Recensione del primo test delle Hoka Tecton X3: una scarpa da trail con piastra in carbonio che resta stabile

Introduzione

Le scarpe da trail con piastra in carbonio hanno una reputazionealtalenante. Promettono la velocità di una super shoe ma spesso vacillano quando il sentiero diventa tecnico, ed è proprio per questo che molti trail runner hanno rimandato l’acquisto. Le Hoka Tecton X3, l’ultima versione della scarpa portata alla vittoria all’UTMB nel 2023, puntano a cambiare le carte in tavola con una intersuola a doppia piastra, winglet per la stabilità e una tomaia in stile bootie con colletto alla caviglia integrato. Abbiamo portato un paio fuori per un primo test accurato che comprendeva sentieri compattati, discese tecniche ripide, boschi fangosi e persino un tratto di asfalto, totalizzando poco meno di 11 miglia direttamente dalla scatola.

Caratteristiche principali in sintesi

Prima di entrare nel vivo della guida, ecco i numeri principali. Le Tecton X3 hanno un prezzo di lancio di £220 nel Regno Unito, che le colloca saldamente nella fascia premium del mercato delle scarpe da trail, come ci si aspetta da qualsiasi macchina da velocità con piastra in carbonio. Il nostro paio in taglia UK 9.5 pesava 281g, un valore rispettabile se si considera il profondo stack di ammortizzazione morbida, i tassellipronunciati e aggressivi e la ghetta alla caviglia integrata nella tomaia.

Il drop dal tallone alla punta è di 5mm. La suola utilizza una generosa dose di gomma Vibram MegaGrip Lite Base con un pattern di tasselli da 4mm ridisegnato, e l’intersuola è una costruzione a doppio strato in PEBA con doppie piastre parallele in carbonio.

Costruzione della tomaia: colletto alla caviglia e calzata a bootie

La caratteristica più distintiva è il morbido colletto alla caviglia in maglia, pensato per tenere fuori i detriti quando si spinge il ritmo sui sentieri. Rende la scarpa notevolmente più difficile da indossare rispetto a una scarpa da trail standard, ma una volta che il piede è dentro, la calzata si sente molto sicura.

Scendendo, la maggior parte della tomaia utilizza un tessuto Matrix resistente che traspira bene, drena rapidamente e regge bene all’usura del trail. Il tallone è molto morbido con poca struttura, quindi Hoka ha aggiunto due zone di imbottitura ai lati del tallone per maggiore sostegno e comfort.

A causa del colletto alla caviglia integrato, non c’è una linguetta tradizionale. Il tessuto sopra il dorso del piede è molto sottile, con imbottitura minima dove i lacci tirano. Durante la corsa si è rivelato un dettaglio irrilevante: la costruzione a bootie sicura significava che i lacci non dovevano essere stretti eccessivamente. Sarebbero comunque benvenute alcune zone di imbottitura in quell’area, però. Anche la punta è sorprendentemente morbida, quindi non c’è un rigidotoe bumper davanti.

Intersuola: schiuma PEBA a doppio strato e doppie piastre in carbonio

L’intersuola è dove questa scarpa si guadagna il badge di super shoe. Due strati di schiuma PEBA avvolgono un set di doppie piastre parallele in carbonio, ognuna con piccoli winglet sui bordi mediale e laterale. Hoka ha progettato i winglet per aggiungere propulsione aiutando al contempo la stabilità sui sentieri irregolari.

Durante la corsa, la schiuma si è sentita piacevolmente soffice su sentieri compattati e asfalto, ma più compatta del previsto, nel senso buono. Non era eccessivamente morbida e ammortizzata, il che significava un buon ritorno di energia reattivo restando comunque collegati e piantati sul terreno più accidentato.

Suola e aderenza

La suola combina gomma Vibram MegaGrip Lite Base con un pattern di tasselli da 4mm ridisegnato. MegaGrip è ben nota per le prestazioni sicure su sentieri rocciosi e rocciosi bagnati, e la variante Lite Base mantiene quelle proprietà aderenti a una frazione del peso.

I tasselli da 4mm sono pronunciati e ben spaziati. Il fango profondo è normalmente dove i tasselli bassi faticano, ma le Tecton X3 hanno gestito tratti di fango boschivo profondo senza problemi. L’aderenza si è genuinamente sentita migliore del previsto da un pattern da 4mm, e il design aggressivo dà una sensazione sicura sotto il piede sulla roccia bagnata.

Come si è comportata sui sentieri

Il percorso di test copriva un grande mix: sentieri compattati percorribili, valli tecniche ripide con grandi discese e salite, boschi con radici, fango profondo e un tratto di asfalto. Su 10,84 miglia, la costruzione a bootie è rimasta comoda e ha bloccato saldamente il midfoot.

La grande storia è stata la stabilità. Nei tratti più tecnici non ci sono stati zero problemi di stabilità, il che non è sempre accaduto con le scarpe da trail con piastra in carbonio. La combinazione di una piattaforma intersuola larga, schiuma PEBA non eccessivamente morbida, doppie piastre parallele in carbonio invece di un’unica piastra super rigida, e i winglet mediale e laterale si somma a una piattaforma ammortizzata ma molto piantata.

Taglio: scegliere mezza taglia in più

Una conclusione chiara: le Tecton X3 calzano piccolo. Con un piede destro più lungo, l’alluce è rimasto premuto contro il toe box per l’intera corsa. Nessun danno o problema si è manifestato su 10,84 miglia, ma per le distanze ultra per cui questa scarpa è progettata, come gare da 50 miglia, 100K o 100 miglia, salire di mezza taglia sarebbe la scelta più sicura per evitare di perdere le unghie dei piedi sugli sforzi più lunghi.

Consiglio d’acquisto

Per i corridori che hanno lottato con la stabilità nelle scarpe da trail con piastra in carbonio, le Tecton X3 sono una vera contendente. Offrono rimbalzo ed efficienza da super shoe senza la sensazione di instabilità che ha afflitto le precedenti scarpe da trail con piastra. A £220 è un investimento, ma la combinazione di schiuma PEBA, doppie piastre in carbonio, suola Vibram MegaGrip Lite Base e colletto alla caviglia a prova di detriti giustifica il prezzo per trail runner e ultra runner seri. Ricordatevi solo di salire di almeno mezza taglia e aspettatevi un certo sforzo iniziale per superare quel colletto alla caviglia aderente.

Conclusione

Il primo test con le Hoka Tecton X3 ha lasciato un’impressione forte: quasi 11 miglia su fango, roccia, radici e asfalto senza problemi di stabilità, un’ottima aderenza e una calzata a bootie comoda e sicura. L’imbottitura sottile lungo la linea dei lacci e la taglia piccola sono le cose principali a cui fare attenzione, ma entrambe sono gestibili con mezza taglia in più e una tensione dei lacci sensata. Se avete aspettato una scarpa da trail con piastra in carbonio che si comporta bene sul terreno tecnico, questa merita un posto nella vostra shortlist.