Nike ZoomX Invincible Run Flyknit 2: recensione a 100 miglia

Introduzione

Dopo più di 100 miglia, la Nike ZoomX Invincible Run Flyknit 2 ha trovato un ruolo familiare: un allenatore quotidiano morbido e tollerante, costruito attorno all’ammortizzazione massima. Acquistata al dettaglio in taglia UK 11, corrispondente a una US 12, la scarpa pesa 345 g, circa 12,2 oz. La maggior parte dei chilometri è avvenuta nelle giornate facili e nella corsa quotidiana, quasi interamente su strada e asfalto, con un po’ di sentiero leggero e ghiaia e prevalentemente in condizioni asciutte. Ha anche fatto da scarpa da passeggiata multifunzione in un recente viaggio in città, dove ha gestito comodamente lunghe giornate sull’asfalto.

Per chi è questa scarpa

È una scarpa per corridori che vogliono la massima morbidezza nelle giornate facili e nei chilometri quotidiani. L’ammortizzazione è così generosa da spingervi a uscire di casa quando gambe e mente sono stanche, e funziona bene anche come scarpa comoda da passeggiata in città. Se la vostra corsa è per lo più su strade asciutte a ritmo rilassato, questa scarpa fa al caso vostro.

È invece meno adatta a un uso caldo, bagnato o fortemente orientato alla performance. La tomaia molto imbottita scalda con il calore estivo, e l’imbottitura assorbente si impregna d’acqua, rendendola una scelta poco adatta a un clima umido e piovoso.

Punti di forza principali

L’intermedia è la protagonista. È stata un vero toccasana per le gambe, garantendo comfort sia correndo sia camminando. C’è tanta morbidezza nella schiuma ZoomX, e anche oltre le 100 miglia resta una corsa molto ammortizzata, sebbene la magia del primo utilizzo si attenui un po’. Questo sembra dovuto all’assenza di un elemento strutturale interno nell’intermedia: la schiuma, molto compressibile, perde gradualmente parte del suo rimbalzo, assestandosi su una sensazione di protezione dagli impatti morbida più che propulsiva.

Questo ultimo punto conta. Non aspettatevi lo scatto propulsivo di una Vaporfly o Alphafly. Lo ZoomX di questa scarpa funziona più come un cuscino molto comodo che come un trampolino, e la mole della scarpa smorza ulteriormente qualsiasi sensazione di energia. Come puro comfort su lunghe miglia facili, però, continua a offrire, e alla schiuma restano ancora tanti chilometri.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La tomaia è migliorata rispetto alla versione originale. La struttura dell’avampiede tiene il materiale lontano dall’alluce, prevenendo i problemi di vesciche che alcuni corridori avevano sulla V1. La tenuta migliora inoltre in modo netto con un allacciamento alternativo: passare a un allacciamento over-under con nodo da corridore ha avvicinato i lati della tomaia al piede, producendo una vestibilità impeccabile. Detto questo, c’è molta imbottitura nel tallone e attorno alla linguetta, e tutta la tomaia risulta ingombrante e calda. Pesa circa 45 g più di alcuni concorrenti più leggeri, e quella spessore extra assorbe male l’acqua, quindi l’uso con tempo bagnato è un punto debole.

Anche i dettagli sulla durabilità dell’intermedia meritano attenzione. Gli elementi in silicone nel tallone hanno iniziato a separarsi leggermente dalla schiuma ZoomX, notoriamente difficilissima a cui far aderire qualsiasi cosa, nonostante un trattamento attento. La soletta inclusa è poi estremamente sottile e priva di vera struttura: serve principalmente a proteggere la schiuma dal piede, e sostituirla con una soletta aftermarket più spessa ha reso la scarpa meno precisa e stabile, non migliore.

La suola esterna è un’arma a doppio taglio. Il disegno è uno dei migliori di Nike e agguanta bene su una varietà di superfici, ma c’è forse troppa gomma, aggiungendo volume a una scarpa già pesante. L’usura dopo oltre 100 miglia si concentra sul tallone laterale, lo stesso punto che si consumava sulla V1, mentre il resto della suola e i suoi tasselli mostrano a malapena segni di usura. La durabilità qui è davvero impressionante, con probabilmente 100 miglia di corsa e altre 20-30 miglia di camminate occasionali ancora disponibili.

Consigli d’acquisto

A 165 sterline nel Regno Unito, è una scarpa costosa, e il rapporto qualità-prezzo è l’aspetto più debole. Intermedia e suola esterna sono sostanzialmente le stesse della V1, quindi pagate essenzialmente la tomaia migliorata, e potrebbe non valere il sovrapprezzo. Molti corridori hanno preso l’originale fortemente scontato e lo adorano, ed è stata una protagonista nei sondaggi dei lettori sulle scarpe più usate del 2022.

Se la V1 funzionava per voi, acquistare i restanti lotti dell’originale è una mossa ragionevole. Se puntate alla V2, aspettare uno sconto sembra la scelta più intelligente, soprattutto considerando i dubbi residui sull’adesione tra tomaia e intermedia. Aspettatevi che una versione futura rifinisca la tomaia ingombrante e consolidi il rapporto qualità-prezzo.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la Invincible Run Flyknit 2 ottiene 10,4 su 12 complessivi: 2,6 per la tomaia, 2,7 per l’intermedia, 2,6 per la suola esterna e 2,5 per il rapporto qualità-prezzo. Resta un allenatore quotidiano a massima ammortizzazione eccezionalmente comodo e durabile, con una corsa deliziosamente morbida, limitato da una tomaia ingombrante e calda, da alcuni segnali d’allarme precoci sulla durabilità e da un prezzo di listino pieno difficile da giustificare rispetto a una V1 scontata. Per il comfort nelle giornate facili su strade asciutte, fa esattamente ciò che promette; compratela però in saldo se potete.