Recensione ASICS Novablast 5: 100 miglia dopo, ancora la miglior scarpa da allenamento quotidiano

Introduzione

La ASICS Novablast 5 è diventata, con discrezione, la scarpa da allenamento quotidiana che cosìamo per prima. Dopo 105 miglia di corsa, inclusa una giornata da 21 miglia divisa in due uscite, si è guadagnata un posto al vertice di una categoria affollata. Non è la scarpa più vistosa dello scaffale, ma offre costantemente chilometri comodi ed energici e, tra le attuali scarpe da allenamento quotidiane da circa 140 dollari, si distingue come la migliore che abbiamo testato.

Per Chi È Questa Scarpa

La Novablast 5 è pensata per i corridori che vogliono una scarpa capace di fare un po’ di tutto: chilometri facili di recupero, corse aerobiche costanti e il classico scatto più veloce ogni tanto. È una scarpa ad ammortizzazione massima, ma a differenza di altre opzioni più pesanti della stessa categoria resta vivace e non dà la sensazione di correre nella sabbia mobile. Se vi sono piaciute la Mag Max o la Superblast, questa appartiene alla stessa famiglia di scarpe alte, a base larga e reattive, semplicemente più snella e leggera.

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Si adatta anche ai corridori che preferiscono una sensazione da cavallo di battaglia semplice e tradizionale a geometrie aggressive. C’è un solo tipo di schiuma, nessuna piastra e nessuna tecnologia complicata, eppure la scarpa prende vita appena le gambe entrano nel ritmo. Se la priorità è accumulare chilometraggio costante senza che la corsa si metta di mezzo, è una scelta vincente.

Punti di Forza Principali

L’upper è uno degli elementi più riusciti della scarpa. È comodo, ben imbottito attorno al tallone e notevolmente più traspirante rispetto alla versione precedente. La vecchia Novablast 4 teneva il piede più caldo, il che la rendeva discreta per correre d’inverno, ma questa versione è più adatta al tapis roulant e ai mesi caldi. Potete sempre aggiungere un calzino più spesso; non potete rendere più traspirante un upper poco ventilato.

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Il peso è un altro chiaro punto a favore. Il nostro paio di taglia 10.5 segna 269.5g, circa 10-13g in meno rispetto alla Novablast 4. Il valore più leggero deriva dalla schiuma FF Blast Max aggiornata, leggermente più morbida della versione precedente e che si è compattata bene con l’accumularsi dei chilometri. La base larga del tallone, praticamente invariata rispetto alla versione precedente, mantiene la scarpa stabile nonostante tutta quella schiuma.

La vestibilità è eccellente nella nostra taglia 10.5, con la giusta quantità di spazio per le dita e un midi-piede ben avvolto. La corsa bilancia due qualità che di solito non coesistono: reattività nella parte anteriore, grazie alla geometria e alla schiuma morbida e elastica, più stabilità al tallone. Leggera, stabile, protettiva e divertente: è il pacchetto completo per una scarpa da allenamento quotidiana.

Altezza Suola e Compressione della Schiuma: I Risultati del Laboratorio

Qui la questione si fa interessante. Appena sfornata, un paio nuovo misura poco sopra i 40mm al tallone. Dopo circa 86-105 miglia di uso, lo stesso punto misura tra 35 e 37mm. Si tratta di circa il 10% di compressione della schiuma su 100 miglia. La larghezza della base del tallone misura circa 98mm sia sulla Novablast 4 che sulla 5, quindi la geometria non è cambiata molto tra le versioni.

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Vale la pena saperlo: anche dopo questa compressione, la scarpa si è sentita benissimo per un’intera giornata da 21 miglia. I dati da soli mancano di contesto, poiché non sappiamo se il 10% di compressione sia normale o estremo per la categoria. Ciò che conta in pratica è che l’ammortizzazione resta protettiva e comoda anche nelle fasi più avanzate della vita della scarpa, anche se l’altezza della suola risulta inferiore a quella indicata nella scheda tecnica.

Come Corre: Chilometri Costanti e Ritmi Più Sostenuti

Nelle corse costanti, è la scarpa che vogliamo ai piedi. I ritmi che partono intorno a 7:20 al miglio scivolano naturalmente sui 6:40 una volta scaldati, e mantenere quell’intensità risulta più facile del dovuto. Ha abbastanza reattività da invitare a un tempo più rapido ogni tanto, ma abbastanza ammortizzazione e sostegno per restare sulle facili nelle giornate di recupero. Rispetto a una Nimbus, è una scarpa energica che si rifiuta di lasciarvi andare totalmente sul degasare, nel senso buono del termine.

Cosa Considerare Prima dell’Acquisto

Ci sono alcuni compromessi da tenere a mente. L’ammortizzazione dell’avampiede sembra meno protettiva su chilometraggi elevati rispetto alla Superblast, che continuava a sentirsi più protettiva anche oltre le 100 miglia. La Novablast 5 si è sentita molto simile alla Superblast all’inizio ma si è compattata più rapidamente. Se la massima protezione nelle lunghe distanze è la vostra priorità, la Superblast resta la scelta più solida.

Anche le preferenze di ritmo contano. Se amate una sensazione grande, soffice e ad ammortizzazione massima ogni giorno, scarpe come la Mag Max offrono più protezione e comfort all’avampiede, però a un peso maggiore e con una corsa più lenta. La Novablast 5 è l’opzione più leggera e vivace; la Mag Max è la confortevole da crociera. Si abbinano bene a rotazione, più che competere tra loro.

Consigli d’Acquisto

Se state cercando nella categoria delle scarpe quotidiane e volete un modello capace di gestire chilometri facili, corse costanti e lavoro di ritmo moderato, la Novablast 5 è quella da comprare. Si fa dimenticare, si sente benissimo dalla prima corsa e resta comoda anche a chilometraggi elevati. I corridori che ruotano più scarpe dovrebbero abbinarla a una scarpa di recupero soffice per i giorni in cui desiderano più sostegno, e riservarla ai chilometri in cui energia e divertimento contano di più.

Paio Nuovo vs Paio da 100 Miglia: Cosa È Cambiato

Il confronto tra un paio a zero miglia e quello da 105 miglia ha rivelato alcune sorprese oltre alla misurazione dell’altezza della suola. L’upper del paio nuovo risulta notevolmente più soffice e imbottito, mentre l’ammortizzazione del paio usato sembra più ferma perché la schiuma si è assestata. Il peso è variato solo leggermente tra i due pari, circa 3g. Una curiosità: la scritta FF Blast Max è stampata sulla schiuma di un paio e impressa nell’intersuola dell’altro, e la incisione dell’intersuola differisce, a suggerire stampi di produzione leggermente diversi.

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Il paio usato mostra anche una cavità di compressione visibilmente più profonda nell’intersuola, in linea con il 10% di compressione della schiuma misurato. Nulla di tutto ciò cambia il verdetto: la scarpa ha continuato a comportarsi splendidamente in una giornata da 21 miglia a 105 miglia, il che è più rassicurante di qualsiasi singolo numero da laboratorio.

Conclusione

La ASICS Novablast 5 è la miglior scarpa da allenamento quotidiana che abbiamo testato nella sua classe. È leggera per essere una scarpa ad ammortizzazione massima, ha un upper genuinamente comodo, una base larga e stabile e una reattività che rende i chilometri costanti senza fatica. La compressione della schiuma dopo 100 miglia è reale, ma non ha compromesso l’esperienza. Se cercate una nuova scarpa quotidiana, è una raccomandazione senza esitazioni.