Recensione Diadora Garra Carbon 3: una carbon racer stabile e confortevole, ma a cose da rifare

Introduzione

Diadora è un produttore italiano di calzature con una linea crescente di carbon racer, e la Garra Carbon 3 è la terza iterazione della sua scarpa da gara orientata alla maratona. Questa versione propone una schiuma Anima PBX aggiornata, un nuovo upper e una costruzione complessiva più leggera rispetto alla Garra Carbon 2. Dopo aver accumulato molti chilometri di prova a ritmo gara, corse facili e sedute di intervalli, il quadro che emerge è quello di una carbon racer stabile e confortevole adatta alle distanze più lunghe, ma che rinuncia a parte della reattività ed energia che si ottengono dalle migliori scarpe di questa categoria.

Specifiche e prezzo

Lo stack della midsole misura 39 mm al tallone e 34 mm all’avampiede, per un drop di 5 mm. Le statistiche ufficiali indicano la scarpa 20 g più leggera rispetto alla precedente Garra Carbon 2, e sulla bilancia si ferma a 7,5 once, ossia 211 g, nella scarpa di prova UK 8.5 / US 9.5.

Il prezzo è confermato a 300 dollari negli Stati Uniti e 290 euro, con un prezzo nel Regno Unito atteso a 250 sterline, in linea con la generazione precedente, anche se quel dato non era stato confermato al momento della prova. Questo la colloca saldamente nel territorio delle carbon racer premium.

Vestibilità e taglie

La Garra Carbon 3 vesta il proprio numero, basandoci sui test con le taglie standard delle scarpe da running, e la vestibilità risulta molto simile alle due versioni precedenti. Il comfort fin da subito è davvero buono per una scarpa da gara carbon. La scarpetta offre un’adeguata libertà per le dita, senza sfregamenti o compressioni, e la vestibilità complessiva è sicura senza essere troppo stretta, al punto da risultare più simile a una scarpa da allenamento quotidiana che a una racer essenziale.

L’upper utilizza un mesh a matrice con fili di carbonio, sensibilmente più rigido e chiuso rispetto al mesh arioso e minimale di molte scarpe carbon. Ciò aggiunge struttura, ma anche peso. Il colletto del tallone è generosamente imbottito per una scarpa da gara, con contro-talloni consistenti che aggiungono comfort a scapito di quella sensazione razaarmente leggera.

Ci sono un paio di avvertenze. Il mediopiede è un po’ stretto per alcuni piedi, quindi i corridori con piedi più larghi potrebbero avvertire pressione ai lati. La lingua piatta, sottile e non a trinceramento, insieme ai leggeri lacci a bloccaggio seghettato, tiene bene però, con nessun pizzicore segnalato, e il bloccaggio del mediopiede è buono anche se non rappresenta un grande passo avanti rispetto alle versioni precedenti.

Corsa e prestazioni

La novità principale è la midsole in Pebax Anima PBX, che Diadora dichiara più densa e rigida rispetto alla versione precedente, rielaborata per risparmiare peso migliorando al contempo reattività e controllo. I dati ufficiali parlano di un miglioramento del 5% nel ritorno di energia rispetto alla Garra Carbon 2, per una reattività totale dell’85%. Una piastra in fibra di carbonio al 100% a tutta lunghezza è posizionata al centro con una forte curvatura che si eleva al tallone e al toe spring, e il punto di rocker è stato spostato più indietro per accelerare le transizioni al momento del toe off.

Nella pratica, le opinioni su questa corsa più rigida si dividono. Alcuni tester hanno trovato la schiuma un po’ morbida e deludente ai massimi ritmi, mancando la molla delle ASICS Metaspeed Edge Tokyo o la prontezza della Puma Fast-R 3. Altri hanno ritenuto che la midsole più densa renda la scarpa più adatta al ritmo di maratona e mezza maratona, dove la protezione extra dà i suoi frutti e le gambe si sentono bene dopo. A ritmo 5K e 10K, la scarpa si sente meno a suo agio rispetto alle prime due versioni, avendo perso un po’ di quella prontezza che rendeva l’originale divertente sulle distanze brevi.

Dove la Garra Carbon 3 merita chiaramente credito è la stabilità. Rispetto a molte carbon racer che possono risultare traballanti, questa resta ben piantata anche camminando, e la suola esterna contribuisce con un generoso, seppur sottile, battistrada in TPU che copre gran parte della scarpa. L’aderenza è buona più che top di categoria, ma dovrebbe reggere bene in condizioni leggermente più umide, e la gomma fa un ottimo lavoro nel proteggere la midsole, con solo una piccola rientranza centrale che lascia esposta la schiuma.

Confronto

Messa a confronto con le carbon racer di punta di Puma, ASICS, Adidas, Hoka e Nike, la Garra Carbon 3 non raggiunge del tutto il vertice della categoria. Si colloca tra le scarpe da gara più pesanti, all’incirca pari alla Saucony Endorphin Pro 5 in bilancia, e l’upper denso insieme al colletto imbottito le danno più l’atmosfera di una super trainer, non diversamente dalla Under Armour Velocity Elite 3.

Per i stessi 300 dollari, la ASICS Metaspeed Sky viene descritta come incredibilmente leggera e molto più divertente per la velocità pura. Alternative altrettanto accessibili includono la Puma Deviate Nitro Elite 4 e la Hoka Rocket X 3, alcune delle quali costano meno. La sensazione è più vicina alla Saucony Endorphin Pro 4: più rigida dell’ideale e con meno rimbalzo, più una discreta super trainer che una vera scarpa per i PB.

Verdetto

La Garra Carbon 3 è una carbon racer solida e ben realizzata che fa un buon lavoro in termini di comfort, stabilità e ritmo sulle lunghe distanze. La domanda è se le sue modifiche la rendano una scarpa migliore rispetto alla Garra Carbon 2, e sulla base delle prove è materia di discussione. La midsole più rigida e densa aggiunge stabilità che alcuni corridori potrebbero apprezzare, ma scambia via ritorno di energia e quella sensazione leggera e reattiva che definisce le migliori scarpe carbon.

Se desiderate una scarpa da gara con piastra in carbonio stabile, senza il rimbalzo e il barcollare di molte concorrenti, e apprezzate il comfort sulla distanza di maratona o mezza maratona, questa è una scelta ragionevole. Se invece inseguite i vostri tempi migliori o volete il massimo dell’energia a ritmo 5K e 10K, a questo prezzo ci sono opzioni più forti, e trainer con piastra in carbonio più economici possono rivelarsi migliori per gli allenamenti veloci. Diadora ha recuperato terreno, ma ha ancora lavoro da fare per agganciare le leader di categoria.

Conclusione

La Diadora Garra Carbon 3 si comprende meglio come una scarpa da gara che gioca la carta delle scommesse coperte: confortevole, stabile e affidabile sulle lunghe distanze, ma priva dello spunto delle carbon racer di primo livello. Per i corridori che danno priorità a una corsa sicura, ammortizzata e stabile al ritmo di maratona, ha senso. Per tutti gli altri, la concorrenza a questo punto di prezzo offre una corsa più memorabile.