Recensione Mount Coast H1: un'ibrida road-to-trail che rifiuta i compromessi

Introduzione

La Mount Coast H1 è il primo modello ibrido del marchio, e dimostra in modo sorprendentemente convincente che non always servono due scarpe separate per strada e trail. Con tasselli da 2.5 mm, un nuovo materiale della midsole reattivo e un peso più vicino a quello di una racer da strada che a quello di una scarpa da trail, è pensata per lo stile di corsa door-to-forest che mescola superfici in una singola uscita.

Dopo circa 40-60 miglia (65-95 km) con la scarpa, includendo lunghe uscite di 17 miglia e sessioni miste su strada e trail, la H1 ha lasciato un’impressione forte. Ha ottenuto 12 punti su 15 dalla giuria, con il punteggio massimo per la funzionalità, e si è guadagnata un chiaro via libera.

A cosa è destinata la Mount Coast H1

La H sta per hybrid, e Mount Coast tiene la nomenclatura semplice: la T1 è la scarpa da trail, la R1 è la scarpa da strada, e la H1 sta a metà strada. Potete chiamarla scarpa road-to-trail, o scarpa da ghiaia, e il marchio stesso abbraccia l’idea door-to-forest della corsa su superfici miste.

Il marchio si era inizialmente fatto conoscere con scarpe pensate per le distanze ultra, e quel DNA si percepisce qui. Un runner ha registrato 800 miglia con questo modello, e un altro ha concluso una gara di 250 miglia nei primi 10 con un solo paio. Durata e versatilità sono chiaramente al centro del progetto.

Upper e calzata

L’upper è una costruzione dual-zone. Intorno alla linguetta, al collo del piede e al mediopiede c’è una rete jacquard aperta davvero traspirante, mentre la zona più vicina alla midsole utilizza Kevlar con fibre aramidiche come rinforzo. Il Kevlar è notoriamente più resistente dell’acciaio, e la durabilità ai lati e sul puntale è eccellente, con una protezione del puntale rinforzata e nessun timore di strappare l’upper.

La caratteristica distintiva è il sistema di lacciatura dual-zone, visibile anche sulla T1 e sulla R1. Un toggle controlla la sezione frontale, mentre i lacci tradizionali bloccano la parte superiore. L’idea è che gli ultra runner possano allargare la parte frontale quando i piedi si gonfiano, mantenendo un bloccaggio sicuro in alto. In pratica, serve un po’ di manualità per trovare la regolazione giusta, e allentare i lacci superiori comporta dover riaggiustare il toggle frontale per infilare la scarpa. Il toggle è inoltre un po’ lungo, senza un punto dedicato dove riporlo.

Sulla calzata le opinioni si dividono. Un tester è sceso di mezzo numero perché la scarpa gli sembrava troppo voluminosa, e così la calzata è risultati perfetta. L’altro ha trovato l’avampiede spazioso e il bloccaggio non impeccabile, con una leggera perdita di tensione dopo 10 miglia, anche se senza punti di pressione né vesciche. Entrambi i tester hanno valutato la calzata 3 su 5. Il verdetto: provate mezzo numero in meno per una sensazione più avvolgente, e tenete presente che i runner con piede stretto potrebbero sentire il paraurti sul puntale nella taglia più piccola, mentre piedi più larghi o più voluminosi potrebbero trovare la taglia standard perfetta.

L’imbottitura del collarino e della linguetta è comoda, e la qualità costruttiva complessiva appare elevata. La giuria ha valutato la forma della scarpa 4 su 5.

Midsole e sensazione di corsa

La midsole è la notizia principale. La nuova tecnologia Cirrcell di Mount Coast, sviluppata con l’azienda chimica tedesca BASF, utilizza una materia prima 100% compostabile ricavata da rifiuti organici. Di solito le storie di sostenibilità portano con sé un prezzo in prestazioni, ma in questo caso la dichiarazione è un ritorno di energia paragonabile al PEBA con una durata doppia, e i test lo confermano.

La corsa risulta reattiva ma stabile, con un bel feeling col terreno e nessuna durezza. Un tester l’ha paragonata a una versione più reattiva e stabile del Lightstrike Pro presente sulla Adidas Evo SL. Il recupero sulle lunghe distanze è stato buono, senza gambe distrutte il giorno dopo sforzi di 17 miglia. Un collega con circa 600 miglia sulla scarpa riferisce ancora che si sente ottima sotto il piede.

Le specifiche confermano la sensazione da scarpa da strada. Una taglia US 10 pesa 8.8oz (250 g), davvero poco, e lo stack è 35/29 con un drop di 6 mm. La piattaforma è abbastanza larga da risultare stabile sul trail senza far storcere la caviglia, e il rocker rende il passo fluido. La giuria ha valutato la funzionalità 5 su 5.

Suola e aderenza

La suola utilizza la gomma proprietaria Versa Grip di Mount Coast, che si è rivelata sorprendentemente aderente nonostante i modesti tasselli da 2.5 mm. I test hanno coperto torrenti, fango, rocce e praticamente ogni terreno che un trail misto potesse offrire, e la scarpa si è sentita sicura ovunque tranne che nel fango profondo.

Su strada si comporta come una pura scarpa da strada, senza compromessi. Se cercate una scarpa da gara da trail aggressiva, la T1 con la sua suola Vibram e tasselli più profondi è la scelta migliore, ma per lo scopo per cui la H1 è stata pensata l’aderenza fa centro.

Consigli d’acquisto

La Mount Coast H1 costa 160 dollari, esattamente nella fascia mainstream per una daily trainer. Ciò che la rende interessante è che svolge davvero due ruoli: abbastanza leggera per gli allenamenti a ritmo sostenuto e persino per scenari di gara su trail, comoda e resistente a sufficienza per i chilometri quotidiani e le distanze ultra.

Se il vostro running è esclusivamente su trail tecnici, guardate la T1. Ma se la vostra settimana mescola asfalto, ghiaia e trail moderati, la H1 potrebbe essere l’unica scarpa che fa al caso vostro. Se avete un piede stretto e poco voluminoso, provate mezzo numero in meno; piedi più larghi o più voluminosi saranno probabilmente felici con la vostra taglia abituale.

Conclusione

La Mount Coast H1 è una scarpa inaspettatamente valida per tanti runner. La sua midsole compostabile Cirrcell offre un ritorno di energia reale e una durata nel tempo, l’upper rinforzata con Kevlar dovrebbe durare a lungo, e la suola Versa Grip gestisce i terreni misti molto meglio di quanto suggerisca la profondità dei tasselli. La calzata è il principale avvertimento, e si risolve facilmente con le taglie. Per i runner su superfici miste, è una raccomandazione immediata.