New Balance SC Trainer V3 vs Saucony Endorphin Speed 4: Quale Super Trainer Merita i Vostri Soldi?

Introduzione

La New Balance SC Trainer V3 e la Saucony Endorphin Speed 4 sono due dei super trainer più completi che si possano attualmente mettere ai piedi, ma affrontano il compito in modi notevolmente diversi. Una punta sull’ammortizzato generoso e sui chilometri lunghi da crociera, l’altra su una sensazione più leggera, diretta e veloce. Questo confronto analizza le differenze di design, il carattere della corsa, la calzata e il valore di entrambe per aiutarvi a decidere quale si adatta meglio al vostro allenamento.

Stack, Peso e Prezzo a Colpo d’Occhio

La Saucony Endorphin Speed 4 presenta 36mm di schiuma al tallone e 28mm all’avampiede, con un drop di 8mm. La New Balance SC Trainer V3 punta più in alto, con 40mm al tallone e 34mm all’avampiede, per un drop più contenuto di 6mm.

In una taglia UK maschile 9, la Endorphin Speed 4 pesa 255g (9oz), mentre la SC Trainer V3 si ferma a 282g (9.9oz). Sul prezzo, la Speed 4 ha un RRP di £180 nel Regno Unito o $170 negli Stati Uniti. La SC Trainer V3 arriva a ben £230 nel Regno Unito, ma solo $180 negli USA, soltanto dieci dollari in più della Saucony.

Intersuole: Due Ricette Molto Diverse

La Endorphin Speed 4 utilizza schiuma PWRRUN PB abbinata a una placca in nylon con ali e al rocker Speedroll di Saucony. La placca in nylon aggiunge stabilità, rigidità e un tocco di flessibilità all’avampiede, ed è posizionata leggermente più in basso nell’intersuola, così che ci sia più schiuma direttamente sotto il piede.

La SC Trainer V3 segue una strada diversa con un’intersuola FuelCell, una miscela riformulata di EVA e Pebax che ora contiene il 20 percento di Pebax. È la stessa famiglia di schiuma della New Balance Rebel v4. La placca in carbonio è qui a forma di forchetta, per ridurre il peso e aumentare la flessibilità, garantendo una sensazione più naturale sotto il piede. L’Energy Arc di New Balance, un solco al centro dell’intersuola, è progettato per consentire alla placca in carbonio di appiattirsi durante l’appoggio e di rilanciarsi alla spinta dell’alluce.

Anche la geometria sotto il piede è diversa: la SC Trainer V3 ha una piattaforma all’avampiede più ampia, ma un tallone più stretto rispetto alla Speed 4. Entrambe le scarpe presentano abbondante gomma suola con ampia copertura all’avampiede e protezione nelle zone del tallone più soggette a usura. La SC Trainer V3 ha uno strato protettivo più spesso, anche se l’aderenza è buona su entrambe per le esigenze di una scarpa quotidiana più veloce.

Tomacche e Costruzione

Nella parte superiore, la Endorphin Speed 4 ha una tomaia in mesh a zone, con un design traforato leggero e arioso e molta flessibilità nella scatola alluce. La SC Trainer V3 utilizza una tomaia in mesh ingegnerizzato con la tecnologia Phantom fit di New Balance, lo stesso approccio della SC Elite v4. La tomaia New Balance è leggermente più spessa di quella della Speed 4.

Entrambi i colletti del tallone sono mediamente imbottiti, con la SC Trainer V3 che offre un po’ più di imbottitura nella parte superiore del tallone e contro-talloni interni che salgono leggermente più in alto. Entrambe le linguette sono a sacca e mediamente imbottite, ma quella della Speed 4 è notevolmente più sottile e lavorata a maglia, e avvolge il dorso del piede non così bene come quella della SC Trainer V3.

Calzata e Tagliate: Spaziose vs Racing Fit

Entrambe le scarpe offrono una calzata spaziosa e quasi impercettibile, con scatole alluce davvero generose, ma ci sono differenze reali nel modo in cui trattengono il piede. Nella SC Trainer V3, salire di mezza taglia (come raccomanda New Balance) garantisce abbondante lunghezza, forse fin troppo, con molto spazio per le dita e tomaie che flettono piacevolmente. Bloccare la parte centrale del piede ha richiesto un po’ di aggiustamenti, e il mantenimento del tallone ha richiesto all’inizio un allacciamento accurato, con qualche scivolamento iniziale fino a quando i lacci non sono stati regolati bene.

