Recensione Nitro Beast: un twin rigido costruito per volare alto

Introduzione

Il Nitro Beast è un twin con true camber pensato espressamente per riders avanzati, e non finge di essere altro. Disponibile in 151, 155, 158 e 162, combina un camber tradizionale dal punto di contatto al punto di contatto con una flessione estremamente rigida, rendendolo uno dei twin più stabili in circolazione per chi ama andare forte.

Prime impressioni sulla montagna

Ho provato questa tavola al Copper Mountain in una calda giornata di sole, con piste per lo più perfettamente battute e un po’ di vento verso la fine della sessione. Abbinata agli stivali Ride Fuse e agli attacchi Jones Mercury, la setup si è sentita subito azzeccata.

La flessione è dove il Beast definisce la sua identità: è estremamente rigido, uno dei twin più rigidi che abbia mai provato. Torsionalmente si lascia piegare appena, e serve uno sforzo vero per fletterlo. Quella rigidità però ripaga in stabilità. Tiene il cantuccio in modo eccezionale, riduce le vibrazioni sulla neve irregolare e sfonda dritto sopra neve a incastri e accumuli senza perdere la traiettoria.

Salti e atterraggi: dove eccelle

Questo è il terreno di casa del Beast. Scatta e si lancia con un’energia seria, e non devi caricarlo giorni prima: basta spostare il peso e fare ollie come faresti normalmente. La tenuta del cantuccio significa che non ti preoccupi mai del decollo.

Un avvertimento: il pop è più grande di quanto ti aspetti. Ho sovraruotato un back three che sarebbe potuto facilmente essere un five. Se esiste un salto che questa tavola non riesce a saltare, non l’ho trovato, e sovrasterà volentieri qualsiasi cosa tu metta davanti a lei. Scavalcare casette della seggiovia e side hit è esattamente ciò per cui è stata fatta. Il buttering, invece, richiede uno sforzo considerevole. C’è una piccolissima zona perfetta proprio al punto di contatto, sia sul nose che sul tail, ma dovrai dosarla con cura.

Rails e jibbing

Scivolare di traverso o fare 50/50 su una rail è facile: la tavola agguanta bene e mantiene la sua rigidità invece di farti sbatacchiare via o flettersi sotto di te. Il pressing è la parte difficile: mi ha combattuto per tutta la discesa e voleva tornare giù, quindi i lock-in press richiederanno pratica e pazienza con quella microscopica zona perfetta del punto di contatto.

Curving e tenuta del cantuccio

Curve brevi e rapide verso una rail vengono facili: la tavola ingaggia sul cantuccio con quasi nessun peso del corpo, soprattutto a partire dalla gamba davanti, vicino al punto di contatto. Sulle curve medie e grandi regge senza alcun limite di velocità percepito. Spingi le ginocchia l’una verso l’altra per decambarla e taglia la curva, e persino le Euro carve sono sul menù, con i punti di contatto che flettono e ti tengono dentro la curva. Se però perdi il presa, potrebbe scagliarti fuori dalla curva.

Tavole confrontabili e setup

Tavole con cui vale la pena confrontarla includono la Salomon Huck Knife Pro, la K2 Hypnotist e la Capita Outsiders. Per gli attacchi, i Nitro Team Pro, i Ride C-8 e i Jones Mercury sono tutti abbinamenti consigliati.

Vale la pena comprarlo?

Il rider di riferimento è unadvanced estremo che passa la maggior parte del tempo in halfpipe, sui salti o su rail davvero tecniche e grandi. In una giornata al park con l’obiettivo di lanciarsi sui salti e volare il più lontano possibile, questa tavola è stata una scoppola di adrenalina e, sinceramente, potrebbe essere una daily driver per il rider giusto.

Conclusione

Il Nitro Beast è un twin true camber molto rigido e molto stabile, con pop senza sforzo e un’ottima tenuta di cantuccio. Chiede impegno nel buttering e nel pressing, ma per riders avanzati concentrati su salti, pipe e grandi feature tecniche, è una delle opzioni più forti della categoria.