigida, il che può rendere un po’ difficile agganciarla a una tasca o a un portapenne. È bellissima, ma un po’ più di flessibilità sarebbe stata gradita.

Il cappuccio si svita in circa un giro. Il serbatoio si inclina verso l’alto e poi si raddrizza lasciando circa un pollice, la transizione dal cappuccio al serbatoio è abbastanza morbida, e il serbatoio si assottiglia con andamento uniforme fino a un’estremità arrotondata, dove compare un piccolo dettaglio a forma di aereo. Il cono frontale del cappuccio, con il suo motivo ad elica, completa il quadro.

La penna è abbastanza lunga da essere usata senza cappuccio in coda. Si può applicare il cappuccio, ma non in modo particolarmente saldo, e richiede una certa pressione per incastrarlo. Applicarlo non la rende sproporzionata né sbilanciata all’indietro, ma è una penna usata al meglio senza cappuccio in coda.

Punta e prestazioni di scrittura

Sotto il cappuccio si trova una punta in acciaio inossidabile, indicata come numero sette, anche se in pratica è essenzialmente della stessa dimensione di una standard numero sei. È disponibile in extra fine, fine, medium e broad. Per circa 300 $ in più sono disponibili punte in oro 18 carati con le medesime punte di scrittura.

La sezione inizia con una lieve svasatura e sale con inclinazione costante fino alle filettature metalliche. Le scanalature sono un po’ spigolose al tatto della punta delle dita, ma grazie al piccolo gradino prima del serbatoio, la presa non poggia mai realmente sulle filettature, qualunque sia il punto in cui si impugna la penna.

L’Aviator è una penna a cartuccia con convertitore. Accetta cartucce standard internazionali, e un convertitore è incluso nella confezione.

Nell’uso, la punta fine in acciaio inossidabile si colloca sul lato medium del fine. Non è ruvida e non tira il foglio. Il flusso di inchiostro tende leggermente verso il secco, anche se l’inchiostro di prova era anch’esso piuttosto asciutto, quindi i risultati possono variare con inchiostri più bagnati. La scrittura in rovescio è a risultato incerto. La scrittura veloce non è un problema, perché il feeder tiene il passo senza esitazioni.

Consigli d’acquisto

A 465 $, l’Aviator gareggia in un affollato segmento di lusso, quindi il tema deve guadagnarsi il suo prezzo. In questo caso ci riesce. La realizzazione aviatoria è sobria e coerente piuttosto che esagerata, e le quattro varianti del modello offrono agli acquirenti una vera scelta tra finiture sobrie e più espressive.

È una scelta solida per gli appassionati di aviazione che desiderano una penna a tema che non sembri un giocattolo, e per i collezionisti che apprezzano un marchio con una vera storia alle spalle. La Onoto produce anche altre penne a tema aviatorio, la Spitfire e la Hurricane, quindi l’Aviator si inserisce in una famiglia tematica più ampia, se volete partire da lì.

Conclusioni

La Onoto Aviator è una penna stilografica a tema aviatorio realizzata con cura, con una clip a elica di spicco, dettagli a rivetti convincenti, una presa comoda senza cappuccio in coda e una punta in acciaio inossidabile che scrive fluidamente con un flusso leggermente secco. La clip rigida è la critica principale, e il flusso d’inchiostro tendente al secco potrebbe non piacere a tutti. Ma come penna di lusso a tema che prende sul serio il proprio concept senza strafare, è facile capire perché si distingue tra le recenti uscite Onoto.