Le Migliori Nuove Scarpe da Running su Strada del 2023: Sette Modelli da Tenere d'Occhio

Introduzione

Il 2023 si preannuncia come un altro anno importante per lo sviluppo delle scarpe da running su strada. Il trend è inequivocabile: suole intermedie morbide, molto mortellate e reattive, together con piastre in fibra di carbonio per correre più veloce, dominano quasi ogni grande uscita di questa lista. Se non fa per voi, avviso ai navigati, ma qui trovate comunque un paio di alternative piacevolmente prive di piastra.

Questa rassegna copre sette scarpe da strada che hanno catturato la nostra attenzione, spaziando da super scarpe con piastra in carbonio a versatili daily trainer, fino a uno dei racer da maratona più attesi degli ultimi anni. Ecco cosa rende interessante ciascun modello, insieme a ciò che resta ancora da chiarire.

Saucony Endorphin: Un Nuovo Racer in Carbonio

Saucony è stato uno dei brand di scarpe da running più costantemente validi degli ultimi anni, e il suo nuovo modello con piastra in carbonio per il 2023 non passa di certo inosservato. Saucony descrive la piastra come un “craylen” in carbonio, anche se per ora i dettagli sulla costruzione sono scarsi.

Ciò che si vede è una pila di materiali molto profonda con imbottitura PWRRUN+ e PWRRUN PB e una geometria rocker aggressiva, il che suggerisce che possa puntare dritta su scarpe come la New Balance FuelCell SuperComp Trainer. Non c’è ancora un prezzo o una data di uscita confermati, quindi i runner interessati dovranno restare in attesa di ulteriori notizie.

Saucony Kinvara: Il Daily Trainer Diventa Maximal

Saucony sta anche portando il suo popolare daily trainer leggero, la Kinvara, in una direzione audace. La versione aggiornata aggiunge una dose seria di imbottitura, con un’altezza della suola di 34mm sotto l’avampiede e ben 42mm sotto il tallone.

La suola intermedia usa una costruzione a doppio composto: uno strato base in PWRRUN standard sormontato dalla schiuma performance PWRRUN PB, più una piastra in carbonio a completare il quadro. Con diverse scarpe mortellate e con piastra già presenti nella gamma road di Saucony, sarà interessante vedere dove si colloca questa e come si sentirà sotto il piede una volta lanciata.

Hoka Rocket X2: Una Spinta Seria nel Mondo delle Super Scarpe

Hoka ha contribuito a dare il via al movimento dell’imbottitura profonda, e la Rocket X2 sembra il tentativo più serio del brand finora nel mercato dei racer ad alte prestazioni. Si tratta di un aggiornamento radicale: una suola intermedia interamente in PEBA molto più profonda con un’altezza di 40mm, un offset del tallone di 5mm e una piastra in fibra di carbonio a tutta lunghezza.

La scarpa pesa 226g in un men’s UK 8.5, ed è chiaramente rivolta a rivali come la Nike Vaporfly e la Alphafly Next%, la Asics Metaspeed Sky e la Adidas Adizero Adios Pro. Esce a marzo e costa $250, un salto significativo rispetto all’ottimo rapporto qualità-prezzo della Rocket X originale. Detto questo, è positivo vedere Hoka schierare una super scarpa tutta sua.

Salomon Aero Glide: Il Brand Trail Spinge sulla Strada

Salomon è nota soprattutto per l’attrezzatura trail, ma negli ultimi anni il brand sta spingendo con forza nel running su strada, e la Aero Glide sembra un altro passo nella direzione giusta. Fa parte della nuova gamma Aero ed è pensata come un daily trainer leggero, molto mortellato e versatile.

La suola intermedia usa la Energy Foam di Salomon, simile a quella della Glide Max, che ha offerto una corsa ben equilibrata e davvero ammortizzata. Presenta un offset del tallone di 10mm con una suola di 37mm al tallone e 27mm sotto l’avampiede, pur pesando un ragionevole 264g in un men’s UK 8.5. Debutta a febbraio a circa €150.

