Recensione Craft Atmos Far: un trainer ad ammortizzazione massima che premia l'impegno

Introduzione

Craft non è un nome di casa nel running su strada, almeno non negli Stati Uniti, e questo rende l’arrivo dell’Atmos Far interessante. È il primo trainer a max cushion del marchio, ed è nato su richiesta dell’atleta Craft Tommy Rivs, il runner che ha famosamente percorso a piedi l’intera Boston Marathon durante la guarigione da una grave malattia. Già questa storia rende la scarpa degna di uno sguardo più attento, perché i marchi sfidanti raramente hanno la possibilità di fare una prima impressione così ambiziosa.

Il concept è semplice: prendere un’enorme lastra di ammortizzazione, tenere il peso il più basso possibile e sperare che il risultato corra meglio della somma delle sue schiume. Sulla carta, Craft ha realizzato qualcosa di insolito. Nella pratica, dopo una prima corsa di 8 miglia, l’Atmos Far si rivela una scarpa più specializzata di quanto suggeriscano le schede tecniche.

Stack, peso e schiuma

I numeri principali sono d’effetto. Craft dichiara uno stack di 51 mm, costruito su schiuma ETPU, e afferma che la scarpa è stata progettata per essere leggera pur offrendo una sensazione di alta ammortizzazione. La misurazione manuale durante il test ha dato uno stack al tallone leggermente inferiore, intorno alla parte alta dei 40 al centro della coppa del tallone, mentre misurando dall’esterno del tallone si è arrivati vicino a 57-60 mm. Sotto l’avampiede, in fase di stacco, resta comunque oltre 50 mm di schiuma. In ogni caso, si tratta di una scarpa estremamente alta.

È il peso a risultare davvero impressionante. L’Atmos Far è arrivata a 256 g in un men’s 10.5, un valore notevolmente contenuto per tanta schiuma. Per fare un confronto, una Nike Vomero Plus ha registrato 316 g sulla stessa bilancia, e una Nimbus si aggira sui 300 g. Sono circa 60 g in meno rispetto alla Vomero Plus nonostante uno stack paragonabile, ed è la specifica più impressionante di questa scarpa.

La schiuma è una TPU a perline, la stessa famiglia di materiale usata nei vecchi modelli Triumph e nella Adidas Ultra Boost originale. Questo conta per la durata, perché quelle schiume storicamente durano 400-500 miglia o più. Il rovescio della medaglia è che non si tratta di una moderna schiuma supercritica ultramorbida. Si comprime, ma serve forza per farlo.

Guida e impressioni su strada

Appena sfornata dalla scatola, l’Atmos Far non risulta morbida come ci si aspetterebbe da 51 mm di schiuma. Si può schiacciare l’intersuola con le mani, ma su strada la guidabilità è più ferma del previsto, soprattutto ai ritmi più lenti. A sforzo di recupero, all’incirca a ritmi di 7:50-8:50 per miglio, la scarpa sembrava richiedere parecchio impegno per girare. Il tallone si comprime molto, in particolare sul bordo esterno, e il rimbalzo non arriva subito.

La storia cambia quando si alza il ritmo. A 7:30, a 7 pari e fino ai 6, la scarpa si apre notevolmente. Durante brevi allunghe a 6:40 per miglio, si è sentita ammortizzata, reattiva e fluida. Questo la rende più vicina a un super trainer nello spirito di una Superblast 2 o di una Vomero Premium più ferma che a un’automobile lussuosa per il recupero come la Saucony Paramount Max. La descrizione migliore dopo una prima corsa: un daily trainer a max cushion con una sensazione di schiuma alla Goldilocks, protettiva abbastanza per le lunghe distanze ma più felice quando le metti potenza.

La geometria rocker aggressiva merita una menzione. Ti spinge in avanti con garbo e si abbina bene allo stack alto ai ritmi più sostenuti, ma alle velocità inferiori ha contribuito a un po’ di scabrosità, soprattutto con un’andatura stanca e tacco-prima. Anche la schiuma sembra dover avere un certo tempo di rodaggio prima di stabilizzarsi sulla sua migliore prestazione.

Suola esterna, tomaia e dettagli di vestibilità

La suola esterna è il dettaglio di design più bello della scarpa. La gomma è modellata con un motivo a mappa topografica, un omaggio all’eredità outdoor e trail di Craft e, presumibilmente, a quanto montuoso sia questo stack. Lo strato di gomma in sé è sottile, presumibilmente per contenere il peso, quindi l’usura a lungo termine della suola merita di essere monitorata.

La tomaia è un netto miglioramento rispetto alle Craft del passato. Veste bene sul dorso del piede con una punta spaziosa e un’imbottitura della lingua comoda. Le tomacic Craft storicamente erano sgraziate, questa no. C’è un’avvertenza: la toe spring è molto aggressiva, simile alla Saucony Endorphin Elite, quindi se le punte molto curve ti danno fastidio, considera di salire di mezzo taglio. La taglia esatta ha funzionato bene nel test. Un piccolo dettaglio con la bandiera svedese su una punta del lacciolo aggiunge un tocco di fascino.

Il comfort camminando è eccellente, e questa è una scarpa facile da consigliare come opzione tutto giorno a piedi tanto quanto come scarpa da running.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Qui i compromessi ci sono davvero. Ai ritmi lenti la geometria semplicemente non si è sentita fluida, e la scarpa chiede più forza di quanto ci si aspetterebbe dal suo aspetto soffice. Non gira leggera come suggerisce il peso di 256 g; si sente proporzionata alla sua massa piuttosto che fluttuante. La durata della sottile gomma della suola esterna è una domanda aperta, anche se la schiuma ETPU in sé dovrebbe durare a lungo.

Poi c’è il design. La colorazione arancione acceso riesce a sembrare banale pur essendo massiccia e vistosa, sebbene la variante bianca e blu appaia più riuscita. Esteticamente è media: discreta, solida, poco entusiasmante.

Infine, il prezzo. A 190 $ è alto per un marchio sfidante. Ammortizzazione e tecnologia, è discutibile, svalutano opzioni simili in termini di valore, ma un prezzo di lancio più vicino a 170 o 175 $ avrebbe fatto entrare più gente dal portone.

A chi si rivolge l’Atmos Far

Se sei un runner di corporatura robusta a cui non piacciono le schiume ultramorbide e soffici ma ami l’idea della max cushion, è una combinazione ideale. Si adatta anche a chi ha trovato la Superblast 3 o la Paramount Max troppo morbide, o a chi non ha gradito la mole della Vomero Premium ma ne ha apprezzato lo stack. Se cerchi un daily trainer protettivo capace di affrontare le lunghe distanze e di alzare il ritmo quando lo fai tu, l’Atmos Far risponde bene a quel brief.

Per il puro servizio a ritmo di recupero, guardate altrove; questa è una scarpa costante, adatta alla zona 3, piuttosto che una girella per strascichare.

Conclusioni

La Craft Atmos Far è un debutto davvero promettente nella categoria max cushion. Unisce uno stack vertiginoso a un peso da daily trainer, usa una famiglia di schiume durevole con un’attestata resa chilometrica, e gira al meglio quando ti impegni in un ritmo più veloce. Non è la cruisers soffice che le specifiche lasciano intendere, e il prezzo di 190 $ farà fermare qualche acquirente, ma come super trainer versatile e protettivo con una vera personalità si guadagna un pollice in su. Più chilometri diranno se la schiuma si assesterà in qualcosa di ancora migliore, e i primi segnali indicano che questa ha margine per conquistarti.