Recensione Lightweight Obermayer EVO: un set di ruote in carbonio da 1.230 g pensato per gli scalatori

Introduzione

Lightweight progetta ruote per biciclette in fibra di carbonio dagli anni ‘90, e la Obermayer EVO è il set di ruote in carbonio per freni a disco, compatibile tubeless e interamente in carbonio più leggero mai realizzato dal marchio, con un peso dichiarato di appena 1.230 g per coppia. Quel dato la colloca tra i set di ruote più leggeri attualmente acquistabili.

Ma la colloca anche tra i più costosi. La gamma parte da poco più di 6.500 £, mentre un’edizione con logo nero che aggiunge cuscinetti ceramici nei mozzi arriva a poco più di 7.000 £.

La vera domanda, quindi, non è se queste ruote siano leggere, perché lo sono evidentemente. È se la costruzione, il carattere di guida e la durabilità giustifichino la spesa per il tipo di ciclista che ne trarrebbe davvero beneficio.

A chi è destinato il Lightweight Obermayer EVO

Questo è un set di ruote per chi tiene soprattutto alla salita. La combinazione di peso molto basso e rigidità molto elevata conferisce alla Obermayer EVO un carattere scattante e immediato, che ripaga chi ama alzarsi sui pedali sui tratti ripidi, spingere duro sui rapporti e inseguire i primati personali sulle salite che conosce meglio.

Si adatta a ciclisti che possiedono già una bici che intendono tenere per anni e che vogliono un unico set di ruote capace di fare tutto, invece di una collezione di set specializzati. Poiché le ruote sono tubeless ready e compatibili con pneumatici da 23 mm fino a 32 mm, si possono allestire per l’andatura veloce su strada oppure con gomme più larghe per superfici più sconnesse, senza cambiare altro.

È anche una scelta naturale per chi è attratto dalla storia stessa di Lightweight. Decenni di tradizione nella fibra di carbonio sono parte di ciò che il prezzo riflette, e per alcuni ciclisti questa provenienza conta quanto i numeri sulla bilancia.

I ciclisti che pedalano soprattutto su strade pianeggianti e veloci in zone costiere o vallive ventose dovrebbero riflettere bene prima di impegnarsi, perché la forma del cerchio che rende queste ruote così valide sui tratti in pendenza è anche l’origine del loro principale punto debole.

Punti di forza principali

Il cuore della Obermayer EVO è una costruzione interamente in fibra di carbonio. Il cerchio utilizza un profilo a V profondo 48 mm, con fibra di carbonio stesa sopra un’anima attiva in schiuma all’interno, e il set di ruote monta spessi raggi in carbonio su mozzi completamente in carbonio sia all’anteriore sia al posteriore. Una sezione del cerchio mostra quanto della struttura sia carbonio e quanto poco sia qualsiasi altra cosa.

Il peso è stato aggredito in modo metodico, non ottimistico. Un nuovo strato di fibra di carbonio sui cerchi riduce la massa, e il solo mozzo anteriore ha perso, secondo quanto dichiarato, 60 g rispetto al progetto precedente. Il risultato complessivo è quel valore dichiarato di 1.230 g, che colloca queste ruote saldamente nella fascia più alta dei set di ruote in carbonio per freni a disco, compatibili tubeless e leggeri.

I cerchi restano con ganci, un dettaglio che conta in termini di flessibilità. Si possono montare pneumatici clincher standard con camere d’aria, oppure una configurazione tubeless, e le ruote accettano pneumatici da 23 mm a 32 mm. Si tratta di una gamma più ampia di quanto potrebbe suggerire l’impronta stretta e prettamente racing del profilo del cerchio.

Prestazioni in salita e sensazioni di guida

Su strada, queste ruote si percepiscono come estremamente veloci e molto reattive. La velocità in linea retta è eccellente, e si ha la sensazione reale che la bici venga spinta in avanti, non semplicemente che scorra.

La qualità che spicca, però, è la rigidità. Questa rigidità, unita al peso ridotto, conferisce alle ruote una risposta insolitamente diretta quando si caricano i pedali. In salita l’effetto è notevole. Le ruote si sentono incredibilmente bene sotto sforzi intensi, e la sensazione di trasmettere potenza attraverso la ruota posteriore senza esitazioni è ciò che definisce la Obermayer EVO più di qualsiasi altra caratteristica.

È proprio quel legame tra rigidità e risposta a rendere il set di ruote così incisivo quando si scatta fuori sella o si allunga oltre il colmo di una salita. I ciclisti che generano molto movimento della parte superiore del corpo sui tratti ripidi noteranno la differenza soprattutto, perché le ruote restano stabili e dritte sotto carico, senza lo sfregamento del disco che le costruzioni inferiori possono introdurre quando una ruota flette lateralmente.

