Cavalletti Harbor Freight testati sotto un Ram 3500 Cummins: più altri tre essenziali per il garage

Introduzione

Ultimamente in rete girano voci secondo cui i cavalletti più recenti di Harbor Freight esisterebbero in più di una versione, e che una di queste sia in qualche modo inferiore. Per chiarire, è stata eseguita una prova di carico con un pickup full-size Ram 3500 con motore diesel Cummins, uno dei carichi più pesanti che un garage domestico sia probabilmente in grado di porre su un set di cavalletti. Nel frattempo, altri tre strumenti si sono dimostrati all’altezza: un cric off-road in alluminio, un avvitatore a impulsi ad alta coppia e un set di busse a impulso da 1/2 pollice.

Questo articolo spiega in cosa consiste la prova, cosa ha fatto bene ciascun strumento e cosa verificare prima dell’acquisto.

La questione delle varianti dei cavalletti

La preoccupazione nasce dal fatto che esistono almeno due varianti degli stessi cavalletti. Una raggiunge un quarto di pollice in più di altezza massima rispetto all’altra, e alcune affermazioni online suggeriscono che una sia più robusta dell’altra. Un esame più attento rivela effettivamente delle differenze: il blocco di sicurezza di una variante è visibilmente più grande e robusto rispetto a quello dell’altra.

La spiegazione più probabile è di natura produttiva. Harbor Freight collabora con più produttori che costruiscono secondo specifiche, e una fabbrica con stampi che producono dimensioni leggermente maggiori può semplicemente continuare a produrre quella versione invece di riconvertire la linea, purché rispetti la specifica. La risposta stessa di Harbor Freight ha confermato che tutte le versioni sono state testate e certificate per la capacità di carico stampata sulla scatola, che si tratti di tre o sei tonnellate.

Il consiglio pratico: controlla sulla scatola la cifra dell’altezza massima prima dell’acquisto, e se stai comprando più cavalletti, assicurati che siano tutti della stessa variante, per non mescolare altezze all’interno del set.

Cavalletti Daytona 6-Ton Heavy Duty a cricchetto

Si tratta dei nuovi cavalletti a cricchetto con un perno di sicurezza sopra il cricchetto, oltre a una spina split che blocca il perno di sicurezza in posizione. È un sistema di sicurezza sovrapposto a un altro, e resta uno dei design più rassicuranti a questa fascia di prezzo. Ora sono disponibili anche in sei colori diversi, il che rende più facile abbinarli allo schema cromatico del garage o separare i vari set.

Nella prova, una coppia di cavalletti da sei tonnellate, scelti deliberatamente nella cosiddetta variante meno diffusa, ha sollevato il muso del Ram 3500 Cummins e lo ha sostenuto per intere 24 ore senza alcun movimento. I cavalletti sono rimasti ben appoggiati e in piano, senza oscillazioni, e nessuna differenza di qualità costruttiva è emersa tra le varianti.

Cric off-road Badland 3-Ton

Questo strumento è stato incluso in parte per rispondere a un dubbio comune: è in alluminio, e alcuni acquirenti presumono che l’alluminio non possa essere abbastanza resistente. In pratica, i produttori semplicemente rendono l’alluminio più spesso, e a quel punto le prestazioni risultano paragonabili all’acciaio usato nei cric tradizionali.

La prova qui è stata diretta: ha sollevato da terra il muso di un Ram 3500 con motore Cummins senza alcuna difficoltà. Per il recupero off-road e il lavoro sulle gomme lungo il sentiero, è una dimostrazione convincente. Il prezzo di listino è di circa $320, ma Harbor Freight offre frequenti promozioni con coupon su questo cric, e quando va in offerta si esaurisce rapidamente, quindi vale la pena stare attenti agli sconti.

Avvitatrice a impulsi Hercules Extended Anvil e set d’impatto Quinn 1/2-Inch

Con una gomma a terra che non teneva più aria, la ruota doveva essere rimossa e portata in officina per la sostituzione. L’avvitatrice a impulsi Hercules con anvil allungato ha gestito il lavoro, alimentata da una batteria da 5 ampere-ora. L’anvil allungato era davvero necessario per i dadi delle ruote? Non proprio, ma è uno strumento ad alta coppia con più capacità di quante ne richiedesse il compito, e avere portata e coppia extra su una ruota di un camion pesante non è mai una cosa brutta.

Il set d’impatto Quinn da 1/2 pollice ha coperto il lavoro con le busse, e la combinazione ha svolto il compito in un lampo. Insieme formano una coppia capace per chiunque esegua in casa la rotazione delle gomme e i lavori sui freni.

Consigli d’acquisto

Per i cavalletti, il dibattito sulle varianti conta meno della coerenza: se stai comprando quattro cavalletti, prendi tutti della stessa versione controllando l’altezza massima sulla scatola. Entrambe le varianti soddisfano la stessa certificazione, quindi la scelta dipende dalle preferenze, non dalla sicurezza.

Per il cric off-road, la pazienza viene premiata. Aspetta una promozione con coupon invece di pagare il prezzo di listino pieno, e muoviti in fretta quando lo sconto compare. Per gli strumenti a impulso, l’Hercules è più strumento di quanto serva per il semplice lavoro sui dadi delle ruote, il che lo rende un buon investimento a lungo termine se lavori anche su sospensioni o attrezzature pesanti.

Conclusione

La prova di carico si è conclusa senza drammi: i cavalletti hanno sostenuto un pesante camion diesel per 24 ore senza spostamenti, il cric in alluminio lo ha sollevato senza protestare, e gli strumenti a impulso hanno rimosso le ruote senza sforzo. La presunta differenza di qualità tra le varianti dei cavalletti non è emersa dall’hardware stesso, quindi acquistate con fiducia: verificate solo la marcatura dell’altezza sulla scatola e tenete i vostri set abbinati.