Recensione Nitro Relic: Una tavola direzionale rinnovata, con più potenza e stabilità

Introduzione

La Nitro Relic ha attraversato una grossa revisione in questa stagione, e le modifiche vanno oltre la superficie. Nitro ha ridisegnato il profilo del core, alzato il flex e perfezionato ciò che la prima generazione cercava chiaramente di essere. Il risultato è una tavola direzionale più stabile e più potente, che mantiene il lato giocoso che aveva reso attraente l’originale.

La tavola utilizza il profilo direzionale Cam-Rocker di Nitro: una lunga sezione a rocker sullo spatino con camber su tutto il resto della tavola. Questa combinazione ti dà pop, reattività e spinta dal camber, mentre il rocker garantisce ingresso e uscita di curva più facili e un miglior galleggiamento nella neve fresca. È disponibile nelle taglie 151 e 156.

Per chi è questa tavola

Questa è la tavola volume-shifted per il rider che percorre tutta la montagna, qualcuno che vuole un po’ di potenza, un po’ di reattività e solo un pizzico di giocosità. Si adatta ai rider a cui piace la forma direzionale ma che vogliono comunque divertirsi sui salti laterali, sui dossi e con il butter occasionale.

Se sei un rider un po’ più pesante, il core ridisegnato dovrebbe essere una buona notizia. Questa versione non dovrebbe scartellarti, dovrebbe galleggiare meglio e offrire un po’ più di potenza rispetto alla generazione precedente.

Punti di forza principali

La modifica di punta è la rigidità. La nuova Relic si aggira su un flex medio, mentre la versione precedente era leggermente al di sotto. Lo spatino resta la sezione più morbida grazie al rocker, e la tavola si irrigidisce progressivamente verso il tacco. Il flex torsionale è facile da attivare e, pur essendo un po’ reattivo al ritorno, non riacquista troppo velocemente la sua forma naturale.

Questo spatino più rigido cambia il comportamento della tavola. Taglia la neve più facilmente, così scava nel fanghiglia e nella neve spezzettata, e quando incontra qualcosa di più compatto sale sopra invece di lasciare che l’impatto si propaghi sotto i piedi. Sulle piste battute schiaccia semplicemente i hashed di neve. C’è un po’ di chattering sulla punta ad alta velocità, ma non lo senti mai sotto i piedi.

Ha anche più reattività rispetto alla vecchia versione. Richiede leggermente più impegno, ma quando la carichi salti più in alto: ciò che metti dentro è ciò che ottieni. Uno sforzo minimo dà una spinta modesta, con lo sforzo massimo salti davvero in alto da un salto laterale. Spinge bene anche nella neve fresca.

La modifica più grande si nota quando spingi la tavola al massimo. Sul modello precedente, la guida aggressiva fletteva troppo il rocker e scaravoltava il piede anteriore. Ora ti senti agganciato, con una potenza enorme dalla parte centrale della tavola fino al tacco. Puoi lanciarti nella curva e usare il piede anteriore per guidare, senza preoccuparti che si sollevi e scappi.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Il tacco è la sezione più rigida della tavola, e ti metterà in difficoltà. Se ti appoggi su di esso non c’è molto su cui lavorare, quindi le press sul tacco sono una battaglia persa.

La velocità in flat-base è un altro limite. Dopo un dosso ti porta dove devi andare, ma non aspettarti prestazioni da record su terreno piatto. È una tavola direzionale, non un’arma da park dedicata.

La guida con la caviglia richiede un po’ di impegno, anche se resta fluida e scorrevole da lato a lato. Curve strette, brevi e rapide e curve medie dolci vanno assolutamente bene.

Butter e nose press

Proprio dove il camber incontra il rocker c’è un punto di flessione, ed è la parte migliore di questa tavola per la guida giocosa. Fai un 180 dallo spatino e senti la press e l’aggancio; poi ti sganci con un piccolo colpo di caviglia. I nose roll e gli swizzle vengono facili.

Se sai già fare butter su una tavola direzionale, qui non avrai problemi. Se non lo sai, in realtà non è una tavola male su cui imparare.

Consigli d’acquisto

Tavole alternative da considerare sono la Telos Backslash, la Ride Super Pig e la Rome Service Dog. Se vuoi raccomandazioni alternative di attacchi o tavole nello stesso segmento, la Rome Katana, la Union Force e la Ride C-8 sono emerse come opzioni paragonabili.

Il verdetto è semplice: ridisegnare il profilo del core ha reso questa tavola migliore. Ha più reattività e più potenza, e questo sembra essere ciò che Nitro idealmente voleva dalla prima generazione prima che la produzione facesse risultare il core carente. Se la Relic originale ti era sembrata un po’ troppo morbida o instabile, questa versione corregge esattamente quello.

Conclusione

La rinnovata Nitro Relic è un’interpretazione più stabile e più potente di una già solida tavola direzionale all-mountain. Il flex più rigido, il core ridisegnato e un piede anteriore ben agganciato la rendono sicura nel neve spezzettato e nelle curve aggressive, mentre il profilo Cam-Rocker mantiene l’ingresso in curva facile e il galleggiamento nella neve fresca. Se vuoi una singola tavola per tutta la montagna, con un po’ di potenza, un po’ di reattività e un po’ di giocosità, merita di entrare nella tua shortlist.