Quattro scarpe da gara da tenere d'occhio: New Balance, Nike, Adidas e Asics

Introduzione

Una nuova ondata di scarpe da gara è in arrivo, e quattro modelli spiccano per i corridori che amano tenere d’occhio ciò che sta per arrivare. La New Balance SC Elite V4, la prossima Asics Metaspeed Sky, la Nike Alphafly 3 e la Adidas Takumi Sen 10 apportano tutti cambiamenti significativi a scarpe su cui molti corridori hanno già opinioni precise. Ecco cosa offre ciascuna e a chi potrebbe adattarsi.

New Balance SC Elite V4: un approccio diverso

La SC Elite V4 appare molto diversa dall’edizione dell’anno scorso. La suola intermedia ha un aspetto più squadrato, soprattutto nella parte posteriore della scarpa, con più placca in carbonio a vista e, a quanto pare, più schiuma scavata sotto il piede, che si estende ulteriormente verso il medio piede. L’upper è molto più tradizionale rispetto al sistema di lacci a passanti della V3, che molti corridori trovavano difficile da serrare, con segnalazioni di scivolamento del tallone. New Balance ha chiaramente risposto a quel feedback.

Anche la suola esterna cambia, passando a gomma sagomata in cinque sezioni, che dovrebbe offrire una trazione leggermente migliore rispetto alla versione precedente, anche se è improbabile che raggiunga l’aderenza eccezionale della primissima RC Elite. La SC Elite V3 era una scarpa che pochi tester hanno trovato abbastanza convincente da giustificarne il prezzo, quindi c’è una speranza silenziosa che la V4 segni un ritorno alla forma per il materiale FuelCell. I corridori che erano stati scoraggiati dai problemi di vestibilità della V3 potrebbero trovare in questa la versione che valeva la pena aspettare.

Asics Metaspeed Sky: più schiuma in arrivo

La prossima Metaspeed Sky sembra essere un prototipo con una nuova versione della schiuma FF Blast Turbo, apparentemente etichettata con un “plus”. Ciò che colpisce di più è l’altezza della suola: paragonata ai modelli Metaspeed esistenti, la schiuma extra in tallone e avampiede rende questa scarpa notevolmente più alta. Si presume rimanga entro il limite legale di 40mm di pila, e una registrazione di conformità suggerisce che alcune di queste scarpe prototipo potrebbero arrivare al pubblico verso marzo o settembre 2024.

Asics sembra puntare tutto su una pila di schiuma di grandi dimensioni nella suola intermedia, e ci si aspetta che il marchio continhi con due versioni di punta, la Sky e la Edge, mantenendo probabilmente offset diversi tra loro. L’attuale Metaspeed Sky Plus ha già regalato tempi molto rapidi sui 10K a molti corridori, quindi la prossima versione ha una barra molto alta da superare. Se gareggi oggi nella linea Sky, questa è una da seguire da vicino.

Nike Alphafly 3: perfezionare una formula nota

Nessun elenco di scarpe da gara acclamate sarebbe completo senza la Alphafly 3. La formula resta quella stabilita dall’originale: schiuma morbida ad alta restituzione di energia, una placca in carbonio e unità d’aria oversize nell’avampiede, che Nike afferma restituire ancora più energia della sua super schiuma ZoomX. Le versioni precedenti sono state usate dai corridori per tutto, da corse facili a maratone e ultramaratone, e la scarpa ha raggiunto uno status quasi leggendario dopo essere stata ai piedi di Kelvin Kiptum durante la sua maratona record.

Dal punto di vista visivo, la Alphafly 3 è una scarpa più elegante rispetto alle ultime due versioni dall’aspetto spaziale. C’è meno schiuma sporgente nella parte posteriore, e il design si basa su curve e bordi morbidi anziché su forme angolari, suggerendo che Nike si sia concentrata sul collocare la schiuma solo dove serve sotto il piede. La durabilità non è mai stata un punto debole importante nelle versioni passate, il che conta a questo livello di prezzo. I corridori che hanno apprezzato le versioni precedenti della Alphafly vorranno provare questa, anche se la scarpa non è stata un punto di riferimento per tutti, e alcuni corridori hanno eguagliato o battuto i propri tempi con altre scarpe con placca.

Adidas Takumi Sen 10: una vera revisione della suola esterna

La Takumi Sen 10 sembra destinata a un cambiamento più grande rispetto alle ultime versioni, notizia benvenuta considerando quanto piccolo sia stato il passo dall’8 alla 9. La suola esterna subisce una revisione autentica: gomma liscia sui lati laterali e sul tallone mediale, con una gomma più spessa distribuita sull’avampiede, mentre l’asta di energia a vista rimane al suo posto. La pila della suola intermedia probabilmente cambierà poco, essendo un design semplice e mirato.

La Sen occupa uno spazio preciso nella gamma Adidas: circa 33mm di pila, posizionata tra la Adios di circa 28mm e la Adios Pro da 40mm. Con Lightstrike Pro così perdonante, 33mm sono più che sufficienti per una mezza maratona per la maggior parte dei corridori, anche se solo i corridori con piedi più piccoli tendono a completare una maratona intera con essa. La Sen è sempre stata una scarpa più rapida per andature veloci e allenamento, e sono scarpe davvero durevoli, con molti esemplari precedenti ancora disponibili in sconto. Se Adidas azzecca il prezzo questa volta, la Sen 10 potrebbe essere una vera protagonista. Le coppie scontate di Adios Pro 3 a volte costano meno di una nuova Takumi Sen 9, motivo per cui molti corridori hanno scelto la super scarpa al suo posto.

Consigli d’acquisto

Se bloccaggio e vestibilità erano i tuoi reclami sulla SC Elite V3, l’upper tradizionale della V4 affronta esattamente quel problema. Se vuoi la massima schiuma e spinta il giorno di gara, la prossima Metaspeed Sky e la Alphafly 3 sono le opzioni a pila alta da tenere d’occhio. Se preferisci una scarpa più bassa e rapida al ritmo per lavori di tempo e mezze maratone, la Takumi Sen 10 resta la scelta specialistica, con l’avvertenza che il prezzo ne farà o disfarà il valore.

Conclusione

Quattro scarpe, quattro filosofie diverse: una New Balance rielaborata con una vestibilità più accogliente, un prototipo Asics più alto con schiuma nuova, un ammiraglio Nike raffinato e una scarpa Adidas veloce rinnovata. Nessuna sostituisce completamente le altre. La scelta giusta dipende dalle distanze su cui gareggi e se desideri la pila massima o una corsa più reattiva e bassa. Tieni d’occhio come atterrano sul mercato e controlla presto i prezzi, perché la generazione precedente di almeno una di queste è già fortemente scontata.