Collezione Nordica Santa Ana: quattro larghezze, un grande aggiornamento

Introduzione

La collezione Nordica Santa Ana è da tempo una scelta affidabile e polivalente per un’ampia gamma di sciatori, e l’ultimo aggiornamento affronta il principale rilievo che gli sciatori esperti non smettevano di sollevare: ad alta velocità e con angoli di angolazione elevati, il modello precedente poteva vibrare e sembrare limitato da un tetto di velocità. Con una coda svincolata, un nuovo pulse core, lamina specifica per il terreno e una punta più leggera, la linea punta a eliminare proprio quel limite.

Cosa cambia nella nuova collezione Santa Ana

Tre aggiornamenti fondamentali definiscono la nuova collezione. Innanzitutto, la coda è stata “svincolata” con un generico rocker là dove prima era appoggiata a piatto. Sollevare la coda dalla neve aggiunge controllo a qualsiasi velocità, rende lo sci più maneggevole e aiuta a iniciare e concludere gli svolti più rapidamente.

In secondo luogo, il nucleo ora include un pulse core posizionato al centro dello sci, all’incirca sotto l’attacco, accanto al nucleo in legno e alla lamina in metallo. Da qui viene il nuovo smorzamento. Nei test in angolazione a piena velocità, la vibrazione è scomparsa e lo sci mantiene la propria traiettoria, esattamente ciò che mancava agli sciatori più forti.

Come differiscono le larghezze

La terza tecnologia è la lamina specifica per il terreno: la quantità di metallo varia a seconda della larghezza acquistata. I modelli più larghi portano meno metallo e risultano più morbidi, i modelli più stretti ne portano di più e sono più potenti.

Anche la punta è stata aggiornata. È stata rimossa parte della plastica e il nucleo in legno ora attraversa tutto lo sci, riducendo il peso pur mantenendo potenza e stabilità, un equilibrio che avvantaggia in particolare le sciatrici alla ricerca del giusto rapporto tra tecnologia, peso e prestazioni.

Il meglio per piste e velocità: Santa Ana 87

Se passi la maggior parte del tempo in località, ami le piste battute e ti diverte andare forte angolando e tracciando curve, l’87 è la scelta giusta. Sostituisce il vecchio Santa Ana 88 con un pattino leggermente più stretto, più metallo e una potenza e stabilità notevolmente superiori.

Il tuttofare: Santa Ana 92

Il 92 è l’opzione che fa tutto. Mantiene appena il metallo necessario per raggiungere velocità e affrontare divertenti giornate di pista, ma ti lascia anche esplorare altre parti della montagna e, se la neve si ammorbidisce, lavora con te e non contro di te.

Il meglio per neve fresca e terreno vario: Santa Ana 97 e 102

Il 97 e il 102 sono costruiti per la neve più morbida. Con meno metallo, risultano più morbidi e molto più giocosi dell’87, e eccellono nella neve profonda, negli ingressi e uscite dal bosco e nel terreno vario. Il 102 punta più a fondo in quel ruolo, mentre il 97 giusto un gradino sotto.

Come scegliere la larghezza giusta

Scegli in base a dove sci effettivamente, non al topsheet che preferisci. I carver concentrati sulle località su neve compatta dovrebbero partire dall’87. Gli sciatori che vogliono un solo sci per tutta la montagna dovrebbero guardare il 92. I rider che inseguono la neve fresca, gli itinerari nel bosco e il terreno vario saranno più felici con il 97 o il 102.

I tester, con livelli diversi, sciando al fianco delle donne di Nordica, hanno trovato ciascuno la Santa Ana che amava, e la collezione è considerata a ragione l’aggiornamento più solido mai ricevuto dalla linea.

Conclusione

La nuova collezione Santa Ana elimina finalmente il tetto di velocità che frenava la generazione precedente. Scegli l’87 per potenza e piste, il 92 come tuttofare polivalente, e il 97 o il 102 per terreni più morbidi, profondi e giocosi.