Makita XGT 40V: il nuovo rasaerba a batteria Makita, specifiche, prezzo e cosa aspettarsi

Introduzione

Makita ha finalmente risposto alla domanda che gli utenti XGT si pongono dal lancio della piattaforma: quando arriverà un vero rasaerba XGT? Il nuovo rasaerba Makita XGT 40V è stato appena presentato da Makita Japan, e unisce in un unico prodotto la doppia batteria, la trazione autotrainata e una qualità costruttiva di stampo professionale. I dettagli confermati sono ormai disponibili, incluso il prezzo, e pur essendo la lista di funzionalità notevole, il prezzo è innegabilmente ambizioso. Ecco un’analisi pratica di ciò che è confermato e di cosa valutare prima dell’acquisto.

Specifiche e funzionalità confermate

Il dato principale è semplice: si tratta di un rasaerba da 40V. Makita non si è impegnata su un modello da 80V, ma visto quanto si è ampliata la piattaforma XGT, un’opzione a voltaggio superiore nei prossimi anni non sarebbe una sorpresa. Sono confermate due dimensioni del piatto, un modello da 480mm e una versione più grande da 530mm, con una scelta tra maneggevolezza compattezza e maggiore larghezza di taglio.

Autonomia con doppia batteria

Come altri rasaerba a doppia batteria, l’XGT ospita due pacchi batteria ma ne usa uno alla volta, raddoppiando di fatto l’autonomia tra i cambi. La presentazione di Makita ha mostrato il rasaerba in funzione con due batterie da 8Ah, tra i pacchi più capienti e costosi della gamma. Con due pacchi da 8Ah installati, ci si aspettano tempi di lavoro molto lunghi in una singola sessione, un aspetto che conta soprattutto per superfici ampie. È probabile che una configurazione kit includa anche un caricabatterie e una batteria, in bundle con il rasaerba stesso.

Qualità costruttiva e durata

Makita resta fedele al piatto in acciaio, una scelta orientata alla durata professionale piuttosto che ai leggeri piatti in plastica tipici dei rasaerba per consumatori. Le consuete caratteristiche XGT si confermano, tra cui la certificazione IPX4, che consente l’uso anche sotto la pioggia, cosa che alcuni dei più vecchi rasaerba LXT già offrivano. È presente anche una modalità di risparmio energetico, utile per allungare l’autonomia quando l’erba non richiede la massima potenza.

Trazione autotrainata e usabilità

Il rasaerba è autotrainato, con un motore di trazione dedicato, cosa che fa una grande differenza su una macchina con piatto in acciaio, più pesante rispetto a un modello leggero con scocca in plastica. Un dettaglio di design da segnalare: il vano batteria si trova sotto il consueto pannello in plastica traslucida di Makita sulla parte superiore del piatto. Nel passato quel pannello è sembrato leggermente fragile, ed è un punto in cui alcuni utenti avrebbero sperato in un miglioramento.

Prezzo e disponibilità

Qui è necessario fare i conti con le aspettative. Il prezzo di listino standard in Giappone è indicato in 199.000 yen, corrispondenti a circa 1.500 dollari. Sembra trattarsi di una configurazione macchina sola, senza caricabatterie né batteria. Si prevede che il modello più grande da 530mm si collochi intorno ai 1.600-1.700 dollari in versione macchina sola. Con caricabatterie e batteria inclusi, una stima realistica pone un kit completo sotto i 2.500 dollari. È una spesa importante, anche per un rasaerba autotrainato a doppia batteria con piatto in acciaio, e sarà interessante vedere se Makita aggiungerà qualcosa in più per giustificarla.

Consiglio d’acquisto: vale il prezzo?

Per chi possiede già la piattaforma XGT con batterie di classe 8Ah di grande capacità, i conti migliorano sensibilmente, poiché l’acquisto della macchina sola evita di pagare di nuovo pacchi che potrebbero già essere in dotazione. Appaltatori e proprietari di terreni con esigenze di taglio consistenti sono i destinatari più indicati, in particolare chi apprezza la certificazione IPX4, il piatto in acciaio e l’ecosistema XGT già esistente di Makita. Per un tipico prato suburbano di piccole dimensioni, questo rasaerba è probabilmente eccessivo, e opzioni più economiche faranno comunque il loro dovere. Chi non ha fretta potrebbe aspettare i prezzi dei kit completi e i riscontri pratici sull’autonomia prima di decidere.

Conclusione

Il rasaerba Makita XGT 40V colma finalmente un vuoto che gli utenti XGT aspettavano da tempo, con autonomia a doppia batteria, trazione autotrainata, piatto in acciaio professionale e certificazione IPX4. Le funzionalità sono davvero interessanti, ma il prezzo, circa 1.500 dollari macchina sola in Giappone e potenzialmente ben oltre i 2.000 dollari come kit, è l’ostacolo principale. Se avete già investito in batterie XGT e vi serve un rasaerba duraturo per superfici ampie, merita un’attenta valutazione. In caso contrario, aspettare che i prezzi si assestino, oppure l’eventuale arrivo di un modello a voltaggio superiore, potrebbe essere la mossa più intelligente.