Recensione Norda 001: una scarpa da trail racing premium costruita per sparire ai tuoi piedi

Introduzione

La Norda 001 è una scarpa che avevo rimandato a recensire a lungo, nonostante la possedessi fin dai suoi primi giorni. Ora, con circa 100 miglia ai piedi, inclusi un weekend di trail racing di 40 miglia e un ultra in stile backyard di 100 giri brevi, sembra il momento giusto per darle un’occhiata approfondita. La domanda centrale è semplice: questa scarpa da trail racing senza piastra vale davvero il suo prezzo di 300 dollari?

A cosa serve la Norda 001

La Norda 001 è una scarpa da trail racing senza piastra pensata per gare off-road su lunga distanza a base di endurance. Non è una scarpa super tecnica. È invece progettata come opzione ibrida trail-road con tacche da 5mm, un tomaio aderente e una midsole in EVA ammortizzata. Norda è un piccolo marchio canadese che produceva una sola scarpa al momento dell’uscita di questo modello. Da allora ha aggiunto la Norda 002, una versione più leggera e a stack più basso, e la Norda 003, un modello lifestyle con tomaio in stile calzino.

Il mio rapporto con questa scarpa è quello di un runner che non frequenta spesso i sentieri ma tiene una scarpa da trail dedicata nel rotation. Ho scelto tra la Norda 001 e la Hoka Speedgoat 5, optando per la Norda per la mia preferenza verso piccoli marchi di nicchia. Nel corso dell’anno l’ho usata per un weekend di gare di 42 miglia vicino a Charlotte, dove mi ha aiutato a piazzarmi secondo in una mezza maratona, e più di recente per una gara in stile backyard di 100 giri su tratti brevi e misti.

Midsole e sensazioni di corsa

La midsole è un EVA standard di origine Vibram, e la suola utilizza una mescola Vibram. Lo stack è di 26mm al tallone e 21mm all’avampiede, con un drop di 5mm. Per me, quella piattaforma moderata, non rocker e non super morbida è il punto ideale per i sentieri. Come la maggior parte degli EVA standard, ha richiesto un periodo di rodaggio e ha iniziato ad ammorbidirsi intorno alla trentesima miglia.

Su asfalto non è gran che. Sui sentieri brilla. La corsa è stabile e controllata su terreni tortuosi, con radici, rocce e fango, e ricchi di salite. È in discesa che si distingue davvero dai foam più reattivi: non c’è alcuna sensazione di mancanza di controllo. La migliore descrizione che posso dare è che sembra un’estensione del tuo piede. Durante la gara dei 100 giri l’ho completamente dimenticata ai piedi, tranne che sui brevi tratti asfaltati, dove ne ho notato il carattere più fermo e reattivo.

Tomaio, calzata e stabilità

La caratteristica principe del tomaio è il materiale Dyneema, dichiarato più resistente dell’acciaio e quasi indistruttibile, pur consentendo una calzata serrata e flessibile. E non delude. La stabilità è fantastica e la calzata cade proprio nel punto ideale, simile nelle sensazioni a una New Balance, anche se il marchio consiglia di salire di mezzo taglia. Di norma calzo un US men’s 10.5 e ho preso l’11.

C’è una peculiarità: il colletto del tallone non ha imbottitura, quindi ho sentito un leggero sfregamento sul tendine d’Achille prima del riscaldamento, anche se non ha mai causato vesciche. Se hai calzini imbottiti con protezione per il tendine d’Achille, vale la pena indossarli. I lacci in Dyneema e la linguetta a gostern completano un pacchetto sicuro e durevole, e il drenaggio è solido in condizioni di bagnato.

Suola e trazione

La suola utilizza tacche da 5mm in Vibram Litebase Megagrip, una delle gomme da trail di fascia più alta. Ho corso con questa scarpa in diluvi e fango profondo, scivolando forse una volta in 40 miglia di gare. Eccelle anche in salita: nella gara in stile backyard, con 30 piedi di dislivello per giro, non c’è stato alcuno scivolamento. La trazione è eccellente purché tu corra con intelligenza, e la gomma non comporta una grande penalità di peso. La scarpa pesa 9.5 oz, che è molto competitivo per una scarpa da trail racing senza super-foam e senza PEBA.

A chi è più adatta questa scarpa

La Norda 001 è adatta a un trail racer esperto o impegnato che cerca qualcosa di leggermente diverso dalla norma. La Hoka Speedgoat 5 offre un’esperienza simile, ma il tomaio della Norda è migliore e l’EVA dura di più. Quello che paghi in più è la durabilità, un tomaio più resistente e il prestigio del marchio. Se lo stile e il marchio non sono nella tua lista, la Speedgoat 5 o qualcosa come la Nike Zegama sono più sensibili come rapporto qualità-prezzo. Detto questo, circa 50-70 dollari del premio sono imputabili al marchio e al suo appeal.

Poiché utilizza EVA standard, la corsa non è così esaltante come quella di alcuni concorrenti, ma non è questo l’obiettivo. È una scarpa da gara per ultra costruita per il comfort di lungo periodo. L’ho indossata per più di 12 ore in una giornata, su più gare, senza vesciche né dolori ai piedi. Funziona anche come comoda scarpa da hiking, il che la rende una scelta solida se vuoi una sola scarpa da trail per hiking, corse leggere e gare.

Consigli d’acquisto

Per me, il prezzo di 300 dollari li vale. Non corro spesso sui sentieri, quindi userò questa scarpa per anni. Se gareggi seriamente sui sentieri e apprezzi il comfort più dell’emozione, la durabilità più dello sgargiante, e una sensazione stabile e controllata più del rimbalzo, la Norda 001 è una scelta convincente nonostante il prezzo premium.

Conclusione

La Norda 001 non è la scarpa da trail più veloce o più reattiva sul mercato, ma è una delle opzioni più comode e durevoli per il trail racing su lunga distanza. Il suo tomaio in Dyneema, la suola Vibram Megagrip e la piattaforma EVA moderata si combinano in una scarpa che scompare davvero ai tuoi piedi. Se questo giustifichi il prezzo dipende da quanto apprezzi queste qualità e il marchio che ne sta dietro.