Recensione Asics Fuji Speed 2: una scarpa da trail con piastra in carbonio che vuole andare veloce

Introduzione

Asics ultimamente sta andando forte, e la Fuji Speed 2 è un buon esempio del perché. Si tratta di una scarpa da trail con piastra in carbonio pensata per la corsa veloce, disponibile in una colorazione arancione brillante e rosso antico a circa 160 £ nel Regno Unito, il che la rende una delle opzioni con piastra in carbonio più accessibili attualmente sul mercato.

I numeri principali sono davvero impressionanti per una scarpa da trail. Il mio paio in taglia UK 11 (US 12) pesava 293 grammi, circa 10,3 once, con uno stack misurato al tallone di 40,5 millimetri e circa 35 millimetri sull’avampiede. I test con durometro hanno rilevato la schiuma dell’intersuola FF Blast Plus a circa 34 sulla scala Shore, con la gomma della suola intorno a 63, quindi tende al sodo e al robusto piuttosto che al morbido e cedevole. La piattaforma è anche relativamente stretta, misurando circa 11,5 centimetri nel punto più largo dell’avampiede e solo 8,2 nel tallone, il che le conferisce qualcosa del profilo della Meta Speed Sky con una suola più resistente.

A chi è destinata questa scarpa

La Fuji Speed 2 si comprende meglio come una scarpa da trail per allenamenti a ritmo veloce. La tomaia riprende in gran parte dalla famiglia Meta Speed Sky, con mesh sottile e flessibile e imbottitura solo dove serve, e c’è anche un accenno della Novablast 3 nel design, in particolare quella linguetta lunga, quasi alata, che copre bene la tensione dei lacci.

Questa focalizzazione sulla velocità comporta dei compromessi. Il rinforzo della punta è leggero, quindi i runner su sentieri più tecnici potrebbero volere qualcosa con più protezione. La scarpa è anche leggermente ampia nella punta, con un po’ di materiale che si raggrinza e che non ha mai causato disagio ma potrebbe contare se avete piedi più stretti. Le taglie sono fedeli alla lunghezza standard Asics, e l’altezza della punta è ragionevole anziché eccessiva, il che è rinfrescante in una scarpa da trail.

Il sistema di allacciatura è uno dei punti di forza. Un mix di occhielli tradizionali e passanti per i lacci crea una vestibilità davvero bloccata, e i lacci perforati aderiscono bene senza pressione sul collo del piede. Un piccolo alloggiamento per i lacci nasconde quelli in eccesso, e una linguetta parzialmente dotata di soffietto aiuta a tenere fuori sporco e detriti. La tenuta del tallone era eccellente, senza alcuno slittamento.

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Intersuola e ride

L’intersuola utilizza FF Blast Plus in una forma più sodo e più resiliente di quella che trovate in scarpe come la Novablast 3, presumibilmente tarata per la durabilità sulle superfici da trail. Il ride ha un rimbalzo e una propulsione autentici, aiutati dalla piastra in carbonio, e la scarpa chiede chiaramente di essere corsa a velocità. Più andavo veloce, meglio si sentiva.

Ciò che mi ha sorpreso di più è quanto sia stabile e indulgente. Nonostante lo stack importante, non c’è una sensazione bulbosa al tallone, e anche con una campanatura irregolare sotto il piede la scarpa non è mai sembrata instabile. Su ghiaia ed erba asciutta assorbe il trail senza sembrare cedevole, e dà un notevole slancio al momento dello stacco. È anche sorprendentemente buona su strada e asfalto; gli sforzi da 200 metri sull’asfalto sono sembrati fantastici, quindi una corsa mista strada-trail è del tutto praticabile.

Il rovescio della medaglia è che questa non è una scarpa per la corsa lenta. L’intersuola più stretta al tallone richiede una cadenza rapida e appoggi da mesopiede ad avampiede, e per sentieri molto tecnici o fangosi non è lo strumento giusto. I runner che cercano centinaia di chilometri facili su trail in comfort morbido dovrebbero guardare altrove. La durabilità, però, sembra promettente: questa formulazione di schiuma ha la reputazione di durare molto a lungo.

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Suola e trazione

La gomma della suola Asics ASICSGrip è la star qui, e il design dei tasselli è intelligente. Asics ha svuotato quanta più gomma possibile lasciando comunque ampia area di trazione, riducendo il peso senza rinunciare al grip. I tasselli, che sembrano un po’ stelle ninja sparse sull’avampiede e sul tallone, corrono per tutta la lunghezza della suola fino alla curva del tallone, il che dovrebbe aiutare la durabilità a lungo termine.

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Su ghiaia, fango compatto e terreni forestali, la trazione è stata impressionante, e la scarpa è rimasta comoda anche su sentieri di cemento e strada. Gli intagli in gomma non sono abbastanza profondi da intrappolare molti sassolini, e ci sono pochissimi angoli e fessure dove lo sporco può accumularsi, quindi la pulizia dovrebbe essere facile. I canali sull’avampiede e sul tallone dovrebbero aiutare con la dispersione dell’umidità in condizioni più bagnate, e questa è esattamente il tipo di scarpa che vorrei per gli allenamenti variabili d’autunno e d’inverno.

Considerazioni sulla protezione della tomaia

Un’avvertenza onesta prima dell’acquisto: la tomaia è costruita per la velocità, non per resistere a pietraie. L’imbottitura è minima, il rinforzo della punta è modesto, e gran parte del peso della scarpa risiede nella sezione posteriore attorno al controtallone più consistente. Sui sentieri standard con terra compatta e pietre sciolte non è mai sembrata poco protetta, ma se i vostri percorsi sono rocciosi e tecnici, una tomaia più corazzata vi servirebbe meglio. La traspirabilità è stata solida anche in condizioni umide e calde, e con così poca imbottitura per assorbire l’acqua dovrebbe asciugarsi rapidamente.

Valore e verdetto sul prezzo

A circa 160 £, il rapporto qualità-prezzo è forte. Ottenete una scarpa con piastra in carbonio sotto i 300 grammi con schiuma indulgente, geometria da gara e una suola insolitamente versatile, il tutto costruito in modo pulito appena uscita dalla scatola, senza tracce di colla o assemblaggio approssimativo. Rispetto alle offerte da trail con piastra più pesanti, è circa 1,4 once (39 grammi) più leggera della Saucony Endorphin Ultra 2, con una maggiore focalizzazione sulla velocità, quindi la scelta si riduce davvero a quanta protezione siete disposti a scambiare per il peso.

Per runner dalla corporatura più leggera, o runner più alti con piedi grandi che non vogliono sentirsi come se indossassero carri armati ai piedi, questa scarpa calza benissimo. Potreste davvero gareggiare con essa, allenarvi per tutto l’inverno e portarla fino al negozio sull’asfalto senza lamentarvi.

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Conclusione

La Fuji Speed 2 ha ottenuto un punteggio iniziale complessivo di 11,4 su 12 tra tomaia, intersuola, suola e valore, che è un risultato eccezionale per un primo ciclo di corse. Si muove sulla linea tra indulgente e veloce meglio della maggior parte delle scarpe da trail con piastra, gestisce trail e strada con la stessa sicurezza, e al suo prezzo è uno dei modi più accessibili per entrare nel trail running con piastra in carbonio. Se i vostri sentieri sono moderati anziché impervi e vi piace correre veloce, questa dovrebbe stare molto in alto nella vostra lista dei candidati.