Mount to Coast M1 Prime impressioni: una scarpa da trail per ultra in montagna costruita per durare

Introduzione

Mount to Coast si sta facendo un nome nel mondo della corsa con una gamma breve ma ben accolta: la R1 per gli ultra su strada, la leggera scarpa da trail T1, la versatile H1 da strada a sentiero e la C1, super trainer da strada. L’ultimo lancio del brand, la M1, riporta l’attenzione sui sentieri con una scarpa progettata specificamente per le lunghe distanze in montagna. Dopo una prima corsa di 12,68 km su terreno misto, ecco cosa ci ha colpito.

Specifiche e caratteristiche principali

La M1 arriva a circa 185 sterline nel Regno Unito, il che la rende un’opzione da trail piuttosto costosa. Un paio in taglia UK 9.5 pesa 284 g, una cifra molto ragionevole per una scarpa da trail con ampia ammortizzazione e suola esterna in Vibram Megagrip Litebase integrale. L’altezza dello stack è di 38 mm al tallone e 34 mm all’avampiede, con un drop di 4 mm e una generosa quantità di ammortizzazione sotto il piede.

Il pezzo forte è il nuovo midsole Jet Cell, realizzato applicando processi di schiumatura supercritica a materiali di grado automobilistico. Si dichiara che offra il massimo livello di ritorno di energia del brand, prestazioni costanti e il doppio della resistenza strutturale di una schiuma PEBA standard.

Tomaia e vestibilità

La tomaia utilizza filati miscelati con TPU per un design resistente, ad asciugatura rapida e traspirante, con una buona imbottitura intorno al collo della caviglia e al controfile del tallone e una linguetta a soffietto ben foderata. Un robusto parapunte offre una buona protezione frontale.

Il sistema di lacciatura è insolito ma intelligente. La M1 utilizza un sistema di lacciatura doppio “tuned fit”: un laccio standard nella parte superiore e un cavo con un piccolo meccanismo di bloccaggio in plastica in quella inferiore, che permette di regolare in modo indipendente il mesopiede e l’avampiede per una vestibilità personalizzata.

Prima corsa: come si sono comportate

Subito fin dalla scatola, la M1 si è rivelata morbida e confortevole, più come una scarpa già rodata che come un paio nuovo. Nessun attrito o irritazione sulla tomaia, e il midsole ha offerto un piacevole equilibrio tra comfort, prestazioni e stabilità. Su sentieri compatti e sassosi, la schiuma Jet Cell si è sentita reattiva e protettiva, assorbendo gli impatti delle pietre spigolose.

Sorprendentemente per una scarpa così ammortizzata, la M1 si è sentita ben piantata sul terreno, mai vacillante, ancora prima di qualsiasi prova tecnica. La sensibilità del terreno è necessariamente limitata in questa categoria, ma la stabilità è stata superiore alle aspettative.

Tagliatura: valutate di salire di mezza taglia

Un’importante avvertenza è emersa più avanti nella corsa. All’inizio la M1 calzava in linea con la taglia abituale, ma al sesto o settimo chilometro l’alluce del piede destro, leggermente più lungo, toccava appena il sostanzioso parapunte. Non ha causato problemi in 12,68 km, ma su sforzi più lunghi potrebbe diventare un problema. Salire di mezza taglia sembra una scelta intelligente, soprattutto se prevedete di correre lunghe distanze con queste scarpe.

Il resto della vestibilità ha funzionato molto bene: una tenuta sicura e confortevole intorno al mesopiede grazie alla linguetta a soffietto e alla lacciatura tuned fit, e un bloccaggio altrettanto buono sul tallone.

Suola esterna e aderenza

La suola esterna in Vibram Megagrip Litebase integrale, la variante più leggera della gomma Megagrip, è abbinata a un tassellatura multidirezionale da 4 mm. L’aderenza è eccellente sull’asciutto, con i tasselli che gestivano con facilità la sabbia morbida e garantivano una trazione solida sui sentieri di ghiaia sciolta. Poiché il Megagrip è una gomma adesiva, anche le condizioni bagnate non dovrebbero essere un problema.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il principale compromesso è la profondità dei tasselli. Con 4 mm, la M1 sembra pensata per i mesi più asciutti e per condizioni di sentiero più benignhe, piuttosto che per gli inverni umidi e fangosi. Dato che la scarpa è progettata per lunghe distanze in montagna, dove il meteo e le condizioni del terreno possono deteriorarsi rapidamente, un tassello leggermente più profondo, forse 4,5 o 5 mm, l’avrebbe resa più versatile.

Consigli d’acquisto

Se correte su sentieri lunghi, da non tecnici a moderatamente tecnici, per lo più in condizioni asciutte, e cercate una scarpa leggera e molto ammortizzata con un forte ritorno di energia, la M1 è una raccomandazione immediata. Salite di mezza taglia per gli sforzi lunghi e valutate un modello diverso se i vostri sentieri vedono spesso fango.

Conclusione

Mount to Coast ha aggiunto un altro performer di livello a una gamma già impressionante. La M1 combina una tomaia confortevole e sicura, un midsole Jet Cell reattivo ma stabile e una tenuta Vibram affidabile in un pacchetto leggero di 284 g. Un tassello leggermente più profondo ne amplierebbe il raggio d’azione, ma come scarpa da ultra in montagna per sentieri asciutti, lascia un’ottima prima impressione.