Puma Liberate Nitro 2: Leggerezza e Valore per il Tempo Run

Puma è un brand da tenere d’occhio quest’anno, non ultimo perché i suoi prezzi restano molto più realistici rispetto a gran parte del mercato delle scarpe da running. La Liberate Nitro 2 riceve un upper aggiornato con discrezione, alcune modifiche al design della suola intermedia e un offset più alto di 8mm, per una suola di 28mm al tallone e 20mm sotto l’avampiede.

È costruita come una scarpa da tempo run leggera che può scavalcare nella corsa occasionale, offrendo ottimo feel del terreno e flessibilità con soli 208g in un men’s UK 8.5. La schiuma Nitro infusa con azoto mantiene basso il peso garantendo buon ritorno di energia e durabilità. E come meglio, nessuna piastra in carbonio in vista. Esce a febbraio a un accessibilissimo $130.

Asics Nimbus 25: Una Ricostruzione Completa di un Classico

La linea Nimbus esiste da molto tempo, e molti runner hanno accumulato chilometri costanti con questo daily trainer neutro a un certo punto della loro esperienza. La Nimbus 25, tuttavia, ha subito un aggiornamento massiccio ed è di fatto una scarpa completamente nuova dalle fondamenta.

Presenta un upper ridisegnato, leggero e molto traspirante, e una suola intermedia interamente ripensata con la brillante schiuma FF Blast+ di Asics, morbida e reattiva, più un nuovo inserto PureGel nel tallone per una sensazione vellutata sotto il piede. Ha un drop di 8mm con una suola di 36mm al tallone e 28mm all’avampiede, e pesa circa 305g in un men’s UK 10. In uscita a febbraio, non è il daily trainer più economico a circa $200, ma sembra ben posizionata come cavallino di battaglia quotidiano in una rotazione di scarpe.

Nike Vaporfly Next% 3: L’Uscita Più Attesa dell’Anno

L’ultima versione della macchina da velocità per maratona di Nike potrebbe essere una delle scarpe da strada più attese del 2023, e come al solito il brand tiene le carte ben nascoste. Ciò che si sa: l’upper è stato ritoccato con una mesh tecnica leggermente più morbida e fori di aerazione su tutta la superficie per migliorare il flusso d’aria, e la suola intermedia ottiene un profilo più squadrato con ampi intagli al mediopiede che alleggeriscono il peso e aggiungono un po’ più di stabilità alla piattaforma.

Sono stati avvistati finora due colori, entrambi belli, con l’opzione bianco, nero e rosso particolarmente gradita. Niente prezzo confermato, anche se è un’ipotesi sicura che non sarà economica, e nemmeno una data di uscita. Assicurarsi un paio in anticipo potrebbe essere la vera sfida, visto quanto velocemente tendono a esaurirsi le racer con piastra di Nike.

Consigli d’Acquisto Complessivi

Con così tanto carbonio e schiuma in offerta, l’approccio più intelligente è abbinare la scarpa allo scopo. Per i chilometri quotidiani, la Salomon Aero Glide e la Asics Nimbus 25 offrono una generosa imbottitura senza piastra, mentre la Puma Liberate Nitro 2 è l’opzione tempo run leggera più interessante a un prezzo amichevole. Per la velocità il giorno della gara, la Hoka Rocket X2 e la Nike Vaporfly Next% 3 si collocano all’estrema punta, con le uscite Saucony che propongono alternative intriganti una volta confermati prezzo e disponibilità.

Vale la pena ricordare anche che brand come Reebok, Mizuno e New Balance hanno proposte road interessanti in arrivo quest’anno, quindi questa lista è un’istantanea di un mercato molto competitivo piuttosto che l’ultima parola.

Conclusione

Il 2023 sembra un anno davvero forte per le scarpe da running su strada. Suole intermedie molto mortellate e piastre in carbonio dominano la scena, ma qui c’è vera varietà: daily trainer a imbottitura massima, scarpe da tempo run convenienti e racer da maratona a tutto regime. Qualunque sia la vostra preferenza, tenere d’occhio date di uscita e prezzi nei mesi a venire dovrebbe darne la pena.