Recensione motosega Makita UC030G 40V: una sega a batteria da 20 pollici costruita per il lavoro vero

Introduzione

Le motoseghe a batteria sono state a lungo divise in due campi: gli attrezzi leggeri per la potatura dei rami e le vere seghe da lavoro in grado di reggere il confronto con quelle a benzina. La Makita UC030G si colloca nettamente nel secondo campo. È una motosega a batteria da 20 pollici (500mm) basata sulla piattaforma 40V max di Makita, e il marchia dichiara che offre l’equivalente di una motosega a benzina da 50cc con una potenza di 2.800W, circa 3,75 cavalli.

È una dichiarazione audace per una sega a batteria e, dopo averla messa alla prova su tronchi, tagli a immersione e un’intera giornata di utilizzo, il quadro è per lo più convincente, con qualche avvertenza da conoscere prima dell’acquisto.

Che cos’è la Makita UC030G?

La UC030G è la più recente motosega 40V di Makita, venduta con barra da 20 pollici (500mm) nella confezione, con opzioni da 400mm (16 pollici) e 450mm (18 pollici) disponibili separatamente che utilizzano la stessa corona. Funziona con una singola batteria da 40V, non con un sistema a doppia batteria. È dotata di catena Oregon 95TXL (passo 3/8” .325, spessore .050) e la confezione include un copribarra, una chiave combinata e una lima, un dettaglio molto apprezzato. L’olio per barra non è incluso, ma vista la dimensione del serbatoio è comprensibile.

Quel serbatoio dell’olio merita una menzione: con 260ml, contiene più di un quarto di litro, più di quasi tutte le motoseghe a batteria che abbiamo mai usato. Meno tempo dedicato ai rabbocchi di olio significa più tempo di taglio.

Design, peso e maneggevolezza

Appena tolta dalla confezione, la UC030G sembra e si sente come una motosega a benzina tradizionale, non come un compromesso. L’impugnatura è in metallo con rivestimento gommoso, un passo avanti rispetto alle impugnature in plastica comuni sulle seghe a batteria più piccole. C’è un singleton di abbattimento sul davanti, dadi della barra a perdere, un parastrappi della catena e una vite di tendimento della catena accessibile senza rimuovere il coperchio laterale. Un filtro rimovibile si stacca per la pulizia e un foro di drenaggio sul fondo del vano batteria lascia uscire i detriti.

Il pannello di controllo è una delle caratteristiche distintive. Un pulsante di accensione e la selezione della modalità offrono tre velocità della catena: Eco a 20 m/s, una posizione intermedia a 24,5 m/s e potenza massima a 29 m/s. Il pannello memorizza l’ultima modalità utilizzata e mostra anche un indicatore del freno, un avviso batteria e una spia di avvertenza generale. Quell’indicatore del freno è davvero utile: con molte seghe a batteria, un freno catena innescato accidentalmente sembra identico a una batteria scarica, e si spreca tempo a cambiare i pacchi prima di capire il vero problema.

Il peso è il vero prezzo da pagare. Il corpo della sega pesa circa 6kg (13,25 lb) senza batteria, e aggiungendo il pacco BL4080H da 1,84kg si arriva a circa 7,8kg (17,25 lb) con barra e catena montate. Non è la sega più pesante della sua categoria, ma dopo un’intera giornata di utilizzo aspettatevi di sentirlo nella zona lombare.

Prestazioni di taglio e abbinamenti della batteria

Sul legname vero, la UC030G è veloce. A piena velocità sfonda tronchi solidi e densi, e l’acceleratore a velocità variabile offre un controllo fine per i tagli più leggeri. Si blocca se si spinge troppo, come molte seghe a batteria, ma usata correttamente non è un problema. I tagli a immersione sono possibili a piena velocità, anche se bisogna lavorare con la sega e non forzarla.

