Adidas Adizero Prime X Strung: recensione dopo 100 miglia

Introduzione

Alcune scarpe meritano una recensione di approfondimento, e l’Adidas Adizero Prime X Strung se l’è assolutamente meritata. Acquistata con i miei soldi circa due mesi fa in una misura UK 11 (US 12), la scarpa ha raggiunto le 100 miglia piuttosto rapidamente, principalmente perché è semplicissimo divertirsi a correre con essa. Con i suoi 305 g (circa 10,8 once), è una scarpa di peso considerevole, ma l’esperienza al piede non si sente mai pesante.

Il consiglio sulle taglie è semplice: scelgetela fedele alla vostra misura. Ridurre di mezza taglia è da valutare solo se avete un piede molto stretto. Nella taglia più grande, lo stack del tallone misura circa 56 mm; una taglia campione standard si aggira sui 50 mm. Il prezzo di vendita nel Regno Unito è considerevole: 230 sterline, anche se negli Stati Uniti sono comparsi sconti significativi, con alcuni acquirenti che hanno pagato circa 150 dollari, cifra decisamente più digeribile.

Tomaia: la costruzione Strung offre grandi risultati

La tomaia Strung è superlativa e cambia davvero la sensazione della scarpa. Migliora la zona centrale dell’outsole della Prime X originale, rendendo la schiuma più stabile e costante e fissando meglio il piede sull’unità della midsole. Sebbene il materiale sembri rigido, al tatto e in corsa non lo è affatto. È molto leggero, molto resistente e dopo 100 miglia non presenta segni di usura o degrado. C’è una lieve scoloritura nella punta, il che è prevedibile considerando il clima invernale che ha attraversato nel Regno Unito.

Il blocco del piede è facile da ottenere con qualsiasi calza: allacciate e via. Niente sfregamento, niente pressione, niente irritazione. La natura stratificata del materiale lo rende intrinsecamente resistente, e la durabilità non sembra un problema. L’allacciatura è impeccabile dall’inizio alla fine. L’unico accorgimento da segnalare è dedicare un attimo ad appiattire la linguetta sopra il dorso del piede. Cambiereste qualcosa? Assolutamente no.

Midsole: un’andatura reattiva e controllata

Non esiste davvero niente di simile a questa midsole. Rispetto ad altre opzioni max-cushion, l’equilibrio tra morbidezza e spinta è insolito: si comprime, ma dà anche una sensazione di propulsione genuina, con un carattere reattivo ed elastico piuttosto che la sensazione della sabbia mobile. Persino le alternative più pesanti di questa categoria non offrono la stessa combinazione di controllo e ammortizzazione. La schiuma ha richiesto un breve periodo di rodaggio iniziale, ma ora è morbida come burro e continua a migliorare a ogni corsa. Curiosamente, la midsole si è quasi per niente piegata dopo questa quantità di chilometri.

Le lame esposte nella suola contano più di quanto sembri a prima vista. Senza di esse, gli energy rods non avrebbero sufficiente controllo e la corsa risulterebbe traballante; sono ciò che consente uno stack così alto. Una placca piatta e rigida sotto il tallone aiuta a creare una bellissima transizione dal tallone al metatarso fino alla spinta delle punte, e la stabilità ha retto in condizioni bagnate, ventose e persino ghiacciate.

Le prestazioni su diverse andature sono un vero punto di forza: corse di recupero facili a 8 minuti al miglio e oltre, passi costanti intorno ai 7:30 al miglio e ripetute da mezza maratona intorno ai 6:50 al miglio funzionano tutte bene. Il passo da maratona e mezza maratona è facilmente raggiungibile. Non è una scarpa da 5K o 10K e non è pensata per esserlo. Dopo le corse le gambe si sentono costantemente splendide. Rispetto ad altre scarpe da gara aggressive, risulta più naturale e meno «anatra» nella zona centrale del piede, più vicina a una scarpa da corsa standard nella forma.

Due limitazioni importanti. Primo, se overpronate, non è la scarpa per voi: la compressione semplicemente non funziona, e la tomaia offre un controllo limitato per mantenervi sopra la midsole, per cui potete scivolare verso il lato laterale. I runner neutri che atterrano sul metatarso possono andare tranquilli. Secondo, usatela su strade e sentieri asfaltati; pendenze irregolari e trail sono una ricetta per guai.

Outsole: usura quasi nulla

L’outsole mostra di fatto usura zero dopo 100 miglia, con solo le più minime sbucciature nelle zone esposte attorno alle lame. In realtà, la suola si sente persino un po’ meglio che all’uscita dalla scatola, leggermente più tattile dopo un po’ di km. L’aderenza a terra è meravigliosa, e i solchi non sono abbastanza larghi o profondi da trattenere detriti; finora non è mai stato necessario rimuovere nulla.

Le condizioni bagnate e asciutte vengono entrambe gestite bene, e ha perfino superato una prova su percorsi ghiacciati senza rimpianti. La schiuma esposta della midsole nella zona centrale e anteriore mostra solo una lieve scoloritura, e le sezioni in gomma restano saldamente attaccate. C’è una piccola fessura che raccoglie detriti discutibili, ma è l’unico lamento.

Prezzo e verdetto

Sì, il prezzo di vendita è estremamente elevato e non c’è modo di negarlo. Ma con questo livello di prestazioni, durabilità e usabilità quotidiana, diventa più facile da giustificare, soprattutto con i forti sconti statunitensi che hanno spinto i prezzi per alcuni acquirenti a circa 150 dollari. Da sola, la durabilità dell’outsole dovrebbe convincere ancora qualcuno a provarla. La tomaia è anche sorprendentemente facile da pulire: una salvietta per neonati o un panno la riporta a nuovo, poiché il materiale non assorbe sporco e sporcizia come fanno altre tomai. La qualità costruttiva è impeccabile.

Considerando il puro divertimento di ogni corsa, dopo 100 miglia ottiene un punteggio di 11,8 su 12. È una delle migliori scarpe da corsa mai acquistate e usate qui, ed è un’opzione da allenamento piuttosto che da gara, considerato l’altezza dello stack e le pendenze irregolari delle strade britanniche.

Conclusione

L’Adidas Adizero Prime X Strung si guadagna il posto tra le scarpe max-cushion più divertenti in circolazione: una tomaia straordinariamente resistente, una midsole unica nel proporre spinta e controllo, e un outsole che quasi non si consuma. Acquistatela se siete runner neutri in cerca di una scarpa quotidiana divertente per strade e percorsi asfaltati, adeguate le vostre aspettative al prezzo, e controllate il mercato degli sconti prima di pagare il prezzo pieno.