Recensione Inov-8 TrailFly G 280: più leggera, più veloce, ma è davvero meglio?

Introduzione

La TrailFly Ultra G 300 Max di Inov-8 è una scarpa da trail per lunghe distanze genuinamente apprezzabile: un’intersuola comoda e una suola robusta, qualunque cosa il terreno le metta davanti. Il suo difetto principale è il peso. A oltre 360 grammi nella taglia del tester, è innegabilmente una scarpa da trail pesante. Così, quando Inov-8 ha annunciato una sorella più leggera, la TrailFly G 280, costruita attorno a un nuovo composto per l’intersuola infuso con azoto chiamato FlySpeed, le aspettative erano alte.

La risposta breve, dopo circa 40 miglia su un’ampia varietà di terreni e condizioni meteo: la leggerezza si nota, e sotto alcuni aspetti è meglio, ma la nuova schiuma rinuncia a un po’ della personalità di ammortizzazione che rendeva la 300 Max così comoda.

TrailFly G 280: dati e cifre

La TrailFly G 280 ha un prezzo di vendita di £165 nel Regno Unito, che la colloca saldamente nel territorio delle scarpe da trail premium. In una taglia UK 10.5, pesa 330 grammi, e l’intersuola ha un offset di 8 mm: 22 mm al tallone e 14 mm sotto l’avampiede. È disponibile in due colorazioni per uomo e due per donna.

Una nota sulla taglia che merita di essere sottolineata: questa scarpa veste piccolo. Il tester indossa normalmente una UK 9.5 e ha dovuto salire di una taglia intera, alla UK 10.5, una cosa che nelle scarpe da running accade quasi mai. Se state considerando un paio, prevedete almeno mezza taglia in più, possibilmente una intera.

Design e costruzione

La modifica di rilievo è una nuova tomaia in maglia. È morbida e molto traspirante, con rinforzi attorno agli occhietti dei lacci per un po’ di struttura e durabilità. Un overlay in gomma avvolge la punta, aiutando i punti di flessione della tomaia e fungendo al contempo da paraurto. L’imbottitura attorno al colletto della caviglia, al contraltallone e alla linguetta a soffietto è di livello moderato, e offre un ottimo equilibrio. Chi in passato ha trovato alcune tomaie Inov-8 troppo spoglie, con pressione dei lacci sul dorso del piede o colletti rigidi che scavavano nella caviglia, dovrebbe trovare questa molto più indulgente.

La vestibilità offre una buona larghezza e un buon volume nella punta, ma c’è anche un bel po’ di volume e profondità nel mesopiede. I runner con piedi larghi e alti lo apprezzeranno. Chi ha piedi più piatti potrebbe dover serrare bene i lacci per sentirsi ancorato, cosa gestibile ma non perfetta.

L’intersuola FlySpeed

Questa è la parte della scarpa che prometteva di più. FlySpeed è infusa con azoto, e l’obiettivo è una corsa più leggera con un ritorno di energia più alto, mantenendo al contempo il contatto con il terreno. In pratica si comporta bene sulla maggior parte delle superfici, e si sente davvero il sentiero sotto i piedi, forse anche un filo troppo. Non è scomoda, ma la schiuma offre meno rimbalzo e morbidezza di quanto sperato. L’intersuola della più pesante TrailFly Ultra G 300 Max si sente ancora più morbida e comoda, in particolare sulle corse più lunghe.

Sostituendo il sottopiede con i Boomerang di Inov-8 si migliora sia il comfort sia il rimbalzo, ma c’è un inconveniente: con quei sottopiedi installati, la scarpa pesa 343 grammi, il che vanifica l’intera ragione di acquistare l’alternativa più leggera.

Presa e prestazioni della suola

La G in TrailFly G 280 sta per grafene, il materiale che Inov-8 infonde nelle sue suole in gomma e in alcune schiume dell’intersuola da anni per aumentarne la durabilità. Abbinato al composto in grafene c’è un tassellato multidirezionale da 4 mm, corposo, pensato per terreni misti.

Durante le miglia di prova, presa e trazione si sono mantenute senza una sola lamentela. La roccia bagnata, spesso un punto debole per le scarpe da trail, è stata affrontata con sicurezza, e i tasselli si sono perfino comportati bene nel fango nonostante la loro profondità modesta. La scanalatura Adapter-Flex attraverso il mesopiede aggiunge flessibilità allo stack profondo, aiutando la scarpa ad adattarsi al terreno irregolare. Una preoccupazione iniziale era che la scanalatura diventasse una trappola per sassi, un fastidio persistente nelle scarpe da trail, ma durante i test nessun sasso vi si è incastrato, a ripetere l’esperienza con la 300 Max.

Come si è comportata in 40 miglia

Su circa 40 miglia di terreni e condizioni miste, la G 280 si è sentita come una vera scarpa Inov-8: ben collegata, stabile e reattiva su superfici difficili sotto i piedi. Il risparmio di peso rispetto alla 300 Max è evidente, e la scarpa si sente notevolmente più bilanciata. Anche il quadro della durabilità appare solido. La tomaia in maglia non ha mostrato segni visibili di usura, i punti di flessione stavano reggendo bene, e la gomma al grafene aveva ancora i seusi rilievi superficiali intatti dopo 40 miglia, alcune delle quali su asfalto.

Verdetto e confronti

Prezzo: £165 è tanto, e le scarpe Inov-8 con grafene portano costantemente un premio di prezzo, quindi la scarpa perde punti qui. Comfort e prestazioni ottengono un punteggio forte, frenato solo dal rimbalzo modesto dell’intersuola. La durabilità appare molto solida, anche se 40 miglia sono un campione limitato. Sommando le categorie, la TrailFly G 280 arriva a 20 su 30.

Sul piano estetico, si colloca saldamente a metà: non offensiva, non entusiasmante, e le colorazioni non conquisteranno tutti.

Se cercate una sensazione simile, la Inov-8 Parkclaw G 280 offre qualcosa di molto vicino, e la TrailFly Ultra G 300 Max resta la sorella più morbida e pesante. Fuori dal marchio, la Saucony Peregrine 12 e la Topo Athletic Mountain Racer offrono prestazioni trail paragonabili.

Conclusione

La TrailFly G 280 è una scarpa da trail ben costruita, con presa sicura e ben collegata al terreno, che scambia un po’ di ammortizzazione con una significativa riduzione di peso. Se volete una scarpa che affronti un’ampia varietà di terreni e condizioni meteo, vi tenga vicini al suolo e offra una vestibilità ampia, merita un’attenta considerazione, ricordando di salire di taglia. Se invece privilegiate un’ammortizzazione profonda, morbida e reattiva rispetto all’agilità leggera, la TrailFly Ultra G 300 Max resta la scelta migliore, peso compreso.