Durabilità in condizioni reali

Peso leggero e prezzo elevato spesso implicano fragilità, e un set di ruote da oltre 6.500 £ è esattamente il tipo di acquisto che la maggior parte dei ciclisti tratterebbe con delicatezza. In pratica, queste ruote sono state usate per un intero inverno britannico, su strade abrasive e sudicie, piene di buche e detriti in superficie, e hanno sopportato tutto senza lamentarsi.

Questo conta perché rende la Obermayer EVO un set di ruote davvero utilizzabile tutto l’anno, e non un capriccio da tempo bello. Anche la configurazione tubeless usata con pneumatici da 30 mm aiuta in questo senso, aggiungendo aderenza e resistenza alle forature sull’asfalto bagnato e viscido, senza rinunciare granché in termini di velocità.

Se si spende così tanto, la rassicurazione che le ruote possano affrontare superfici dissestate e maltempo vale più di un guadagno aerodinamico marginale in condizioni perfette.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il compromesso più significativo è il comportamento con vento laterale. Il profilo a V del cerchio è sempre stato il punto debole di questa filosofia progettuale, e in condizioni ventose o rafficate la Obermayer EVO non è stabile né prevedibile quanto cerchi in carbonio più tondeggianti a profilo a U. Se i percorsi abituali sono esposti e spesso ventosi, questa è una considerazione reale, non un dettaglio tecnico.

Anche le dimensioni del cerchio meritano di essere comprese prima di decidere. La larghezza interna del cerchio è di 18,4 mm e quella esterna di 24 mm. Secondo gli standard attuali è stretta. Per confronto, alcuni set di ruote in carbonio contemporanei offrono larghezze interne di circa 25 mm, più larghe dell’intero cerchio in questione. Il progetto Lightweight accoglie pneumatici fino a 32 mm, quindi resta pratico, ma si colloca all’estremità tradizionale dello spettro, non a quella dei cerchi larghi.

Infine, il prezzo non è una nota a piè di pagina. Esistono set di ruote in carbonio decisamente più economici che copriranno perfettamente l’uso quotidiano, e il divario tra questi e la Obermayer EVO è sostanziale.

Chi dovrebbe cercare altrove

Se la prestazione pura in salita non è la vostra priorità, probabilmente questo non è il set di ruote per voi. I ciclisti che passano il tempo su terreni pianeggianti e mossi, o che pedalano in regioni costantemente ventose, trarranno probabilmente più soddisfazione e più stabilità da un cerchio in carbonio più tondo e più orientato all’aerodinamica.

Anche i ciclisti attenti al budget hanno valide opzioni. Esistono set di ruote in carbonio più economici che si possono acquistare per l’uso quotidiano a circa il prezzo di queste sole ruote, e offriranno gran parte del divertimento per una frazione dell’impegno.

La Obermayer EVO si giustifica con i ciclisti che vogliono un unico set di ruote che porta con sé decenni di competenza sul carbonio, una sensazione in salita davvero eccezionale e un livello di rigidità che trasforma il modo in cui una bici risponde sui tratti ripidi.

Consigli per l’acquisto

Se acquistate la Obermayer EVO, acquistatela per le salite. È lì che il peso ridotto, la costruzione in carbonio e la notevole rigidità si combinano in qualcosa di speciale, ed è lì che il carattere del set di ruote è più evidente e più godibile.

Prima di ordinare, verificate due aspetti della vostra guida. Primo, se i vostri percorsi abituali vi espongono a forti venti laterali, perché è lì che il profilo a V è meno lusinghiero. Secondo, se volete il costo aggiuntivo dell’edizione con logo nero e cuscinetti ceramici nei mozzi, o se la finitura standard vi basta.

Verificate anche in anticipo il vostro piano sugli pneumatici. Con un cerchio con ganci e tubeless ready, potete scegliere pneumatici tubeless per aderenza e protezione dalle forature oppure clincher convenzionali con camere d’aria, e avete una finestra da 23 mm a 32 mm entro cui muovervi. Abbinare gli pneumatici alle vostre superfici e al vostro clima abituale farà più per il vostro piacere di guida di qualsiasi altra singola decisione.

Conclusione

La Lightweight Obermayer EVO è un set di ruote definito da due cose: peso molto basso e rigidità eccezionale. Su salite ripide e accelerazioni decise, questa combinazione produce un’esperienza davvero difficile da eguagliare, e le ruote si sono dimostrate abbastanza robuste da affrontare un intero inverno di ghiaia, buche e maltempo.

I compromessi sono altrettanto chiari. La stabilità con vento laterale non è un punto di forza del cerchio a V, le larghezze del cerchio sono strette per gli standard moderni e il prezzo è saldamente in territorio premium.

Per un ciclista che vuole un unico set di ruote costruito su decenni di tradizione nella fibra di carbonio, e che mette la risposta in salita al di sopra di tutto, la Obermayer EVO offre esattamente ciò che promette.