Super trainer a confronto: On Cloudmonster 3 Hyper Lightspeed, Superblast 3 e altri

Introduzione

La categoria delle super trainer continua a farsi sempre più interessante. L’ultima On Cloudmonster 3 Hyper arriva in due versioni: una convenzionale a 220 $ e una nuova versione Lightspeed a 280 $, la prima volta che On porta la sua tecnologia di tomaia Lightspeed spruzzata a una scarpa diversa dalla sua racer di punta, la Cloudboom Strike. Accanto alla coppia di On, due rivali completano questo confronto: la ASICS Superblast 3 e la Adidas Hyperboost Edge, entrambe nello stesso segmento delle scarpe ad alta ammortizzazione che fanno un po’ tutto.

Dopo circa 40 miglia con la Hyper standard e alcune prove con la versione Lightspeed, il quadro è chiaro: la Lightspeed è il modello che giustifica l’entusiasmo per la categoria, anche al suo prezzo salato.

On Cloudmonster 3 Hyper: la versione convenzionale

La Cloudmonster 3 Hyper standard mantiene una costruzione tradizionale: tomaia in mesh tecnico, colletto del tallone imbottito e lingua a pannelli. La intermidsole usa una costruzione a nucleo e corona, con un nucleo in schiuma PEBAX avvolto da un guscio in EVA CloudTec, e On dichiara un 77% in più di schiuma PEBAX rispetto alla Hyper originale. Lo stack è di 45 mm al tallone e 39 mm all’avampiede, con un drop di 6 mm.

Pesa 10.2 oz (290 g) in un US men’s 10.5, ragionevole per lo stack. La vestibilità risulta leggermente lunga per alcuni tester, scesi di mezza taglia, anche se il blocco del tallone regge bene con solo una piccola fessura di aspetto estetico al tallone.

Come scarpa da chilometri tranquilli funziona bene: si trova il ritmo, lo si fissa e si scorrono oltre 10 miglia con le gambe ancora comode dopo. A 220 $, però, contro rivali come la Superblast 3 e la Hyperboost Edge resta un po’ indietro. È più pesante e privà delle sensazioni divertenti e propulsive di quelle concorrenti, pur con una corsa fluida.

On Cloudmonster 3 Hyper Lightspeed: la più notevole

La versione Lightspeed condivide il DNA della intermidsole ma trasforma l’esperienza. La tomaia in TPU spruzzato sostituisce completamente la costruzione tradizionale e, poiché la tomaia viene spruzzata direttamente sulla intermidsole, non c’è né plantare né strobel. Questo ha permesso a On di aggiungere 3.9 mm di stack extra, così il piede affonda in una sorta di coppa di schiuma con una sensazione avvolgente e ben ancorata.

Il calo di peso è drammatico: 7.65 oz in un US men’s 10.5, circa 2.6 oz in meno rispetto alla versione standard. Lo si sente subito. La corsa è vivace e fluida, facile da fissare a un ritmo, e abbastanza veloce per stride e lavoro a tempo.

Vestibilità e sensazioni del tomaia Lightspeed

Le taglie sono la parte delicata. Un tester è sceso di mezza taglia al 10 e l’ha trovata perfetta; un altro ha provato il 10 e ha trovato la scatola puntale troppo bassa, restando con un 10.5 normale. È davvero un caso di prova prima dell’acquisto. Il tomaia in filo di TPU si stira un po’, avvolge il piede con decisione e respira sorprendentemente bene nonostante la natura plastica, con aria che attraversa il puntale anche in clima fresco e umido.

Calzarsi la scarpa era una fatica con la Cloudboom Strike, ma On l’ha sistemata qui: si appoggia il tallone, si infila il piede e lo si fa risalire. Una volta dentro, il blocco è eccellente.

Prestazioni: una scarpa che sa fare tutto

La Hyper Lightspeed ha preso un A nelle prestazioni, ed è facile capire perché. Chilometri tranquilli, stride, sedute a tempo e persino gare sono tutti alla portata. Non è una racer con piastra in carbonio, ma per i corridori che vogliono una sola scarpa senza piastra che regga comunque il giorno di gara, fa al caso. L’aderenza sul bagnato si è dimostrata affidabile su ogni superficie, con la copertura in gomma che si estende oltre la punta sul bordo laterale.

Un avvertimento: il colletto al tendine d’Achille. Il bordo posteriore non ha struttura e può scavare nel tendine di alcuni corridori. On include nella confezione un paio di calzini imbottiti custom per attenuare il problema, ma una piccola riprogettazione con una leggera coda sul retro dell’ultima lo risolverebbe del tutto.

Confronto: Superblast 3 e Hyperboost Edge

Contro i rivali, il carattere della intermidsole si divide con nettezza. La ASICS Superblast 3 è la più soffice del gruppo, con la sensazione morbida della schiuma FF Blast. La Adidas Hyperboost Edge è la più reattiva, con la corsa più propulsiva. La Cloudmonster 3 Hyper Lightspeed è la più stabile delle tre, cosa che conta nelle lunghe uscite quando la tecnica comincia a peggiorare, mentre la punta conserva ritorno di energia e rimbalzo.

Il fattore decisivo è il prezzo. La Superblast 3 è una scarpa valida, ma al suo prezzo appare meno speciale accanto alla Hyperboost Edge. La Hyper Lightspeed costa più di entrambe e i revisori le hanno dato un solido A complessivo, definendola una contendente se il problema del tendine d’Achille fosse risolto. La Hyper standard ha preso invece un B più misurato: una piacevole sorpresa per i fan di On, ma superata dalla Lightspeed.

Consigli d’acquisto

Se volete il meglio del gruppo e il prezzo vi sembra accettabile, la scelta è la Cloudmonster 3 Hyper Lightspeed: più leggera, più ammortizzata, più divertente e abbastanza versatile da essere la vostra unica scarpa. Se 280 $ sono troppo, la Superblast 3 e la Hyperboost Edge offrono ottime alternative, con corse rispettivamente più morbida e più reattiva. La Cloudmonster 3 Hyper standard ha senso solo se la trovate scontata o preferite un tomaia tradizionale.

Conclusione

La tecnologia Lightspeed di On è passata dalla sua racer di punta per il giorno di gara a una super trainer, e il risultato è la scarpa più emozionante di questo confronto con un ampio margine. La Hyper standard è solida ma oscurata, mentre la Superblast 3 e la Hyperboost Edge restano concorrenti degne a prezzi più accessibili.