Nike Zoom Fly 5, recensione del primo run: una cruiser più morbida, non una macchina da velocità

Introduzione

La Nike Zoom Fly 5 è arrivata carica delle aspettative più alte che una scarpa da allenamento avesse da tempo. Il cambiamento principale è il tanto atteso arrivo della schiuma ZoomX nell’interfila, la stessa famiglia di schiuma elastica e leggera che Nike usa nelle sue scarpe da gara di punta. Sulla carta, sembrava la “Pegasus Turbo con la placca” che molti runner speravano di vedere.

Al primo run facile, la realtà è più sfumata. È una scarpa decisamente voluminosa e abbastanza pesante, che gira molto comodamente a ritmi rilassati ma mostra pochi segni di essere un vero partner veloce da allenamento. Ecco cosa ha rivelato la prima uscita.

Specifiche principali in breve

Il prezzo resta esattamente lo stesso della Zoom Fly 4: £144,95 nel Regno Unito e $160 negli Stati Uniti. Il drop dovrebbe restare intorno agli 8mm, anche se l’altezza della pianta della Zoom Fly 5 appare e si percepisce leggermente più alta, con cifre confermate non ancora disponibili.

Il peso è il dato interessante. La coppia di prova, in un US 8.5, pesa 304g per una scarpa e 324g per l’altra, una disparità sorprendente tra 10,7 e 11,4 once. In ogni caso, entrambe le cifre sono superiori a quelle della Zoom Fly 4, dove un 9 si fermava a 289g. Quindi la scarpa precedente più grande pesa, sulla carta, meno di questa.

Cosa è cambiato: schiuma ZoomX, ma non come te lo aspettavi

La grande novità è un nucleo ZoomX nell’interfila, ed è il cambiamento che tutti speravano di vedere. Ma non è un’interfila interamente in ZoomX. La ZoomX attraversa tutta la scarpa, tuttavia è solo il nucleo, visibile attraverso una finestra nella parte inferiore, ed è avvolto da una schiuma portante chiamata SR-02, una schiuma a base EVA.

Questo portante cambia sostanzialmente la sensazione. Rispetto alla schiuma React della Zoom Fly 4 si percepisce un accenno di morbidezza ed elasticità ZoomX, ma niente a che vedere con la sensazione sottopiede della Vaporfly, dell’Alphafly o della Invincible. Lo scorre è compatto, con un buon rollio, ma non grande, rimbalzante o morbido.

La scarpa monta anche una placca a tutta lunghezza. Non è confermato che sia in carbonio, ma si percepisce molto rigida, come il carbonio. Intorno, l’interfila è stata riconfigurata per risultare sensibilmente più larga su tallone e avampiede rispetto alla Zoom Fly 4, il che dovrebbe aggiungere stabilità.

L’upper è simile a quello della Zoom Fly 4: quasi un design a due strati, con una sottile sovrastruttura in mesh sopra uno strato più morbido che avvolge il piede. La linguetta ora è completamente separata e più ammortizzata rispetto a prima. La calzata è comoda, aiutata dal sistema di allacciatura rialzato, anche se l’upper chiaramente non è pensato per ridurre il peso.

Il tema del peso si estende anche alla suola esterna, che ha una copertura molto ampia su avampiede e tallone, più estesa delle due strisce di gomma posteriori della Zoom Fly 4. È una gomma spessa, con tacchetti quasi da trail, che offre buona aderenza e pare molto duratura, provata su sterrato già al primo run, ma anche qui non fa nulla per abbassare il peso.

Calzata e taglie

La coppia di prova è un UK 8.5, mezza taglia sotto quella abituale, e calza perfettamente. Il tester si trova normalmente tra due taglie e prende un 9 per avere più spazio in punta, ma anche l’8.5 funziona, sebbene sia leggermente corto sul piede destro. Il vero alla taglia sembra la scelta sicura, ma i runner tra due taglie potrebbero trovare ben calzante anche la mezza taglia sotto.

Come scorre: costruita per crocierare, non per il lavoro di velocità

In un run facile e rilassato di circa un’ora, per circa 14,3k, la scarpa è stata una piacevole sorpresa. È una di quelle scarpe con cui nei giorni facili si corre un po’ più veloce del previsto, il che suggerisce che qualcosa stia accadendo nella combinazione di interfila e placca. Si assesta rapidamente su un ritmo e si sente comoda e crociera.

Ma gli stessi difetti delle versioni precedenti sono ancora qui. È una scarpa grande, si sente pesante e semplicemente non dà sensazione di rapidità. Non c’è molta sensazione ZoomX sottopiede; non corre morbida e spugnosetta, e somiglia poco alla Invincible, per non parlare della Vaporfly o dell’Alphafly.

È anche chiaramente non una scarpa da giornate veloci. Quando all’ordine del giorno c’è il lavoro di ritmo, l’idea di sceglierla non attira, e resta ben lontana da rivali come la Saucony Endorphin Speed, più leggera, più veloce e più agile. Lo scorre complessivo sembra pensato per crocierare su chilometri lunghi e facili piuttosto che su qualsiasi ritmo esplosivo, il che rende il suo posizionamento come scarpa da allenamento veloce sconcertante.

Per chi è davvero la Zoom Fly 5

La conclusione onesta è che si avvicina più a una Hoka Bondi X o a una Adidas Boston 10: una scarpa quotidiana grande, a pianta massima e comoda, con un po’ di tecnologia da super shoe, come placca e nucleo in schiuma, ma non qualcosa da considerare una vera super shoe. È, si può dire, una posizione di mercato più comoda rispetto a essere presentata come un’alternativa veloce ed economica alla Vaporfly, anche se anche lì la concorrenza è agguerrita.

Se ti è piaciuta la Zoom Fly 4, qui troverai più o meno la stessa cosa con una sensazione leggermente migliorata, un po’ più morbida e rimbalzante. Se hai trovato la Zoom Fly 4 pesante e adatta solo a run facili, la Zoom Fly 5 probabilmente ti lascerà la stessa impressione. È un miglioramento, ma non un aggiornamento radicale.

Consigli d’acquisto

Compra la Zoom Fly 5 se vuoi una cruiser ammortizzata e stabile per chilometri lunghi e facili e non ti dispiace ignorare il marketing della scarpa veloce. Guarda alternative come la Saucony Endorphin Speed se le prestazioni genuine nei lavori di velocità contano per te. A £144,95 nel Regno Unito o $160 negli Stati Uniti, il prezzo è lo stesso della Zoom Fly 4, un fattore da considerare visto quanto pesante risulta questa versione in corsa.

Conclusione

La Zoom Fly 5 è una scarpa da allenamento comoda e crociera, con uno scorre più compatto di quanto il titolo di rigore ZoomX lasci intendere, più adatta a run rilassati e lunghi che al lavoro di ritmo. Migliora la sua predecessora senza trasformarla, e i runner che speravano in una Pegasus Turbo con placca dovranno continuare ad aspettare.