Recensione della motosega Makita GCU08E XGT da 20": potenza simile alla benzina senza la benzina

Introduzione

La motosega a batteria Makita 40V max XGT da 20 pollici è rivolta chiaramente a chi desidera le prestazioni di una motosega termica senza dover mantenere un motore a benzina. Sulla carta, le rivendicazioni sono audaci: una potenza equivalente a 50cc a benzina e una velocità della catena di circa 95 piedi al secondo, su una barra robusta da 20 pollici. Dopo averla messa alla prova con lavori di taglio reali, è evidente che ha seriamente di che fare, anche se ci sono alcune considerazioni pratiche da valutare prima.

Prime impressioni e allestimento

Subito fuori dalla confezione, la motosega viene fornita con una barra da 20 pollici, una catena heavy-duty, picchetti di appoggio in metallo e un ampio serbatoio dell’olio. L’allestimento prevede di riempire l’olio per barra e catena, tendere correttamente la catena, e si è pronti a tagliare. Nulla nella preparazione risulta strano se avete già maneggiato una motosega termica.

Il primo test vero e proprio è stato un grande tronco di quercia rimasto per un po’ sul ciglio della strada di una proprietà, troppo grande per la raccolta locale. Tagliarlo in sezioni più piccole per lo smaltimento era esattamente il tipo di compito per cui questa motosega è progettata. La quercia era densa ma piuttosto secca dopo essere rimasta ferma a lungo, e la motosega l’ha affrontata senza troppa fatica.

Prestazioni di taglio e modalità di potenza

La rivendicazione principale è una potenza equivalente a 50cc a benzina, e la motosega la sostiene con tre modalità di velocità selezionabili. La modalità Eco scambia velocità di taglio con maggiore autonomia, l’impostazione intermedia bilancia le due, e il livello massimo offre le migliori prestazioni di taglio. Tutti i tagli di prova sono stati effettuati in modalità massima per vedere cosa poteva davvero fare la motosega, e ha attraversato materiali difficili in modo convincente.

La velocità della catena è dichiarata in circa 95 piedi al secondo, che è veloce e rientra nel territorio di molte motosege termiche. È difficile verificare con precisione questa cifra sul campo, ma l’andamento del taglio nella quercia densa è sembrato adeguatamente potente per una motosega di questa classe.

Un fattore di forma familiare da motosega termica

Uno degli aspetti più forti di questa motosega è quanto si senta convenzionale. I comandi e il meccanismo del grilletto rispecchiano ciò che conoscete già da una motosega a benzina. L’oleificio ha un serbatoio con un tappo vincolato che non potete perdere, oltre a un finestrino trasparente per controllare il livello dell’olio a colpo d’occhio.

Il tendimento della catena segue la stessa procedura di una motosega termica: allentare i due dadi vincolati sulla piastra laterale, regolare il tenditore con un cacciavite finché la catena non si posiziona correttamente, quindi riavvitare i dadi. Anche il freno catena a inerzia funziona esattamente come previsto. Il risultato pratico è una curva di apprendimento molto breve quando si passa dalla benzina.

Batteria, calore e comportamento delle protezioni

Il kit utilizza una nuova batteria da 8Ah che riempie l’intero vano batteria. Durante un taglio pesante prolungato sotto il sole estivo di mezzogiorno, l’indicatore della batteria ha iniziato a lampeggiare e ha interrotto il funzionamento della motosega. Tornando in condizioni più fresche, due spie lampeggiavano, il che indica una modalità di protezione termica intervenuta per prevenire danni mentre la batteria si scaricava rapidamente. Non è un motivo per scartarla, ma è bene saperlo se prevedete sessioni lunghe e intense con tempo caldo.

Un’altra piccola frustrazione: la batteria da 8Ah si incastra molto saldamente nel vano e richiede un certo sforzo per essere rimossa, il che può rendere scomoda una presa salda. Potrebbe migliorare nel tempo, man mano che motosega e batteria vanno in rodaggio.

Durabilità e considerazioni meteo

La motosega dispone di una certificazione IPX4M, il che significa che è protetta da pioggia leggera e spruzzi. Una leggera pioggia non la danneggerà, quindi potete finire un lavoro se il tempo peggiora. Non è progettata per l’immersione, quindi tenetela lontana dalle pozzanghere, ma essere colti da una pioggia improvvisa non è un problema. Makita supporta inoltre la motosega con una garanzia di 3 anni.

Consigli per l’acquisto

Come attrezzo solo corpo, prevedete una spesa di circa $799. Il kit con una batteria da 8Ah e un caricabatterie costa circa $1.350, e le batterie di ricambio da 8Ah costano circa $599 l’una. Si tratta quindi di un impegno serio, a meno che non siate già investiti nella piattaforma XGT di Makita. Se possedete già batterie XGT di riserva e altri strumenti della gamma, questa motosega si adatta facilmente alla gestione degli alberi, ai danni da tempesta e ai lavori a pezzo, piuttosto che al taglio di produzione a tutto campo.

Conclusione

La motosega Makita 40V max XGT da 20 pollici offre prestazioni di taglio convincenti, la familiarità di una motosega termica e funzionalità sensate come il sistema di tendimento con dadi vincolati e la protezione da pioggia leggera. I suoi principali limiti sono la protezione termica della batteria durante lavori intensi con caldo, un alloggiamento della batteria molto stretto e l’elevato costo delle batterie aggiuntive. Per gli utenti XGT già attrezzati che affrontano pulizia del terreno e danni da tempesta, è una scelta solida e completa.