Recensione Inov-8 Trail Talon: una scarpa trail da ogni terreno con grip davvero efficace

Introduzione

La Inov-8 Trail Talon è l’ultima evoluzione della popolare gamma Roc-Lite del marchio, progettata come una vera scarpa trail da ogni terreno. Che si tratti di sentieri bagni e fangosi o di sterrati più asciutti e compatti, secondo Inov-8 questa scarpa sa fare tutto. Noi abbiamo portato una coppia pre-serie a una prima uscita accurata su asfalto, ghiaia, roccia, radici e fango, per verificare se questa affermazione regge.

È stato un anno intenso per Inov-8, con un nuovo logo, un rebranding e una riprogettazione completa della sua gamma da trail running, quindi la Trail Talon arriva carica di aspettative.

Specifiche e costruzione

Ecco i dati principali. La scarpa è venduta nel Regno Unito a £130, un prezzo ragionevole per una scarpa trail moderna. La nostra coppia in misura UK 10 pesava 331 g, quindi non è la scarpa trail più leggera in circolazione. L’altezza della suola è di 31 mm al tallone e 25 mm sotto l’avampiede, con un offset tallone di 6 mm, abbinato a una struttura di tasselli altrettanto corposa da 6 mm sulla suola.

La scarpa è disponibile in vestibilità standard e wide, ma grazie alla nuova forma anatomica a piedi Inov-8, anche la vestibilità standard offre una buona larghezza nella scarpa anteriore. L’upper è in mesh tecnico leggero con micro-perforazioni per la traspirabilità, rinforzato da inserti che avvolgono il tallone, il medio-piede, i passalacci e la punta. Questo aggiunge un po’ di peso, ma dovrebbe favorire la durabilità.

L’intersuola utilizza la schiuma Powerflow Pro di Inov-8, lo stesso composto presente nella Road Fly e nella Trail Fly, ma qui con uno stack più profondo. All’interno, un footbed Boomerang comodo aggiunge un ulteriore strato di ammortizzazione.

Prima uscita: un vero test all-terrain

Il percorso di test copriva un autentico mix di superfici: circa due miglia di marciapiede e asfalto, sentieri compatti e saldi, ghiaia sciolta e sassosa, tratti con radici, sentieri coperti di foglie bagnate e una bella dose di fango.

Sull’asfalto, la maggiore profondità dell’ammortizzazione era immediatamente percepibile rispetto alla Trail Fly. La guidabilità risultava confortevole sul fondo duro e, lungo l’intera distanza di 7,61 miglia, la scarpa ha assorbito ogni superficie con facilità.

Vestibilità e comfort

Come per la maggior parte delle scarpe Inov-8 che abbiamo testato, consigliamo di prendere mezza taglia in più con la Trail Talon, perché vestono un po’ corte. Quel centimetro in più si sfrutta bene grazie alla scarpa anteriore spaziosa, che si è dimostrata comoda per lunghe periodi garantendo al contempo un buon blocco del medio-piede e un tenuto solido sul tallone.

Due aree in cui i modelli Inov-8 più datati oftenano deludenti sono state chiaramente migliorate: la lingua a soffietto è ben imbottita e il colletto alla caviglia è morbido e flessibile. I corridori che in passato soffrivano per la pressione dei lacci sul dorso del piede o per colletti rigidi che scavaavano sull’osso della caviglia troveranno questi cambiamenti un miglioramento reale.

Intersuola: comfort senza perdere la sensazione del terreno

L’intersuola Powerflow Pro ha offerto un equilibrio ben calibrato. È abbastanza ammortizzata per una guida confortevole, ma non così esagerata da far perdere la sensazione del terreno e il contatto. Nei tratti di sentiero più tecnici, la scarpa si è dimostrata stabile, ben protetta e strettamente collegata al terreno.

Curiosamente, l’ammortizzazione extra risulta sostanziale rispetto alla Trail Fly, nonostante solo 2 mm di stack in più. Il compromesso è il peso: Powerflow Pro non è la schiuma più leggera in circolazione e lo stack più profondo porta il totale a 331 g in una UK 10. Risparmiare da 20 a 30 grammi in un aggiornamento futuro renderebbe la scarpa ancora più agile. Detto questo, non sono risultate pesanti in corsa e la scarpa si è sentita ben bilanciata sui sentieri.

Suola: grip che regge nelle condizioni bagnate

La struttura aggressiva di tasselli da 6 mm, ispirata — a quanto riferito — alle capre di montagna, ha superato bene il test del fango. I tasselli si sono piantati nel terreno offrendo una buona trazione nei tratti più morbidi, e hanno espulso il fango in modo rapido ed efficiente, il che ha contribuito a mantenere il grip per tutta la corsa.

La gomma Graphene Grit si è sentita piacevolmente appiccicosa. Il grip in condizioni bagnate è stato un punto dolente per alcuni corridori con la gomma più vecchia di Inov-8, estremamente durevole ma forse troppo rigida. Con una miscela rivista sulla nuova gamma, Inov-8 ha promesso più grip nel bagnato, e la Trail Talon ha mantenuto la promessa: il grip si è sentito notevolmente più costante e la fiducia sotto i piedi è rimasta alta su ogni sentiero percorso.

Cose da considerare prima dell’acquisto

La critica principale è il peso complessivo. Con 331 g in una UK 10, una scarpa più leggera risulterebbe un po’ più nimile e agile sui sentieri tecnici. Anche i lacci molto lunghi possono dividere le opinioni, sebbene molti corridori li apprezzino. Il medio-piede risulta inoltre leggermente più rigido rispetto alla Trail Fly appena sfornata, anche se si è ammorbidito correndo.

Vale la pena comprare la Inov-8 Trail Talon?

Questa prima uscita ha lasciato un’ottima impressione. La Trail Talon offre un bel bilanciamento tra comfort, protezione e stabilità, con un upper in mesh tecnico traspirante, una vestibilità morbida e spaziosa e un grip davvero sicuro nel bagnato.

Sembra un’opzione eccellente per le lunghe uscite, soprattutto se i tuoi percorsi attraversano un grande mix di terreni: strade, sterrati, sentieri compatti e fango denso e pesante. Se Inov-8 riuscisse a ridurre un po’ di peso nelle versioni future, potrebbe diventare un fuoriclasse tuttofare nella categoria trail.

Conclusione

La Inov-8 Trail Talon conferma la sua vocazione da ogni terreno con una guida ammortizzata ma ancorata al suolo, una vestibilità anatomica comoda e una suola che affronta fango, roccia e asfalto con la stessa sicurezza. Il peso è l’unico vero compromesso, e per molti trail runner sarà uno che vale la pena accettare.