Recensione Asics GlideRide Max: la scarpa più fraintesa della gamma, confronto con Novablast 5, Superblast e Nimbus 27

Introduzione

La Asics GlideRide Max potrebbe essere la scarpa più fraintesa della gamma Asics, e forse la più fraintesa di qualsiasi brand mainstream al momento. Ha ricevuto ben poca attenzione di marketing rispetto ad altre scarpe della casa come la Superblast e la Novablast 5, lasciando molti runner incerti su cosa sia davvero e a cosa serva.

In pratica, unisce due delle migliori idee di Asics in un’unica scarpa: lo strato superiore utilizza FF Blast Max, la stessa schiuma reattiva presente nella Novablast 5, mentre lo strato inferiore utilizza FF Blast Plus, la schiuma sotto il piede della Nimbus. Una sottile piastra in plastica stabilizza l’alto stack. Il risultato è una scarpa comoda, morbida e guidata dal rocker, con più reattività di quanto ci si aspetterebbe. Dopo una corsa di 14 miglia nel freddo e una doppia seduta sul tapis roulant, si è rivelata una delle migliori scarpe da cruising invernali della gamma.

Come la GlideRide Max si colloca nella gamma Asics

Pensate alla GlideRide Max come alla metà superiore della Novablast 5 compressa sulla base di una Nimbus. Dalla Novablast 5 ereditate leggerezza, velocità e rimbalzo; dalla Nimbus ottenete il rocker, il comfort e la morbidezza della tomaia. Combinata con una buona tomaia e un rocker eccellente, ne fa una scarpa da allenamento quotidiana morbida e divertente, anziché una pura scarpa da recupero.

Una particolarità interessante: nonostante l’alto stack, è abbastanza leggera da sembrare più piccola di quanto appaia. E mentre sembra una scarpa da giornate facili, in realtà premia l’aumento del ritmo per sbloccare la sua reattività, un po’ come la Nimbus sotto questo aspetto.

Peso e stack: come si confrontano le quattro scarpe

Tutte le misurazioni seguenti sono state effettuate su una taglia US uomo 10.5.

Scarpa	Peso	Stack tallone	Prezzo
Novablast 5	271 g	~36 mm	$140
Superblast (insole personalizzato)	278.5 g	~44 mm	$200
GlideRide Max	~300 g	~41 mm	$170
Nimbus 27	316.5 g	~41.5 mm	$165

Il confronto rivela il rapporto qualità-prezzo della GlideRide Max. Corrisponde quasi esattamente all’altezza dello stack della Nimbus 27, ma pesa circa 20 grammi meno e aggiunge uno strato superiore di schiuma più reattivo. Nel frattempo, la Novablast 5 è molto più bassa, con circa 36 mm, e la Superblast si erge a circa 44 mm.

Anche la larghezza del tallone racconta una storia di stabilità. Alla base del tallone, la GlideRide Max misura circa 94 mm, notevolmente più stretta della Nimbus 27 con oltre 100 mm e della Novablast 5 e Superblast con circa 97 mm. Più vicino alla caviglia si assottiglia fino a soli 80 mm, regalando un profilo aggressivo e affusolato. Una base così stretta normalmente solleverebbe dubbi sulla stabilità, ma la piastra in plastica, che nessuna di queste altre scarpe possiede, aiuta a stabilizzare l’alto stack di schiuma. Nei test si è sentita stabile anche a ritmi lenti da recupero, notevolmente più delle alternative più leggere e dalla sofficità simile.

Corsa e sensazioni ai piedi

Ai piedi, la GlideRide Max offre una sensazione comoda e morbida appena si indossa, con un rocker davvero eccellente. A ritmi facili da cruising intorno ai 7:40 al miglio, offre il giusto equilibrio di morbidezza e rimbalzo, e ha dato il meglio ai ritmi rilassati, dove le scarpe ultramorbide incoraggiano troppo affondamento. Ha anche reattività sufficiente per spingere il ritmo, con andature fino alla fascia dei sei minuti al miglio che risultano reattive.

La durabilità è un punto di forza. Dopo una corsa di 14 miglia, le misurazioni dello stack del tallone non hanno mostrato compressione significativa rispetto ai 41 mm iniziali, un fatto rassicurante per una scarpa da $170 con una schiuma più leggera e ariosa. In condizioni più calde, intorno ai 55-60 gradi, tende alla soglia della troppa morbidezza, ma con il freddo la corsa era ideale.

La vestibilità è fedele alla taglia ma più stretta e meno generosa della Nimbus 27, con la scatola punta più stretta delle quattro scarpe misurata a 91 mm contro i 96 mm della Superblast. Con calze invernali spesse il volume risultava stretto, quindi salire di mezza taglia ha senso per l’abbigliamento a strati invernale. Non esiste una versione wide; se vi serve larghezza con questo livello di comfort, la Nimbus 27 è la risposta.

Come si confronta con ciascuna sorella di gamma

Contro la Nimbus 27, la GlideRide Max scambia un po’ di sofficità con meno peso e uno strato superiore più reattivo. La Nimbus si comprime in modo evidente con l’uso ed è al limite della troppa morbidezza, ma vince in volume della tomaia, comfort camminando e uso casual.

Contro la Superblast, la GlideRide Max offre molto più comfort. La Superblast ha una sensazione ferma, operosa e meccanica e penalizza la corsa lenta, ma la sua schiuma è quasi indistruttibile. Rimane la macchina da chilometraggio per i runner che preferiscono una corsa più ferma.

Contro la Novablast 5, la GlideRide Max è più protettiva e rilassata. La Novablast 5 è la più veloce delle quattro, ancora più rapida della Superblast, e gestisce stride e lavoro di velocità, rendendola l’opzione quotidiana versatile orientata alla velocità.

Quale scarpa Asics dovresti comprare?

Scegliete la GlideRide Max se volete una scarpa comoda, morbida e leggera per chilometri quotidiani, lunghe corse invernali e lavoro sul tapis roulant, e apprezzate un alto stack che non si affloscia. È anche un’ottima candidata per i runner in cerca di un sostituto di scarpe comode e reattive come la New Balance 1080. Non è la scarpa più veloce qui presente, e la Nimbus potrebbe persino sembrare più reattiva, ma la sua corsa leggera, ariosa e protettiva rende i chilometri invernali più difficili più facili.

Scegliete la Novablast 5 per la scarpa quotidiana versatile più veloce, la Superblast per la durabilità ad alto chilometraggio con una sensazione più ferma, e la Nimbus 27 per il massimo comfort, larghezza e uso casual.

Conclusione

La GlideRide Max merita più attenzione di quanta ne riceva. Combina la schiuma reattiva della Novablast 5, lo stack e il comfort della Nimbus 27, una piastra stabilizzante e una costruzione leggera in un pacchetto davvero unico. Per il cruising con il freddo e i chilometri facili quotidiani, è una delle scarpe più interessanti della gamma Asics.