Recensione Nitro Fin Twin: uno specialista giocoso per polvere e curve

Introduzione

La Nitro Fin Twin, talvolta chiamata Lyc o “little yellow chub”, è uno snowboard che non cerca di fare tutto in una volta sola. È disponibile in una sola taglia, la 149, ed è costruita attorno a un’idea molto precisa: una tavola corta con coda a pinna che dà il meglio di sé nella neve fresca e sulle piste ben preparate. Dopo averla provata a Copper Mountain in una giornata con sette pollici di neve fresca caduti durante la notte, è diventato chiaro che si tratta di una tavola specializzata, e genuinamente divertente, purché tu sappia dove puntarla.

Profilo Camber e Flessibilità

Nitro equipaggia la Fin Twin con il suo Cam-Out Camber. C’è camber tra i piedi e, al punto di contatto vicino alla punta della pinna, passa a rocker. La coda non ha altrettanto rocker, il che le aiuta a trasmettere potenza e a sostenere il portanti dello nose in curva. È questa combinazione a dare alla tavola la sua guida caratteristica.

La flessibilità è superiore alla media. Lo nose risulta leggermente più morbido, ma non in modo drammatico, mentre la coda, o pinna, è estremamente rigida e non offre quasi alcuna flessione per i butter. La tavola è anche piuttosto larga, il che la rende un po’ più difficile da pilotare con i piedi, soprattutto sotto il piede anteriore.

Butter e Pop

Sulla coda c’è poco spazio su cui lavorare. I butter richiedono di spostare tutto il peso molto all’indietro, e anche così è difficile trovare il punto dolce in cui la coda non ceda e ti catapulti via. Se cerchi una tavola per tail press prolungate, questa non fa per te.

Lo nose è un’altra storia. Puoi posizionarti sul punto dolce proprio a livello dei punti di contatto, dove la tavola si flette come un cucchiaio nella neve fresca e mantiene un butter in switch apparentemente fino a valle. Lo nose offre un po’ di pop da entrambi i lati, così non devi generare tutto lo sforzo da solo, ma la coda dà poco impulso semplicemente perché è così piccola. Guidarla col peso sulla gamba posteriore ricorda un po’ il fare skateboard, e atterraggi e decolli sono stabili, ma la lunghezza ridotta lascia a desiderare per i grossi salti. È una tavola fatta per slash brevi e curve gustose, non per andare sulla luna.

Dove Questa Tavola Eccelle

La Fin Twin brilla in due situazioni: la neve fresca e le piste ben preparate. Nella polvere e tra gli alberi sterza con estrema facilità. Quella minuscola coda funziona come un piccolo timone, permettendoti di zigzaggare tra traiettorie strette. Sulle piste ampie e appena battute puoi inclinare la tavola fino a una Euro carve, e anche ad alta velocità tiene il cantuccio in modo eccellente.

Il punto debole è la neve a trucioli, spinta e rucheggiata. Nel chunder e nei mucchi di gobbe la tavola rimbalza, saltando oltre le irregolarità invece di flettersi attraverso di esse, e lo nose a volte sembra avere una sua volontà, cercando il percorso più facile. Le curve medie e ampie su neve di questo tipo si trasformano in un “aggrappati e spera”.

A Chi Adatta l’Acquisto

Questa tavola è per chi ha già un quiver, o lo sta costruendo. Non è una tavola per tutti i giorni. È quella che tir fuori nelle giornate di nicchia, quando la neve fresca riempie i boschi o una pista appena battuta chiede curve profonde e slash piccoli. Guidarla ricorda un po’ i surfisti shortboard che intagliano curve sulla cresta dell’onda: slash minuscoli, camere bianche di spruzzi, e un sacco di divertimento in quel contesto.

Tavole comparabili da considerare sono la Jones Storm Wolf, l’Amplid Spray Tray e la Rossignol Sushi. Gli attacchi consigliati per questo stile di tavola sono i Nitro One, i Jones Meteorite e i Union Strata.

Conclusione

La Nitro Fin Twin è uno specialista eccentrico e divertente che premia le condizioni giuste e le aspettative giuste. Se cerchi una singola tavola che faccia tutto, guarda altrove. Ma se vuoi un piccolo timone giallo per discese tra gli alberi con neve fresca e curve in appoggio, fa esattamente questo, con un gran sorriso incluso.