I migliori rimorchi a piano ribassato e drop deck: tre design che risolvono il problema delle rampe

Introduzione

Il carico a piano ribassato è una di quelle caratteristiche che apprezzi solo la prima volta che un veicolo con bassa altezza da terra o una macchina pesante si rifiuta di salire su una rampa standard. I tre rimorchi qui sotto affrontano il problema da angolazioni diverse: uno con una sospensione brevettata a molle sopra cilindri idraulici che può abbassarsi completamente a filo terra, uno costruito appositamente per trasportare una singola motocicletta e uno drop deck idraulico di livello commerciale progettato per essere azionato da un solo persona.

Cosa valutare

Prima di scegliere, è utile avere chiaro il tuo carico tipico. L’altezza da terra conta di più per le auto basse, i rasaerba a rotazione zero e i carrelli elevatori a forbice. La capacità conta per attrezzature e macchinari. E la qualità costruttiva determina se il rimorchio sarà ancora utile tra dieci anni. Tutti e tre questi design si affidano fortemente all’idraulica e al design del piano, quindi le differenze si riducono a scala e uso previsto.

Primo Drop Deck Trailer (2023)

Il drop deck di Primo è costruito attorno a un sistema di sospensione brevettato di proprietà dell’azienda, che abbina molle sopra cilindri idraulici a martinetti idraulici che consentono al piano di abbassarsi completamente a filo terra o semplicemente di far scendere la parte posteriore. Funziona a 12 volt, si ricarica dal veicolo o tramite ricarica diretta, e ogni modello viene fornito con telecomandi wireless più un telecomando di emergenza di riserva a bordo cabina con una portata di circa 100 piedi, così puoi stare davanti all’auto e azionarlo comunque.

È destinato principalmente ai veicoli, con particolare attenzione alle auto a bassa altezza da terra. Le opzioni del piano includono una configurazione combinata con pavimento verniciato a polvere rosso e alluminio al centro, un piano interamente in lamiera nervata di alluminio, un piano in legno con rivestimento antiscivolo e un piano in acciaio stile ATP. Si tratta di modelli di produzione completa venduti tramite concessionari in quasi tutti i 50 stati, con una versione di livello più commerciale per rasaerba a rotazione zero e altre attrezzature a piano ribassato in arrivo. I prezzi partono da circa 13.500 dollari per il modello base, circa 15.000 dollari zincato, e poco meno di 20.000 dollari nella versione a doppio asse, con la zincatura a caldo disponibile come sovrapprezzo.

La garanzia è insolitamente generosa: cinque anni sul telaio strutturale, dieci anni sull’asse e un anno totale. Maggiori informazioni su primocorporations.com.

Z-Pro 1200 Motorcycle Trailer

Il Z-Pro 1200 è progettato specificamente per trasportare una singola motocicletta, e il suo set di funzioni riflette proprio questo focus. È dotato di blocchetti Condor integrati che bloccano la moto in posizione, ruote in alluminio da 14 pollici e cinghie retrattili, che insieme rendono il caricamento e l’ancoraggio di una moto un compito molto più semplice per una sola persona.

Per i motociclisti che trainano la moto fino ai track day o a gite lontano da casa, un rimorchio monoposto dedicato evita il tentennamento dei rimorchi per uso generico. Il blocchetto integrato e le cinghie significano meno congegni con cinghie di fissaggio separate a ogni viaggio.

Triple L 16ft Hydraulic Drop Deck Trailer

Triple L costruisce un rimorchio drop deck idraulico a carico da terra, e il modello da 16 piedi trattato qui trasporta 10.000 libbre. Il piano si solleva e si abbassa idraulicamente, si blocca in posizione con un fermo meccanico e scende lentamente anche a pieno carico grazie a un alimentazione controllata sul cilindro, così i macchinari pesanti non si abbassano mai di colpo. Una sola persona può azionarlo, un fattore importante quando i costi del lavoro aumentano e preferisci non inviare una squadra.

Triple L utilizza una sospensione quadratica con otto balestre attorno al rimorchio, e i clienti segnalano rimorchi ancora in circolazione 20 anni dopo l’acquisto. Trasporta carrelli elevatori a forbice, casseforti di grandi dimensioni a livello del suolo, spazzatrici e altri macchinari che faticano a salire sulle rampe, e può svolgere lavori che altri rimorchi semplicemente non riescono a fare. Dettagli e moduli d’ordine su triplel.com, oppure chiama il 909-206-0530.

Quale fa al caso tuo?

Se il tuo uso principale è il caricamento di veicoli bassi e vuoi che il piano si posi completamente a filo terra, il drop deck di Primo è l’opzione più innovativa in assoluto, con le condizioni di garanzia più solide a sostegno. Se devi semplicemente spostare una moto in modo affidabile, il Z-Pro 1200 è la scelta mirata e semplice. E se trasporti regolarmente attrezzature o macchinari pesanti e vuoi un rimorchio che un solo operatore possa gestire e che duri decenni, il Triple L 16ft hydraulic drop deck è costruito esattamente per questo.

Abbinare il rimorchio al tuo carico tipico è la decisione chiave. Tutti e tre risolvono il problema delle rampe; lo fanno semplicemente su scale molto diverse.

Conclusione

I rimorchi a carico da terra hanno fatto molta strada, e questi tre rappresentano ciascuno un approccio distinto: una sospensione idraulica che si abbassa completamente a filo terra, un trasportatore dedicato per una singola moto con blocchetti e cinghie integrati, e un drop deck idraulico ad uso intensivo con una capacità di 10.000 libbre e una reputazione di durata decennale. Identifica prima il tuo carico, poi scegli il design che gli corrisponde.