Recensione Fenix PD35R: una torcia EDC con pundonore tattico

Introduzione

La Fenix PD35R viene presentata come una torcia tattica, ma le sue dimensioni compatte e il design pensato per l’uso quotidiano la collocano più vicino a una torcia EDC a tutto tondo con vere caratteristiche tattiche. Funziona per il campeggio, l’escursionismo, la ricerca, il pattugliamento o semplicemente per vivere nella tasca di una giacca. Dopo averla usata seriamente, il quadro è chiaro: un fascio eccellente, rese utili e un paio di scelte di design che infastidiranno alcuni acquirenti.

Cos’è davvero la PD35R

Fenix commercializza la PD35R come tattica e, in tutta onestà, ha gli essenziali tattici: doppio interruttore posteriore, accesso istantaneo allo strobo e accesso istantaneo al turbo. Ma il bezel seghettato solo moderatamente aggressivo e il corpo compatto suggeriscono una torcia pensata più per l’uso quotidiano che per le cinture di servizio.

Le specifiche di base sono solide. Un singolo LED Luminus SFT40 con durata dichiarata di circa 50.000 ore produce un fascio bianco freddo 6500K con una resa massima di 1.700 lumens, una portata massima di 353 metri e un’intensità di picco di 31.200 candela. Il corpo è in alluminio 6061-T6 con finitura anodizzata dura Tipo III, e vanta una certificazione IP68, il che significa che è completamente a prova di polvere e immersibile fino a circa due metri d’acqua, con una resistenza agli urti di un metro.

Qualità del fascio e modalità

Il fascio è il punto forte. L’hotspot è perfettamente rotondo e molto netto, con un bordo esterno di dispersione ben definito. È un fascio bianco freddo, che si adatta all’uso tattico anche se i toni più caldi sono più piacevoli per la lettura informale al campeggio.

Ci sono cinque modalità ciclabili più lo strobo:

• Eco: 10 lumens, fino a 100 ore di autonomia
• Basso: 50 lumens, 38 ore
• Medio: 350 lumens, 4 ore e 45 minuti
• Alto: 1.000 lumens, 2 ore e 55 minuti
• Turbo: 1.700 lumens, dichiarato a 2 ore e 15 minuti

Quella figura di autonomia del turbo va presa con le pinze: riflette turbo e alto che scendono insieme fino a esaurire la batteria, non una resa sostenuta di 1.700 lumens. Nei test pratici, il turbo si è mantenuto per circa un minuto e sedici secondi prima di un netto step-down all’alto. Il calore è stato gestibile per tutto il tempo: dopo due minuti in turbo, la testa ha raggiunto un picco di circa 52 gradi Fahrenheit e il corpo di 40, comode da tenere a mano nuda.

Batteria, ricarica e costruzione

L’alimentazione proviene da una batteria 18650 da 3.6V 3.400mAh. Non c’è una porta di ricarica esterna sulla batteria stessa; si carica tramite la porta USB Type-C sul corpo della torcia o con un caricatore esterno a slot. Un indicatore di batteria sotto la porta mostra il livello di carica all’accensione, poi si spegne dopo qualche secondo, e funge anche da indicatore di ricarica, illuminandosi di rosso durante la carica e di verde quando è piena.

Il tappo posteriore ha una molla dorata, ma l’interno del tubo usa un terminale piatto invece di una seconda molla. Un design a doppia molla avrebbe gestito meglio le manovre tattiche rude, anche se la singola molla posteriore è accettabile. La molletta da tasca inclusa è rimovibile ma si monta solo con la lente verso il basso.

L’interfaccia utente

Tutto funziona attraverso due interruttori posteriori in gomma con una sensazione tattile clic soddisfacente. L’interruttore tattico gestisce on/off, con una pressione parziale per l’output momentaneo e un clic completo per l’accensione costante. L’interruttore funzionale scorre tra Eco, basso, medio, alto e turbo con pressioni brevi.

La memoria di modalità riporta la torcia all’ultima modalità usata, quindi se la spegni in medio, si riaccende in medio. Lo strobo è disponibile istantaneamente: da spenta, tenendo premuto l’interruttore funzionale si ottiene lo strobo momentaneo, oppure si accede allo strobo costante da accesa tenendo premuto lo stesso pulsante. Anche il turbo è accessibile istantaneamente tramite la memoria di modalità.

Il blocco è solo meccanico: un quarto di giro del tappo posteriore. Non esiste un blocco elettronico dei pulsanti.

Prestazioni all’aperto

All’aperto, la portata è la protagonista. La modalità medio è sufficiente per iniziare a distinguere una fila di alberi sullo sfondo, e l’alto e il turbo spingono un hotspot concentrato ben lontano con quella portata massima di 353 metri. Perfino l’eco è utilizzabile per lavori ravvicinati intorno al campeggio o al portico, e la forma pulita del fascio mantiene la dispersione periferica ordinata e controllata.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Due critiche spiccano. Primo, l’interruttore tattico sporge leggermente oltre le due alette sulla coda, quindi la torcia non può restare in piedi sul tappo posteriore. Questo esclude l’illuminazione a rimbalzo dal soffitto, una funzione davvero utile, e sembra una correzione facile che il design ha trascurato. Secondo, il bezel è piuttosto timido per una torcia “tattica”, e la molletta da tasca montabile solo con la lente verso il basso limita le opzioni di trasporto.

Gli accessori inclusi compensano in parte: un fondina in nylon con lembo in velcro, un cavo di ricarica da Type-A a Type-C, un cordinello, O-ring di ricambio, una scheda di garanzia e un manuale utente. La fondina è un po’ stretta e lo stile del lembo non sarà per tutti, ma è funzionale.

Consigli d’acquisto

A circa $90, la PD35R ha senso come upgrade rispetto a una torcia compatta più vecchia, soprattutto se apprezzi la portata, un fascio netto e l’accesso istantaneo allo strobo e al turbo. Se il tail standing o un bezel aggressivo sono indispensabili per te, guarda altrove o accetta il compromesso consapevolmente. Per il trasporto quotidiano con capacità tattiche, è un pacchetto completo.

Conclusione

La Fenix PD35R offre un fascio impressionante, rese elevate, un set di modalità utile e vere caratteristiche tattiche in un corpo in alluminio compatto. L’impossibilità di restare in piedi sul tappo posteriore e il bezel moderato sono critiche reali ma minori. Per una torcia EDC che fa tutto con una seria portata di 353 metri, si guadagna un posto in tasca.