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Recensione del primo run con le New Balance Fresh Foam More V3: comodità ammortizzata e una corsa sorprendentemente versatile

Un primo run sulle colline con le New Balance Fresh Foam More V3 rivela un allenatore quotidiano dalla silhouette generosa che attutisce gli impatti, resta stabile e corre più leggero di quanto sembri.

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Introduzione

Alcune scarpe si presentano subito in modo vistoso, altre ti conquistano con quanto poco si fanno sentire. La New Balance Fresh Foam More V3 ricade nettamente nella seconda categoria. È una scarpa da strada fortemente ammortizzata pensata per i chilometri di allenamento, ma dopo un primo run di 14 km tra le colline si è rivelata molto più capace di quanto la sua silhouette robusta lascerebbe intendere.

Costa 130 £ o 164,99 $, pesa 288 g o 10,2 oz per gli uomini nella taglia 8 e ha un drop di 4 mm. Questi numeri evocano il classico max-cushion trainer, e la More V3 offre davvero tutto questo. Quello che ci ha sorpresi è quanto altro è riuscita a fare alla prima uscita.

Per Cosa È Progettata la Fresh Foam More V3

La More V3 è costruita attorno a una spessa suola intermedia in Fresh Foam, lo stesso composto presente in modelli New Balance molto diffusi come la 1080 V11 e la 860 V12. È una schiuma che offre un buon equilibrio tra ammortizzazione e reattività, e qui viene impilata con generosità per attutire gli impatti su lunghi chilometri di allenamento.

L’upper in mesh ingegnerizzato è morbido e si percepisce robusto e rinforzato, e si combina a una base larga per dare alla scarpa una sensazione complessiva stabile e affidabile. C’è un sistema di chiusura con lacci e occhietti in trace fiber per una vestitura ben bloccata, oltre a un’abbondante copertura in gomma sulla suola esterna nelle aree di contatto principali.

I piedi di un runner con scarpe da strada ammortizzate su un sentiero di campagna ondulato

Vestibilità e Comfort dell’Upper

La tagliatura è semplice: la scarpa cala fedelmente nella taglia 8. È una vestitura generosa, con molto spazio a livello di avampiede e medio-piede, e non si sente affatto stretta.

L’upper è più rinforzato rispetto a quanto si trova sulla 1080 V11, con imbottitura extra nella parte superiore della scarpa, un sistema di allacciatura sicuro progettato per bloccare il piede, e parecchia ammortizzazione intorno alla caviglia e al tallone. Nonostante tutto questo spazio, il piede si sente ben tenuto al suo posto. Il linguaggio di design complessivo ricorda la 1080 V11: in sostanza quella scarpa con molto più padding e comfort aggiunti.

Sensazione di Corsa: Più Morbida di Quanto Sembra? Non Proprio

Qui sta la sorpresa più grande. Premendo la schiuma con la scarpa ancora nella confezione sembra che ceda molto, ma su strada la corsa è più compatta del previsto. Attutisce efficacemente gli impatti, ma non è una scarpa pastosa e soffice. La suola intermedia si percepisce solida, non particolarmente reattiva, ma nemmeno instabile.

A un passo base di circa 5 minuti al chilometro, la scarpa si è rivelata molto comoda e piacevole, facendo gran parte del lavoro duro sugli impatti. In nessun momento dei 14 km le gambe hanno risentito del martellamento. E nonostante il volume di schiuma, la scarpa non si è mai sentita lenta o pesante. Sembra davvero che si possa correre più veloci quando si vuole.

Primo piano della schiuma spessa e ammortizzata della suola intermedia di una scarpa da running su strada

Stabilità e Giro di Gamba Fluidi

Con così tanta ammortizzazione, l’instabilità è un rischio reale in molte scarpe max-cushion. La More V3 lo evita. La suola intermedia in Fresh Foam si percepisce stabile più che morbida, e la base larga tiene la corsa sicura e ancorata. La scarpa si è anche quasi fatta dimenticare ai piedi, cosa notevole per un modello così corposo. A 288 g non è leggera, ma corre sensibilmente più leggera di quanto sembri.

La scarpa porta il rocker più grande della gamma Fresh Foam. Non dà la sensazione di spingerti attivamente in avanti, ma la transizione è fluidissima e il giro di gamba è naturale, e accelerare è sembrato senza sforzo più che faticoso.

Base larga e stabile di una scarpa da running su strada a contatto con l'asfalto liscio

Confronto

Il confronto più ravvicinato è con la Fresh Foam 1080 V11: la More V3 è essenzialmente quella scarpa resa più comoda e più ammortizzata, pur sacrificando parte della versatilità della 1080. La sensazione si colloca anche a metà strada tra due modelli ben noti. Rispetto alla gamma Hoka Clifton, la More V3 ha più ammortizzazione ma un simile equilibrio tra morbidezza e compattezza. Rispetto alla Saucony Triumph 19, che offre un livello di ammortizzazione simile ma con un rimbalzo più morbido e vivace, la More V3 sta esattamente a metà tra le due.

La copertura della suola esterna è abbondante, con le aree chiave di punta e tallone coperte e un po’ di schiuma della suola intermedia a vista nella parte centrale. Vista la spessore di gomma e schiuma, l’usura si prevede lenta.

Consigli d’Acquisto

Dopo questo primo run, la More V3 si presenta come un cavallo di battaglia molto comodo e divertente. Non è una scarpa da gara, ma nemmeno una semplice spingibile da corsa lenta e ammortizzata. Se vuoi molta ammortizzazione e supporto da una base larga, continuando per esempio ad accelerare ogni tanto, questa scarpa spunta molte caselle. È un’ottima candidata per i chilometri di allenamento quotidiani, i run di recupero, gli sforzi lunghi e persino la preparazione al maratona, soprattutto nelle giornate in cui vuoi solo che siano le scarpe ad assorbire il grosso del lavoro.

Scarpa da running ammortizzata appoggiata accanto a una tranquilla strada di campagna

Conclusione

La New Balance Fresh Foam More V3 ha impressionato al primo run: comoda e attutisce gli impatti, stabile grazie alla base larga, e sorprendentemente versatile con un giro di gamba agevole a ritmi più rapidi. Gli appassionati di scarpe ammortizzate che cercano un trainer affidabile per quanti più chilometri possibile dovrebbero trovarci molto da apprezzare, e un verdetto completo seguirà quando la scarpa avrà affrontato altri test ad alto ritmo.

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