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On Cloudboom Echo 3: il verdetto dopo 100 miglia sulla super scarpa di punta di On

Dopo oltre 100 miglia, la Cloudboom Echo 3 dimostra che On ha finalmente una vera super scarpa, ma la corsa rigida, l'avampiede rigido e la durata breve la rendono una scelta di nicchia a 290 $.

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Introduzione

La On Cloudboom Echo 3 è la scarpa da gara con placca in carbonio di punta di On, e dopo aver messo sulle gambe oltre 100 miglia con un paio, il quadro generale è facile da riassumere: On ha finalmente costruito una vera super scarpa. La versione precedente lasciava molto a desiderare, ma questa offre una corsa veloce e reattiva che appartiene chiaramente alla categoria delle super scarpe.

Detto questo, non è una scarpa che compreremmo a prezzo pieno per la nostra rotazione. È rigida, molto inflessibile, calza circa mezza taglia in più e si consuma quasi esattamente come previsto. Queste caratteristiche la rendono una scelta di nicchia, e se fa per te dipende molto dalla tua meccanica di corsa, dalle distanze su cui gareggi e da quanto valore dai a una corsa distintiva e aggressiva.

Specifiche e design in sintesi

La Cloudboom Echo 3 pesa 7.6 ounces nella taglia uomo 9 e 6.6 ounces nella taglia donna 8. Non esiste una misurazione confermata dell’altezza della suola, ma il tacco risulta paragonabile a quello della maggior parte delle super scarpe moderne, probabilmente nella gamma di 39-40mm, con un avampiede intorno ai 30-32mm. On dichiara un drop di 9.5mm, anche se in pratica può sembrare leggermente inferiore.

Sotto il piede trovi due strati di schiuma Helion HF abbinati a una speedboard in carbonio a tutta lunghezza, un design aggressivo ripreso in spirito dalla versione precedente. La schiuma è piuttosto rigida, più vicina a una Hoka Rocket X che a una maratoneta ammortizzata: reattiva e rapida, ma non morbida.

Suola della scarpa da gara con schiuma a vista e segni di abrasione dopo 100 miglia di corsa su strada

La durabilità è la grande avvertenza. On dichiara che la scarpa è buona per circa quattro maratone, circa 104-106 miglia, e il nostro paio ha rispettato quel limite quasi al miglio. La suola a vista si è infine staccata dopo circa 100 miglia, e le ultime 20 miglia sono state uno strappo continuo. Il midsole ha raggiunto il suo punto migliore tra circa 50 e 80 miglia, si è ammorbidito brevemente, poi si è irrigidito di nuovo alla fine. Per una scarpa da 290 $, oltre 300 $ con le tasse, quella durata è difficile da amare.

Per chi è questa scarpa

Si tratta di una super scarpa più rigida e inflessibile, e questo ne definisce il pubblico. Il tacco offre un discreto rimbalzo, ma l’avampiede è la parte più rigida della scarpa, e per trarne il massimo bisogna esercitare una forza reale sul terreno. I corridori molto veloci, di livello élite, che comprimono aggressivamente le schiume rigide sono i più probabili a sbloccare ciò che questa scarpa offre.

Per il nostro tester, ha funzionato meglio fino a circa i 10K. Gareggiare una mezza maratona è plausibile per molti, ma su sforzi più lunghi la rigidità si accumula, la fatica arriva intorno alle sette-dieci miglia, e la piattaforma stretta e priva di stabilità richiede una buona forza e tecnica. Se hai bisogno di qualsiasi supporto per la stabilità, guarda altrove.

Corridore in gara su strada all'alba con una scarpa da gara veloce

Non ha nemmeno lo scatto esplosivo delle migliori scarpe da sprint, e la rigidità la rende meno ideale per la distanza maratona. Per un corridore di alto livello su maratona o mezza maratona con una meccanica solida, è un’opzione legittima. Per tutti gli altri, alternative più morbide e spesso più economiche sono più facili da consigliare.

Tomaia, vestibilità e taggizzazione

La tomaia è estremamente leggera e calda circa mezza taglia, o forse un quarto di taglia, in più. Se sei tra due taglie, scendere merita seria considerazione. La vestibilità è quella standard da gara, un po’ aderente più che larga, con una piccola dose di morbidezza ed elasticità che blocca il piede abbastanza bene. Una sottile linguetta a incastro tiene tutto al suo posto.

Tomaia della scarpa da gara con linguetta a incastro e mesh leggero e morbido

Due peculiarità della vestibilità spiccano. La prima: c’è un rocker della punta molto marcato che dà alle dita una sensazione di estensione; se non ami quella sensazione, questa scarpa ti combatterà. Seconda: quando la tomaia si è ammorbidita, è comparsa un po’ di scivolamento del tallone, gestibile con un nodo a laccio da corridore ma comunque da segnalare. Il contro-tallone non ha mai causato irritazioni, un vero punto a favore.

Allineare correttamente il punto di flessione rispetto alla prima metatarsale conta moltissimo in una scarpa con placca, e la vestibilità mezza taglia più lunga lo rendeva difficile. Provarla di persona, o ordinare due taglie da confrontare, è il modo più intelligente di affrontare questo acquisto.

Consigli d’acquisto

Se ami un avampiede rigido, reattivo e molto inflessibile e sei un corridore più leggero o più esplosivo, capace di impegnare la placca come si deve, la Cloudboom Echo 3 ti ripagherà probabilmente sulle distanze dai 10K alla mezza maratona. Se scalfisci col tallone, hai un passo più lungo, o semplicemente preferisci una schiuma più reattiva e comprimibile, esistono opzioni più adatte e più permissive a prezzi inferiori.

Corridore che esegue intervalli su una pista di atletica nella luce morbida della sera

Considerata la durata di circa 100 miglia e il prezzo, questa è una scarpa per un’esperienza specifica, non una scelta predefinita. On sa chiaramente cosa ha costruito, e per il corridore giusto funziona. Per la maggior parte degli acquirenti, suggeriremmo di provare alternative prima di impegnarsi, e se ti impegni, blocca prima la taglia giusta.

Conclusione

La On Cloudboom Echo 3 è una vera super scarpa: veloce, aggressiva e distintiva, con una corsa rigida che si adatta a corridori forti ed efficienti sulle distanze di gara più brevi. La vestibilità mezza taglia più lunga, l’avampiede rigido, il rocker marcato della punta e la durata breve le impediscono di essere un consiglio facile per tutti. Se il carattere rigido e reattivo coincide con la tua meccanica e con le distanze su cui gareggi, può essere un’esperienza eccellente. Altrimenti, il tuo denaro renderà di più altrove. On ha fatto un buon lavoro; manca solo la rifinitura finale.

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