Recensione On Cloudmonster 3 Hyper: una grande cruiser dal prezzo da super trainer

Introduzione

La Cloudmonster Hyper originale ha diviso i corridori: alcuni la trovavano troppo ferma e reattiva, altri ne amavano il carattere da cruiser. La nuova Cloudmonster 3 Hyper prende una direzione chiara partendo da quel feedback. On ha rimodellato l’intersuola con uno strato integrale di schiuma super Helion HF lungo tutta la base della scarpa, uno stack complessivo più alto e una serie di altri ritocchi. Dopo circa 60km di chilometri di prova, il risultato è una guida più morbida e protettiva, davvero piacevole per le corse facili, anche se non raggiunge la promessa di super trainer che il suo prezzo lascia intendere.

Per chi è la Cloudmonster 3 Hyper

Questa è una scarpa per i corridori che vogliono comfort e costanza nelle giornate facili. Se gestisci i chilometri con tranquillità, ti piace una piattaforma alta e stabile e preferisci qualcosa che non si comprime troppo aggressivamente sotto il piede, è una scarpa facile da vivere. Ha anche un vero appeal crossover: è bella da vedere, comoda da indossare in città e starebbe felicemente in una valigia per le corse quotidiane in vacanza.

Un tester l’ha usata come daily trainer principale nelle settimane successive a una maratona, principalmente per corse facili e da facili a sostenute, ed è rimasto colpito proprio da questo caso d’uso. I corridori che avevano trovato la versione precedente troppo ferma potrebbero trovare che questa vada a segno.

Design e specifiche

La novità principale è l’intersuola. Invece della schiuma Helion HF posizionata solo nell’avampiede come nella Hyper di prima generazione, ora si ha un cuneo integrale di schiuma Helion HF a base Pebax sopra una serie di elementi CloudTec realizzati con la stessa schiuma della Cloudmonster 3 standard. Lo strato inferiore serve ad aggiungere stabilità, quello superiore ad aggiungere energia.

I numeri: 39mm al tallone, 33.5mm nell’avampiede, un drop di 6mm e 9.1 oz (257g) in un UK 8.5 / US 9. La scarpa è senza piastra e ha un rocker piuttosto pronunciato con una curva ripida verso il tallone. Nella tomaia troviamo un mesh tecnico spesso con sovrapposizioni strutturate sull’alluce, colletti del tallone ben imbottiti aggiornati per un maggiore comfort, una lingua piatta con linguetta a soffietto e una consueta suola On con gomma spessa che copre gli elementi podali su tutta la scarpa.

Calzata e comfort

La calzata è fedele alla taglia secondo le misure abituali di On. I tester hanno riportato ampio spazio nell’alluce, buon volume sulle dita e tomai che restano lontane dalla cima delle dita grazie all’avampiede strutturato. Il blocco del medio piede è particolarmente solido, mantiene saldamente con larghezza sufficiente per piedi leggermente larghi e dal collo del piede alto.

Il collo del tallone imbottito fa un ottimo lavoro nell’ammortizzare e tenere il tallone, senza scivolamenti segnalati. La lingua richiede un piccolo aggiustamento al primo utilizzo perché tende a spostarsi in avanti verso le dita, ma una volta in posizione resta salda senza punti laschi. La traspirabilità è buona e non ci sono state preoccupazioni di calzata durante i test, anche se la tomaia è un po’ più densa e meno ariosa di prima, quindi la scarpa si sente in qualche modo leggermente più corposa sul piede rispetto alla generazione precedente nonostante un peso simile.

Sulla strada

La nuova intersuola offre una corsa più morbida e ammortizzata con un po’ più di scatto rispetto alla prima generazione, e la protezione dagli impatti nell’avampiede è chiaramente migliorata. Detto questo, resta notevolmente più ferma di molte super trainer a base Pebax attualmente sul mercato. Il compromesso è un po’ di immediatezza e sensazione del terreno in cambio di più protezione, ammortizzazione e rimbalzo, e l’atterraggio più fermo porta una benvenuta costanza e controllo durante l’appoggio.

Come cruiser funziona bene. Lo strato di schiuma reattiva superiore è piacevole, la base CloudTec evita che lo stack alto sembri vacillante e si può procedere comodamente per lunghi tratti con un bel rimbalzo durante il rotolamento del rocker. La scarpa si è anche ammorbidita dopo qualche uscita. Dove inciampa è nel ritmo: a passo tempo o negli intervalli sembra semplicemente grande e ingombrante, senza il ritorno di energia delle all-round più forti.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il problema di fondo è il rapporto prezzo-prestazioni. A £210 / $220, si colloca nel territorio delle super trainer accanto alla ASICS Superblast 3 e alla Megablast, eppure si comporta come una daily trainer davvero buona, il tipo di scarpa che si può trovare a circa £130 o $140.

Confrontate direttamente, la Megablast è più versatile con molto più rimbalzo e gestisce meglio sia le corse veloci che quelle lente. La Superblast 3 è più leggera, più comoda e ha più margine. La Adidas Hyperboost Edge costa meno, offre più ritorno di energia e impressiona di più a ritmo elevato, anche se la sua tomaia capricciosa la rende meno piacevole nelle giornate facili. La Kiprun KS Tempo è decisamente più economica pur gestendo bene sia le sedute facili che quelle più veloci. Persino la versione LightSpray della stessa On, la Cloudmonster 3 Hyper LightSpray con la tomaia spruzzata, offre una corsa più energica, leggera e versatile che si qualifica come vera super trainer, sia pure a un prezzo ancora più alto.

Consigli d’acquisto

Acquistate la Cloudmonster 3 Hyper se la vostra priorità è una scarpa comoda, stabile e di bell’aspetto per corse facili e da facili a sostenute, e siete disposti a pagare un premio per averla. È una cruiser compiuta, piacevole su lunghi tratti e un vero miglioramento rispetto alla Hyper di prima generazione per ammortizzazione e protezione dell’avampiede.

Saltatela se volete una super trainer che fa tutto, una vera versatilità di ritmo o il miglior rapporto qualità-prezzo. Per un grande rimbalzo, guardate la Megablast. Per comfort leggero e più margine, la Superblast 3 è la scelta migliore. E se potete convivere con la tomaia LightSpray, la versione LS di On stessa è la scarpa più energica, anche se costa parecchio di più.

Conclusione

La Cloudmonster 3 Hyper è una daily trainer piacevole e comoda che fa esattamente ciò che una buona cruiser deve fare: atterraggi costanti, ammortizzazione gradevole e chilometri facili. L’intersuola Helion HF integrale cambia davvero il carattere della scarpa in meglio. Ma con rivali che offrono più versatilità ed energia allo stesso prezzo o a prezzi inferiori, resta una solida daily trainer che indossa l’etichetta di prezzo di una super trainer. Se la crociera facile è tutto ciò che vi serve e il prezzo non vi disturba, è facile da raccomandare. Per tutti gli altri, guardate prima le alternative.