Mizuno Hyperwarp Elite primo test: una scarpa da gara leggera con una sensazione più tradizionale

Introduzione

Mizuno ha preso una nuova direzione con la serie Hyperwarp, e la Hyperwarp Elite è la scarpa che attirerà maggiormente l’attenzione dei corridori. Invece della geometria estrosa della Wave Rebellion Pro, si tratta di una racer in carbonio più tradizionale ed essenziale, costruita attorno a un peso insolitamente basso e a una cadenza rapida piuttosto che al massimo rimbalzo.

Sulla carta, le specifiche danno il tono: 38mm di stack nel tallone, 34.5mm nell’avampiede, un drop di 3.5mm e un peso di appena 5.9 oz (167g) in un UK men’s 8. Il prezzo si attesta a £235 nel Regno Unito e $275 negli Stati Uniti, collocandola saldamente nella fascia premium delle super scarpe. Dopo una prima corsa di otto miglia con alcuni tratti più veloci, sembra già una delle configurazioni da gara più interessanti mai prodotte da Mizuno.

Verdetto del primo test

La prima cosa che noti appena indossi queste scarpe è quanto siano leggere. Le due scarpe sono arrivate in un’unica scatola ed era così leggera che sembrava quasi vuota. Questo peso ridotto si traduce direttamente in una sensazione di agilità in corsa, dando impressioni non dissimili dalla linea Asics Meta Speed: veloce, efficiente e facile da far girare, forse leggermente più morbida e non altrettanto esplosiva.

Sono servite un paio di miglia per assestarsi davvero sulla piattaforma. I primi chilometri hanno avuto un tocco di instabilità, e la scarpa premia la corsa sull’avampiede con vera intenzionalità. Una volta adattati, la corsa si è rivelata fluida e rapida, con la piastra che lavora bene nelle transizioni e un bel po’ di reattività sulle punte. Non è la scarpa più scattante o rebondente in circolazione; si colloca a metà strada tra le due, orientata più verso una cadenza alta che verso un enorme ritorno di energia. Durante un 10k in stile tempo run a ritmo di 3:45 al km, ha proceduto comodamente a uno sforzo onesto con la frequenza cardiaca mantenuta bassa.

La costruzione: intersuola, tomaia e suola

L’intersuola usa uno stack più basso rispetto ad alcune racer in carbonio che spingono fino al limite consentito per le gare. È una configurazione a doppio strato: uno strato superiore in Pebax con il foam Energy XP di Mizuno, un supporto in TPE nella parte inferiore che fornisce rimbalzo e una certa stabilità, e una piastra a onda in carbonio in mezzo per dare elasticità e scatto. Rispetto alla Wave Rebellion Pro, la corsa è più tradizionale e, si può dire, sul lato più fermo per una super scarpa moderna.

Nella parte superiore, una tomaia in tessuto fine è minimale, altamente perforata e traspirante, con un’imbottitura leggera attorno al collo del tallone nonostante pochissima struttura in quella zona. La lingua è sottilissima e non incastonata, e i lacci a sega dentata passano attraverso un’allacciatura standard. Girando la scarpa si trova una copertura completa dell’avampiede con grip in un caratteristico pattern di piccolissime tacchette, con una copertura minimale e piatta nel tallone, tagliata con scanalature orizzontali. L’aderenza si è mantenuta bene sulle strade bagnate di Londra, e le curve si sono sentite solide sulla piattaforma.

Vestibilità e taglie

La vestibilità è calibrata in un modo che si addice a una scarpa da gara. Testata in un UK 8 (US 9), mezzo numero sotto il solito, la scarpa ha tenuto bene senza sembrare stretta: buon blocco del medio piede, spazio sufficiente per le dita e una sensazione di aggancio ben definito sulla piattaforma. Detto questo, per una maratona completa la raccomandazione più prudente è restare sulla propria taglia abituale da running. La Hyperwarp Elite veste il proprio numero, e salire di mezzo numero lascerebbe probabilmente troppo spazio.

Due avvertenze sulla vestibilità valgono la pena conoscere prima dell’acquisto. Primo, c’è pochissima struttura nel tallone: il collo è morbido e imbottito ma fragile, con tendenza a sgualcirsi, quindi i corridori che vogliono una vera sicurezza e tenuta in quella zona non la troveranno. Secondo, il tallone dell’intersuola è molto morbido con una copertura in gomma minima, quindi i runner che colpiscono molto col tallone ricevono poco supporto o protezione nella parte posteriore. È una scarpa che chiaramente vuole te sull’avampiede.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Come opzione per il giorno di gara, la qualità distintiva è la leggerezza e l’agilità piuttosto che un’intersuola aggressiva e tutto d’un pezzo. I corridori che atterrano sul medio o avampiede e sono sicuri della propria tecnica ne trarranno il massimo, e ha risposto davvero bene una volta raggiunta la velocità. Se hai bisogno di una racer in carbonio più stabile, probabilmente ci sono opzioni migliori disponibili.

Per i runner che hanno trovato la Wave Rebellion Pro troppo estrema da fidarsi per una maratona, questa è esattamente la scarpa che aspettavano: gli eccellenti foam leggeri di Mizuno in una geometria più accomodante e tradizionale, che continua a offrire ritmo e reattività in abbondanza. Potrebbe risultare un po’ troppo ferma per alcuni, in particolare sulla distanza maratona, ma le prime impressioni suggeriscono che non è lontana dal gruppo di testa.

Conclusione

La Mizuno Hyperwarp Elite fa una forte prima impressione come scarpa da gara genuinamente leggera e rapida da far girare, con una corsa più accessibile rispetto alle racer più sperimentali del brand. Si adatta ai corridori da medio-avampiede che apprezzano agilità e leggerezza più che il rimbalzo massimo, e sarà interessante vedere come si comporta in allenamenti più duri e sugli sforzi più lunghi. Sulla base di questi primi chilometri, Mizuno sembra aver trovato un vincente con la serie Hyperwarp.