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Inov-8 RockLight Ultra G 320: Prime impressioni della scarpa da trail con grafene

Un primo sguardo alla RockLight Ultra G 320 aggiornata di Inov-8, con schiuma al grafene, un upper nuovo e resistente, solette Boomerang e qualche compromesso impegnativo da valutare prima dell'acquisto.

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Introduzione

La Inov-8 RockLight Ultra G 320 è l’ultimo arrivo nella famiglia di scarpe da trail running al grafene di Inov-8, e arriva con un aggiornamento davvero sostanziale. Il marchio ha aggiunto la sua midsole in schiuma G-Fly arricchita con grafene e gomma potenziata al grafene sulla suola, e il risultato è una scarpa che appare notevolmente migliore della vecchia RockLight, storicamente rigida e ingombrante e adatta non a tutte le forme di piede.

Le prime impressioni sono promettenti in diversi aspetti, ma ci sono compromessi reali da comprendere prima dell’acquisto, in particolare riguardo al peso e al prezzo. Ecco cosa è emerso durante una prima corsa sui sentieri costieri.

Specifiche e costruzione

La RockLight Ultra G 320 utilizza una midsole G-Fly con grafene, che secondo Inov-8 offre un ritorno di energia superiore del 25% e una durata più lunga. Sotto si trova una robusta suola G-Grip con tacchetti da sei millimetri, con grafene infuso nella gomma. Il pattern dei tacchetti presenta spaziature ampie tra i tasselli, il che dovrebbe aiutare il fango a staccarsi rapidamente invece di accumularsi, e una scanalatura Meta-Flex sull’avampiede aggiunge flessibilità nella spinta. Una Meta-Plate nella piastra fornisce protezione sotto il piede.

Trail runner su un sentiero costiero ghiacciato sotto un cielo invernale azzurro

Il drop è di otto millimetri, con uno stack di 20 millimetri sotto il tallone e 12 millimetri sotto l’avampiede. L’upper utilizza una nuova rete tessile super resistente con overlay strutturali che avvolgono il mediopiede, i passaggi dei lacci e la punta per garantire durata, oltre a un rinforzo solido nella punta per la protezione sul trail. La linguetta è ben imbottita e incernierata nell’upper, e il colletto alla caviglia e il tallone risultano morbidi senza essere rigidi.

Queste scarpe includono anche le solette Boomerang di Inov-8, plantari morbidissimi e reattivi venduti anche separatamente. Fanno una differenza notevole in termini di comfort sotto il piede.

Prima corsa: come si comporta sul sentiero

Su una corsa di circa sette miglia che copriva sabbia soffice, erba bagnata, sentiero ghiaioso, sentiero roccioso e un tratto di asfalto, la midsole si è sentita comoda su tutti i terreni. Non è morbida e reattiva come la TrailFly Ultra G 300 Max, ma offre comunque un buon livello di ammortizzazione, e le solette Boomerang aggiungono sia comfort sia un po’ di protezione extra sotto il piede su terreno roccioso.

Primo piano della suola profondamente tassellata di una scarpa da trail su terreno roccioso

La presa della suola tassellata ha gestito tutto su questa corsa con tempo asciutto senza problemi. Le prestazioni nel fango dovranno ancora essere testate, ma il pattern a tasselli largamente spaziati sembra ben adatto alle condizioni bagnate e fangose.

Comfort e vestibilità dell’upper

Il comfort dell’upper è spesso stato un punto debole in alcuni modelli Inov-8, ma qui non ci sono stati problemi di cui parlare. La scarpa risulta comoda fin da subito, con una sensazione piacevole sulla parte superiore del piede e un colletto alla caviglia e un tallone morbidi e avvolgenti.

La tagliatura merita una segnalazione. In questa generazione attuale di scarpe Inov-8, le taglie vestono piccole. Un runner che normalmente indossa una UK 9.5 ha avuto bisogno di una UK 10.5 per una vestibilità corretta in lunghezza. In lunghezza, la UK 10.5 calzava appena bene, ma c’è parecchio volume nell’upper, che si posiziona in profondità sul mediopiede. Ciò ha richiesto una sosta a metà corsa per stringere i lacci e ottenere un buon supporto del mediopiede, il che dipende dalla forma individuale del piede e non da un difetto della scarpa.

Peso e rigidità: il compromesso principale

Ecco il punto critico: in taglia UK 10.5, la scarpa pesa 385 g. È una scarpa da trail pesante e, a differenza di alcune scarpe pesanti che corrono più leggere di quanto indicano le specifiche, questa si sente davvero sul campo. Ha reso la scarpa un po’ rigida e ingombrante, soprattutto su terreni più tecnici, dove il mediopiede offre pochissima flessibilità o gioco.

Trail runner su sabbia gelata soffice durante una corsa invernale in spiaggia

Per confronto, la TrailFly Ultra G 300 Max ha un peso simile ma si comporta molto più leggera grazie al suo mediopiede flessibile. Il mediopiede rigido della RockLight la fa apparire alquanto poco reattiva in confronto. I runner che preferiscono una scarpa da trail leggera e flessibile potrebbero trovarla esigente.

Prezzo e valore

La RockLight Ultra G 320 si vende nel Regno Unito a 170 sterline, un prezzo notevole per un paio di scarpe da trail running. Il grafene storicamente ha fatto aumentare sia il costo sia il peso nella gamma di Inov-8, e purtroppo questo schema continua anche qui. Se le dichiarazioni di durabilità della schiuma e della gomma al grafene giustifichino quel sovrapprezzo è qualcosa che solo chilometri a più lungo termine potranno confermare.

Consigli d’acquisto

Questa scarpa si adatta ai runner che vogliono una scarpa da trail durevole, ben protettiva, con ottima presa e un upper morbido e ben imbottito, e che non si preoccupano di portare qualche grammo in più sul sentiero. È meno adatta ai runner che danno priorità a una corsa leggera, flessibile e reattiva su terreni tecnici, o a chi ha un budget limitato.

Runner in pausa su un sentiero roccioso tecnico con luce invernale fredda

Ricordate di prendere una taglia in più se siete tra due taglie nella gamma attuale di Inov-8, e preparatevi a dedicare un po’ di tempo alla regolazione dei lacci se il volume del vostro mediopiede è sulla parte bassa.

Conclusione

La RockLight Ultra G 320 è una scarpa molto migliorata, con un upper comodo, una buona ammortizzazione, una presa affidabile e una costruzione davvero robusta. Il peso, il mediopiede rigido e il prezzo di 170 sterline sono i motivi principali di esitazione. Potrebbe anche semplicemente necessitare di più chilometri per ammorbidirsi e assestarsi, quindi un verdetto completo arriverà una volta che la scarpa sarà stata testata a fondo in condizioni fangose.

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