Recensione New Balance FuelCell Propel V5: un allenatore di valore comodo ma con limiti chiari

Introduzione

La New Balance FuelCell Propel V5 è la scarpa entry-level della linea FuelCell di New Balance, con un prezzo di £120 o $119.99. Pesa 265g (9.3oz) per gli uomini in taglia 8 e ha un drop di 6mm. Condivide la schiuma FuelCell del marchio con la Rebel V4, ma questa versione punta su morbidezza e comfort piuttosto che sulla velocità, e monta inoltre una placca in TPU e un upper ben strutturato.

Per chi è questa scarpa

È una scarpa per runner che vogliono un cavallo di battaglia comodo per le corse facili e quotidiane. Se stai completando dei 10K, aggiungendo un lungo comodo fino a circa 14K o 20K, o desideri semplicemente qualcosa che funzioni bene anche come scarpa da passeggio, soddisfa parecchi requisiti. Ha un bel look, si sente ammortizzata e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per questo tipo di corsa.

Punti di forza principali

La qualità distintiva è il comfort. La midsole FuelCell è molto morbida, il che si sente benissimo a ritmi facili, e l’upper è sostegno e strutturato senza risultare rigido. Nel corso di circa 60K di test, tra corse facili, corse più lunghe e una breve prima impressione, si è rivelata costantemente piacevole per il chilometraggio rilassato.

La suola esterna è un altro punto a favore, con un generoso strato di gomma che protegge la schiuma più morbida e garantisce buona aderenza, simile al design della Rebel V4. Anche la sezione dell’avampiede della midsole regge bene quando aumenti leggermente il ritmo, offrendo un tocco di ritorno di energia dove il tallone non lo fa.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La morbidezza è un’arma a doppio taglio. A ritmi più sostenuti, la midsole si comprime in modo evidente, soprattutto nel tallone, e risulta lenta negli sforzi più intensi. Nei test di intervalli con sezioni di 90 secondi al ritmo di 5K e 10K, quella sensazione di morbidezza eccessiva era difficile da ignorare. I runner più pesanti potrebbero trovare che la schiuma morbida si comprima troppo, poiché non offre molta rigidità né protezione dagli impatti sotto carico.

Anche la vestibilità è leggermente restrittiva. Una taglia UK 8 vestiva fedele alla taglia, ma l’avampiede è aderente, in particolare ai lati. I runner con piedi larghi potrebbero avere difficoltà, e chi preferisce spazio extra davanti alle dita potrebbe voler salire di mezza taglia.

La placca in TPU merita di essere capita correttamente. Non offre benefici prestazionali e non si sente davvero durante la corsa. Il suo vero compito è stabilizzare la schiuma molto morbida, aggiungendo un po’ di fermezza e sostegno per l’uso quotidiano. Non compratela aspettandovi una spinta di velocità data dalla placca.

Una piccola seccatura: la suola esterna ha una grande cavità che raccoglie sassi. Su sentieri pubblici ghiaiosi, delle pietruzze sono entrate ripetutamente durante i test.

Consigli d’acquisto

Se volete una sola scarpa che faccia tutto, incluse le sedute più veloci, alternative come la Puma Velocity Nitro 3 sono a tutti gli effetti migliori. Si colloca a un prezzo simile con una midsole più ferma e una maggiore versatilità. La Propel V5 non è una scarpa da gara né da pista, e non ha molto ritorno di energia né gamma prestazionale.

Ma se tutto ciò che volete è una scarpa davvero morbida, comoda e dal buon rapporto qualità-prezzo per le corse facili e i lunghi rilassati, è una delle opzioni di miglior valore disponibili in questo momento. Si inserisce bene in una rotazione come opzione per le giornate facili.

Conclusione

La New Balance FuelCell Propel V5 è un allenatore quotidiano comodo e dal buon rapporto qualità-prezzo con un limite reale: la versatilità. Per le corse facili e più lunghe a ritmo rilassato, è eccellente. Per qualsiasi obiettivo prestazionale, la midsole morbida la freni. Compratela per il comfort, non per la velocità.