La Endorphin Speed 4 è la più sicura delle due fin da subito, con un ottimo blocco del mesopiede, un colletto del tallone e un’imbottitura della linguetta ben bilanciati e una sensazione in Piedi immediata. È un po’ più racing fit della SC Trainer V3, anche se non in modo estremo. Per la Speed 4, la taglia normale funziona bene; per la SC Trainer V3, mezza taglia in più è ideale per chi vuole spazio per gli sforzi più lunghi, mentre la taglia regolare può soddisfare i fan di una calzata più aderente.

I test su due taglie suggeriscono di mantenere la normale taglia da running per entrambe, con la nota che le taglie US si sono dimostrate più coerenti delle UK per confrontare questi modelli. Il blocco del tallone era sicuro in entrambe, senza alcuna preoccupazione in nessuna delle due scarpe una volta regolate correttamente.

Corsa e Prestazioni

Le differenze di corsa sono marcate. La Endorphin Speed 4 si sente molto più diretta: sentite di più la strada, con maggiore connessione, reattività, precisione e controllo. Si sente più leggera al piede, quasi come scivolare sul terreno, e il rocker Speedroll aiuta il piede a fluire a qualunque ritmo vi stiate allenando. È vivace senza durezza, comoda per le crociere ma costruita davvero per performare quando spingete il ritmo, ed è lì che intersuola, rocker e placca in nylon danno il meglio di sé.

La SC Trainer V3 offre più rimbalzo e morbidezza, con una sensazione di ammortizzamento ben più grande. Si sente come un trainer quotidiano stabile con un quid in più, ottima per assorbire le lunghe corse a ritmi blandi o costanti e brevi tratti al ritmo da maratona. È meno agile a ritmi davvero veloci, ma è molto comoda per controllare un ritmo più sostenuto su lunghe distanze. I podisti che atterrano sul tallone e i runner più pesanti apprezzeranno probabilmente la protezione aggiuntiva all’avampiede sulle lunghe miglia da crociera, e la piattaforma ampia più i notevoli fianchi in schiuma aggiungono un vero senso di stabilità e supporto.

La Speed 4 inizia a sembrare un po’ sottile sotto l’avampiede sulle lunghe corse intense, dove la schiuma extra della SC Trainer V3 fa la differenza. Al contrario, la SC Trainer V3 inizialmente si è sentita rigida e poco impressionante alla prima uscita, ma si è ammorbidita ed è diventata più reattiva dopo il rodaggio, eccellendo negli allenamenti di preparazione alla maratona, compresi le giornate a doppio allenamento, le sessioni da 4x4K e le uscite blande-costanti di 15 miglia.

In sintesi: la Speed 4 è la scelta migliore per le sessioni veloci ad alto intensità e il lavoro in pista, e può fare tutto ciò che la SC Trainer V3 può fare aggiungendo più velocità al top. La SC Trainer V3 è la migliore per la crociera, e quella da scegliere se preferite ammortizzamento, rimbalzo e protezione alla sensazione del terreno.

Il Verdetto

La Endorphin Speed 4 è la più completa. Gestisce splendidamente la corsa blanda e ha una gamma di velocità più ampia, rendendola l’opzione da gara più interessante per chi non punta tutto su una scarpa da gara in carbonio premium. Alcuni runner potrebbero trovarla troppo leggera o leggermente instabile per le uscite blande, ed è esattamente lì che la SC Trainer V3 vince: più comfort, più stabilità, più supporto, e una compagna di lunghe corse davvero competente. Potrebbe anche fungere da modello da gara, comodo e di supporto, per i runner che non vogliono una scarpa interamente in carbonio.

Il valore sposta ulteriormente i fattori della bilancia. Nel Regno Unito, £230 per la SC Trainer V3 sono tanti per una scarpa da allenamento, per quanto buona sia la tecnologia, e la Endorphin Speed 4 a £180 offre più potenziale di corsa per sterlina. Negli Stati Uniti, con un divario di soli dieci dollari, la scelta si riduce puramente alla preferenza di corsa: una scarpa più bassa, più precisa e concentrata sul feel del terreno, o una piattaforma più grande, più morbida e più protettiva. L’unico scenario in cui la SC Trainer V3 sarebbe la prima scelta in assoluto è un’ultra su strada, dove i suoi extra di ammortizzamento e supporto brillano.

Conclusione

Entrambe queste super trainer sono eccellenti, ma sono adatte a runner diversi. Scegliete la Saucony Endorphin Speed 4 se volete una scarpa più leggera, più diretta e più veloce, con un miglior rapporto qualità-prezzo, soprattutto nel Regno Unito. Scegliete la New Balance SC Trainer V3 se privilegiate ammortizzamento, stabilità e comfort per i lunghi chilometri da crociera, e se il prezzo UK non vi scoraggia. Per la maggior parte dei runner concentrati sia sull’allenamento che sulla gara, la Speed 4 resta la scelta.