L’abbinamento fondamentale è la batteria. Questa sega è chiaramente stata progettata attorno alla nuova batteria Makita BL4080H da 40V, rilasciata insieme a essa, ed è proprio questa combinazione a sbloccare la piena potenza dichiarata equivalente a 50cc, 2.800W. Abbiamo testato la sega con diversi altri pacchi:

• BL4080H (8.0Ah): Il partner ideale. Taglio a piena potenza forte e costante, e dopo una sessione completa di tagli aveva ancora due tacche di carica rimaste.
• Standard 4.0Ah: Funziona in modo accettabile, ma la velocità di taglio cala e bisogna lavorare più lentamente.
• 2.5Ah: Sorprendentemente utilizzabile, ma chiaramente sotto sforzo.
• 2.0Ah: Non consigliato. In circa cinque tagli il pacco ha attivato un avviso di sovraccarico e si è spento, con l’indicatore rosso della batteria acceso sull’attrezzo. La batteria in realtà non era scarica; ha recuperato due tacche dopo un riposo, ma la sega semplicemente assorbe più corrente di quanto un pacco piccolo possa fornire in sicurezza.

La lezione è semplice: usate la 8Ah, la 5Ah o al massimo la 4Ah, e considerate i pacchi piccoli un divieto assoluto per questa sega.

La batteria Makita BL4080H 40V

La BL4080H è la batteria attorno alla quale questa sega è stata costruita, e Makita ha rilasciato le due contemporaneamente per un buon motivo. Pesa 1,84kg, si integra in modo pulito nel vano batteria della sega e sostiene l’elevato assorbimento di corrente di cui la UC030G ha bisogno per la sua potenza massima. Se comprate la sega, mettete in conto questa batteria, perché i numeri di prestazioni dichiarati semplicemente non si materializzano con pacchi più piccoli.

Un comportamento da conoscere: quando un pacco si spegne sotto carico elevato, una singola spia verde lampeggiante non significa sempre che la batteria sia scarica. Può significare che il pacco ha raggiunto la soglia di intervento del sovraccarico e necessita di dieci minuti di riposo prima di tornare in vita. Vale anche per gli altri attrezzi ad alto assorbimento della sega.

Aspetti da considerare prima dell’acquisto

Qualche avvertenza onesta. Primo, il peso: fino a circa 2kg in più rispetto a una sega a benzina confrontabile a seconda del carico di carburante, l’uso per l’intera giornata è faticoso, e dopo un giorno pieno abbiamo notato mal di schiena alla zona lombare. Secondo, la tendenza al blocco a piena potenza è gestibile ma reale. Terzo, la sega dipende dall’avere la batteria giusta; comprarla senza un pacco 40V ad alta capacità vanifica il senso dell’acquisto.

Sul lato positivo, la spia del pulsante di accensione resta accesa per circa cinque minuti prima dello spegnimento automatico, molto più a lungo di altre seghe Makita che si spengono dopo cinque secondi, e il timeout automatico è una funzione di sicurezza sensata se vi allontanate dall’attrezzo.

Consigli d’acquisto

Se possedete già batterie Makita 40V, verificate prima quali avete. Se usate pacchi da 5Ah o 8Ah, potete acquistare la versione body-only e non avrete problemi. Se la vostra collezione è composta da pacchi piccoli, includete la BL4080H nel costo totale, perché è di fatto un accessorio indispensabile.

Se venite dalla benzina e volete una sega in grado di gestire una barra da 20 pollici senza fumi, cordino di avviamento o manutenzione del carburatore, la UC030G è una delle transizioni più convincenti che abbiamo mai usato. Se tagliate solo occasionalmente un ramo piccolo, una sega più piccola e leggera vi servirà meglio.

Conclusione

La Makita UC030G è una motosega a batteria ben bilanciata e progettata con attenzione, che mantiene la promessa dell’equivalenza con la benzina, a condizione di darle la batteria per cui è stata costruita. Il grande serbatoio dell’olio, il pannello di controllo chiaro, l’impugnatura in metallo e la lima inclusa mostrano un attrezzo progettato da persone che tagliano davvero il legno. Accettate il peso, abbinate la BL4080H, e avrete una sega da mezzo metro genuinamente capace, senza lattina di benzina.