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Recensione del primo test delle New Balance SC Elite V5: una scarpa da gara più leggera e aggressiva

New Balance torna con la SC Elite V5 a una sensazione da gara agile e stretta, riducendo il peso e aggiungendo rigidità all'avampiede a scapito del comfort della V4.

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Introduzione

La New Balance SC Elite V5 è l’ultima versione della scarpa da gara con piastra in carbonio di punta del marchio, e segna un altro degli aggiornamenti altalenanti tipici della linea. Se la SC Elite V4 propendeva per l’ammortizzazione e il comfort, la V5 torna a una sensazione da gara più leggera, stretta e aggressiva. Dopo una prima sessione intensa con la scarpa, i cambiamenti sono chiari: maggiore sensibilità al terreno, una corsa più reattiva e una morbidezza decisamente ridotta.

Prime impressioni e modifiche principali

La SC Elite V5 pesa 210 g (7,4 oz), un calo piuttosto netto rispetto alla SC Elite V4 e all’incirca in linea con la più leggera SC Pacer V2, nonostante si tratti di una scarpa con stack completo. L’altezza dello stack è di 40 mm al tallone e 32 mm all’avampiede, con un drop di 8 mm, il doppio dei 4 mm della V4.

Runner che allaccia scarpe da gara leggere prima di una sessione di velocità all'alba

Il prezzo è di 260 £ o 250 $, il che la rende una delle scarpe con piastra in carbonio più costose nel Regno Unito, anche se negli Stati Uniti è più vicina alla media. La schiuma dell’intersuola è invariata, sempre la versione 100% PEBA di FuelCell, con una piastra in carbonio Energy Arc a lunghezza totale più rigida che in precedenza sull’avampiede.

Tomaia, suola e dettagli di calzata

La tomaia è sottile e traspirante come ci si aspetta da una scarpa da gara, con un po’ più di imbottitura attorno al tallone e un’area del tallone ridisegnata per risolvere i problemi di sfregamento sull’Achille che molti runner avevano riscontrato con la V4. La linguetta è sottile con solo un’accenno di imbottitura.

La suola utilizza una nuova mescola applicata come strato sottile con leggerissimi tasselli triangolari sull’avampiede e due strisce più spesse sul retro per la durabilità all’appoggio del tallone. Un incavo nel mesopiede mette in mostra la piastra in carbonio e riduce il peso.

Primo piano dell'intersuola di una scarpa da gara con piastra in carbonio e tasselli triangolari sull'avampiede

Per quanto riguarda la calzata, una normale taglia da running (UK 9 / US 9,5) è andata bene senza bisogno di aumentare la taglia. I problemi di sfregamento al tallone sono spariti, senza segni di irritazione nemmeno dopo una corsa piuttosto lunga appena tolta dalla scatola. La tomaia è più stretta e meno voluminosa sull’avampiede, e siede più in basso vicino alle dita. Non è eccezionalmente stretta, ma i runner che apprezzavano l’ampiezza e lo spazio della V4 dovrebbero prenderne nota.

Come si comporta sulla strada

La prima sessione è stata di 20 ripetute da 400 m a uno sforzo da 10k con 30 secondi di recupero, su strada. La scarpa si è sentita ben sotto controllo per tutta la durata, con ritmi raggiunti comodamente anche nei recuperi brevi.

La corsa si può descrivere come una via di mezzo tra la SC Elite V4 e la SC Pacer V2, pur essendo più leggera della Pacer con uno stack completo di schiuma. Ciò significa più rimbalzo e ritorno di energia dall’intersuola insieme a una sensazione davvero leggera al piede. La piastra più rigida sull’avampiede e il drop maggiore creano più scatto nella falcata e una sensazione di maggiore spinta in avanti, in particolare per chi appoggia di tallone. Il cambio di passo risulta rapido e la scarpa sembra molto leggera sotto il piede, anche se non è la più leggera in assoluto disponibile.

Runner a metà falcata durante una sessione veloce di intervalli su strada all'alba

Ciò che si perde è la piattaforma ampia e ammortizzata della V4, dove la schiuma si trova su entrambi i lati del piede. La V5 tiene tutto sotto il piede per una sensazione più stretta e agile. C’è anche da chiedersi se la piastra più rigida sull’avampiede inizi a risultare dura su sforzi prolungati, un aspetto da verificare in corse più lunghe a ritmo gara.

Chi dovrebbe acquistare la SC Elite V5

Se avete preferito la SC Elite V3 o persino la SC Pacer V2 alla SC Elite V4, la V5 probabilmente vi si adatterà bene. Rispetto alla Pacer, avete più schiuma sotto il piede per protezione e propulsione senza peso aggiuntivo, oltre a un drop e una sensazione di corsa simili.

Runner in defaticamento dopo un duro allenamento a intervalli su una strada tranquilla di Londra

Se eravate grandi fan dell’ampiezza, della stabilità e della comodità morbida della SC Elite V4, questo nuovo modello è una scarpa piuttosto diversa e potrebbe non piacervi allo stesso modo. In quel caso, cercare la versione precedente in saldo potrebbe essere la scelta migliore. Come passo verso una scarpa da gara più aggressiva, si adatterà meglio ad alcuni runner e peggio ad altri.

Conclusione

La SC Elite V5 è una super scarpa equilibrata con un carattere più leggero, agile e aggressivo che si adatta ai runner ad alta cadenza che desiderano un cambio di passo rapido e una forte sensibilità al terreno. Per ottenerlo, rinuncia a parte del comfort e della stabilità della V4. Verdetto iniziale: una valida scarpa da gara per chi preferisce lo stile di corsa della V3 e della Pacer V2, con test su sforzi prolungati ancora da fare.

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