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Recensione Asics S4 Plus YOGIRI: la scarpa da maratona delle quattro ore arriva negli Stati Uniti

Un trainer con placca in carbonio un tempo riservato solo al Giappone, costruito attorno a comfort, fluidità e velocità accessibile. Ecco cosa lo rende speciale e chi dovrebbe evitarlo.

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Introduzione

La Asics S4 Plus YOGIRI ha passato la prima parte della sua vita come uscita riservata al mercato giapponese, il tipo di scarpa che all’estero raggiungeva prezzi da collezione. Ora è arrivata ufficialmente sul mercato statunitense, e questo da solo merita uno sguardo più attento. È una scarpa con un obiettivo molto preciso: è posizionata come scarpa da maratona in quattro ore, cioè costruita per corridori che resteranno in piedi a lungo e vogliono comfort e sostegno senza rinunciare al piacere di una corsa con placca il giorno della gara.

Dopo molti chilometri, misurazioni in laboratorio e confronti diretti, il quadro è chiaro. Si tratta di una scarpa con placca fluida, comoda e sorprendentemente normale da indossare, che colma un vero vuoto nella gamma.

Per chi è pensato questo prodotto

Questa scarpa si adatta a tre tipi principali di corridori. Primo, chiunque si stia preparando per una maratona e cerchi una scarpa comoda per i lunghi, capace comunque di sostenere ritmi da maratona dentro un allenamento importante. Secondo, corridori che puntano a una maratona all’incirca in quattro ore e non vogliono né qualcosa di ingombrante né qualcosa di brutalmente aggressivo. Terzo, corridori che desiderano una scarpa per i lunghi con un’aderenza eccezionale sul bagnato.

Un corridore allaccia una scarpa da running su un portico prima di un allenamento mattutino

Occupano inoltre uno slot specifico in una rotazione: più leggera e veloce di un daily trainer super ammortizzata, ma più comoda e tollerante di una scarpa da gara aggressiva. Se la tua dotazione attuale copre già un daily trainer veloce, un trainer super ammortizzato e una scarpa da gara aggressiva, potrebbe non restare molto spazio per questa.

Punti di forza principali

La costruzione è piacevolmente semplice. Un’upper in mesh tecnico ben realizzato poggia su un’intersuola a doppia schiuma: uno strato di schiuma da gara FF Turbo Plus sopra e una tradizionale EVA da allenamento sotto, con una placca in fibra di carbonio a tutta lunghezza nel mezzo. Sulla carta sembra simile ad altre trainer con placca, ma la geometria lega tutto in modo molto più coerente.

La qualità distintiva è la fluidità. Dove scarpe come la Asics Superblast possono risultare sconnesse sul tallone, questa corsa resta uniforme dal contatto del tallone alla spinta delle dita. Si avverte anche notevolmente più morbida e comoda della Metaspeed Edge Paris, pur essendo più leggera e snella della New Balance SC Elite v4.

Primo piano di una intersuola a strati di una scarpa da running con due colori di schiuma distinti

Il comfort merita una menzione a parte. Se il comfort è l’assenza di tutto ciò che dà fastidio, qui si tocca il massimo: nessuna lentezza nell’upper, un buon sostegno del tallone e un equilibrio né troppo morbido né troppo rigido. La base rigida in EVA aggiunge anche stabilità, cosa rara per una scarpa così stretta e leggera.

Due scarpe da running affiancate sull'asfalto per un confronto visivo

L’aderenza sul bagnato è un vero elemento differenziante in questa categoria. Testata su neve, nevischio e strade bagnate, ha retto in modo impressionante, rivaleggiando con l’aderenza tipicamente associata alle suole Puma e Adidas.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Il prezzo è il nodo principale. A $200, costa più di trainer con placca comparabili come le alternative Saucony Endorphin trainer e la Mach X2, che si aggirano sui $180. Lo strato inferiore in EVA standard non è esotico, e un prezzo di $180 sarebbe sembrato più naturale. Resta comunque più economica della Metaspeed Edge Paris a $250, quindi il discorso sul valore non è compromesso, solo più stretto del previsto.

La vestibilità è un altro punto interrogativo. I primi lotti arrivavano con taglie in centimetri, e il paio testato vestiva leggermente grande. Le taglie US sono ora disponibili presso i rivenditori ordinari, ma conviene verificare se vestono nel numero giusto o tendono alla vestibilità più stretta della Edge Paris, che di solito richiede un mezzo numero in più.

Un corridore conclude un lungo allenamento su una strada bagnata sotto un cielo coperto

Infine, la schiuma necessita di rodaggio. Aspetta almeno 15 miglia prima di giudicare la corsa; una volta ammorbidita la schiuma da gara, la scarpa si accende e si percepisce più morbida di quanto non sia appena fuori dalla scatola.

Consigli d’acquisto

Se cerchi una scarpa con placca fluida e versatile per i lunghi, il lavoro sul ritmo da maratona o una maratona oltre le quattro ore, è una delle migliori opzioni disponibili. Riesce a essere leggera, stabile e comoda al tempo stesso, cosa che poche scarpe in questa categoria ottengono.

Se possiedi già una scarpa da gara aggressiva e preferisci fare gli allenamenti veloci con quella, o se la tua rotazione è già completa, puoi rinunciarci. Per chi vuole uno spirito simile senza la placca in carbonio né il prezzo di $200, la On Cloudmonster Hyper è l’alternativa principale, unendo una costruzione a doppia schiuma paragonabile a una corsa leggermente più orientata al comfort.

Conclusione

La Asics S4 Plus YOGIRI è un pacchetto completo per la sua nicchia: fluida, comoda, stabile, aderente e abbastanza veloce da contare. Non sostituirà una scarpa da gara di livello élite, e non ci prova nemmeno. Offre invece il piacere di una scarpa con placca senza punirti quando la tecnica cala nei chilometri finali di un lungo. Per il corridore giusto, è esattamente la scarpa che stava cercando.

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