Brooks Hyperion Max 2: recensione del primo uso — una super trainer più grande e più morbida

Introduzione

La Brooks Hyperion Max 2 è l’aggiornamento della Hyperion Max, e le modifiche sono sostanziali: uno stack molto più alto, più schiuma, una piattaforma più larga e un drop leggermente più basso. Anche il prezzo è lievemente salito, ora 180 $ negli Stati Uniti, dove l’originale era stata lanciata a 170 $.

Questa recensione del primo uso copre cosa è cambiato, come si sente sulla strada e per chi ha senso.

Cosa è cambiato rispetto alla Hyperion Max originale

La Hyperion Max 2 è ora 36 mm al tallone e 30 mm all’avampiede, con un drop di 6 mm. Rispetto all’originale si tratta di 6 mm di stack in più all’avampiede e 4 mm al tallone, il tutto con un drop leggermente più basso. La schiuma in più e una piattaforma più larga spiegano l’aumento di peso a 271 g (9,6 oz), dai circa 220 g precedenti.

La intersuola passa al DNA Flash v2, la seconda versione della schiuma di Brooks. È una EVA infusa con azoto, progettata per offrire un po’ più di ritorno di energia e risultare più leggera della DNA Flash originale. Si sente leggera e piuttosto reattiva, anche se non morbida e scattante come altre super schiume sul mercato. Una placca plastica speed vault attraversa la scarpa, e il rocker Rapid Roll è riportato dalla prima Hyperion Max, ora più pronunciato grazie alla schiuma in più.

L’upper è in mesh leggero con un tallone alto, una piccola quantità di imbottitura e una linguetta parzialmente a soffietto che avvolge bene la parte media del piede. La copertura della suola esterna è buona, con avampiede e tallone ben protetti da uno spesso strato di gomma e un ritaglio al centro.

Vestibilità e taglie

Il paio di test era un UK 9 / US 10, la solita taglia Brooks, e calzava bene: spazio sufficiente nella scarpa davanti e un buon tenore su tallone e parte media del piede. Il tallone alto era una preoccupazione lieve per un runner la cui ghiandola achillea può essere irritata dalle scarpe, ma in corsa non sono emersi problemi. Il controtallone interno è presente, ma non è rigido come su scarpe Brooks più ammortizzate come la Ghost.

La vestibilità ricorda quella della Hyperion originale, che veste leggermente più stretta, anche se la Hyperion Max 2 non è risultata problematica per un piede stretto. Mantenere la propria taglia abituale da running dovrebbe funzionare.

Com’è in corsa

Il test è stato una corsa facile-tranquilla di 45 minuti, partendo con un po’ di sentiero prima di passare su strada, scendendo da un ritmo di circa 4:30 al km fino a circa 3:40 al km verso la fine. È stata piacevole esattamente nel modo in cui questa scarpa è costruita: lunghe uscite con sforzo più rapido verso la fine e mini progression run, uno schema comune durante l’allenamento per la maratona.

Il rocker è molto più pronunciato che nell’originale, in gran parte perché c’è più schiuma con cui lavorare, e inclina in avanti in modo evidente sia a ritmi facili sia a quelli rapidi. La DNA Flash v2 non dà la sensazione di affondare, ma è chiaro che sotto i piedi c’è più schiuma, aggiungendo comfort e una sensazione protettiva, soprattutto sotto l’avampiede.

Il compromesso è l’agilità. La Hyperion Max 2 non è leggera di piedi come l’originale ed è parecchio più pesante, ma in corsa non appare mai pesante. La schiuma ha un carattere fermo, reattivo e leggero, il rocker scorre fluidamente durante l’appoggio, e risulta comoda a velocità alta pur aggiungendo ammortizzazione a ritmi facili.

Confronto con la Hyperion Max originale

Fianco a fianco, le due scarpe si sentono piuttosto diverse. La Hyperion Max originale ora sembra una scarpa da intervalli: leggera, agile, la scelta per le sessioni in pista o le ripetute brevi tipo 60 secondi veloci, 30 secondi lenti.

La Hyperion Max 2 è la scelta migliore per scorrere a ritmo tempo, per le lunghe con tratti hard e per il running facile. Lo stack in più si sente in corsa, il drop più basso smussa le cose, e 30 mm di schiuma all’avampiede più il rocker eliminano il fastidio all’avampiede che le uscite lunghe potevano produrre con l’originale. Ora è molto più una daily trainer nel calibro moderno: super schiuma, una placca, un rocker e un design piuttosto leggero adatto a un’ampia gamma di ritmi.

Questo definisce anche meglio la gamma Brooks. Hyperion e Hyperion Max prima sembravano scarpe molto simili. Ora si hanno tre passi chiari: la Hyperion come trainer leggera a stack basso, la Hyperion Max 2 come super trainer con placca, e la Hyperion Elite sopra questa.

Consigli d’acquisto

La Hyperion Max 2 è adatta ai runner che fanno molte uscite piuttosto lunghe con velocità inserite in molte di esse, progression da facile a tranquillo e blocchi di allenamento per la maratona che non includono molte sessioni al massimo. Ha una sensazione protettiva e un’ampia gamma di ritmi.

C’è un però: la categoria super trainer è una delle più competitive del mercato delle scarpe da running, e il prezzo di 180 $ mette la Hyperion Max 2 contro scarpe eccellenti allo stesso prezzo o più economiche. Le rivali in questo spazio includono la Saucony Endorphin Speed 4 con la sua schiuma migliore sotto i piedi e il design più leggero, la Nike Zoom Vomero o simili opzioni a stack massimo come la Neo Vista, più scattanti e ammortizzate, e super trainer a prezzo più basso che offrono un’esperienza complessiva solida. La schiuma di Brooks non è proprio al livello di alcune di quelle marche, il che potrebbe rendere difficile per la Hyperion Max 2 distinguersi.

Chiunque abbia amato la Hyperion Max originale come daily trainer più leggera e ferma e non voglia tutta la schiuma in più potrebbe preferire restare con l’originale o con la Hyperion. Per tutti gli altri, è una scarpa solida su cui si possono accumulare molti chilometri, anche se il prezzo alto è un legittimo punto interrogativo.

Conclusione

La Brooks Hyperion Max 2 ha senso come mossa per Brooks e offre una daily trainer comoda, protettiva e versatile, con placca, rocker e generoso stack. Eccelle nel running da facile a tranquillo con sequenze di lavoro tempo, ma sacrifica un po’ di agilità ed entra in una categoria fortemente competitiva in cui il suo prezzo è il più grande punto interrogativo. Le prime impressioni sono positive; conclusioni più ferme arriveranno con più chilometri.