Adidas Adizero Prime X: una prova di 100 miglia di una super scarpa che continua a migliorare

Introduzione

Alcune scarpe da running si giudicano al meglio dal primo giorno. Altre necessitano di una quantità reale di chilometraggio prima di mostrare il loro vero carattere. Dopo 100 miglia, ovvero circa 161 chilometri, la Adidas Adizero Prime X rientra con decisione nella seconda categoria. Utilizzata a ritmi che vanno da corse leggere intorno agli 8:15 al miglio a lavori a ritmo più rapidi vicini ai 6:45 al miglio, questa scarpa non si è limitata a reggere. È migliorata.

La nostra coppia pesava circa 304 g, ovvero 10.7 once, in una taglia UK 11, con un’altezza di stack di 56 mm nel tallone e circa 46 mm nell’avampiede. Sono numeri imponenti sulla carta, ma dopo 100 miglia si sono tradotti in una delle corse più comode e piacevoli in modo costante a cui abbiamo messo i chilometri di recente.

Per chi è questa scarpa

La Prime X è rivolta ai corridori su strada che vogliono un’ammortizzazione massima per le corse lunghe, i chilometri leggeri e gli sforzi più intensi. Funziona bene su superfici piane e uniformi, dove la sua piattaforma alta e propulsiva può essere sfruttata senza richiedere un costante lavoro di equilibrio.

Vale la pena essere chiari: questa scarpa non fa per tutti. I corridori che preferiscono una tomaia morbida e molto imbottita potrebbero trovarla troppo minimalista, e le scelte di design anticonvenzionali richiedono un po’ di ambientamento. Non è nemmeno una scarpa per l’off-road, e non è consentita agli atleti d’élite che gareggiano sotto le regole World Athletics nelle gare di campionato. Per tutti gli altri, è un’opzione su strada molto valida per l’allenamento alla mezza o alla maratona.

Tomaia: raffinata, anticonvenzionale e comoda

La tomaia è piuttosto anticonvenzionale, ma funziona. Il mesh raffinato è eccellente e il blocco del piede è eccezionale, un aspetto importante vista l’insolita struttura della linguetta che richiede un po’ di abitudine. Alcuni corridori potrebbero ritenere che il design superi la soglia del troppo sperimentale, ma il vantaggio è concreto.

La pressione dei lacci sulla parte superiore del piede era praticamente inesistente, e infilare la scarpa era un piacere autentico. La vestibilità era fedele alla taglia, senza necessità di salire di numero. Dopo 100 miglia in condizioni umide e sporche, sulla tomaia non c’era nessuna traccia di usura. Anche l’assenza di un tradizionale collare al tallone non ha causato problemi, e la tomaia potrebbe tranquillamente reggere una maratona completa.

Intersuola: una corsa che migliora con l’uso

È qui che la Prime X si guadagna la sua reputazione. La schiuma Lightstrike Pro si libera man mano che la si utilizza, acquisendo più cedevolezza, morbidezza e rimbalzo rispetto a quando esce dallo scatolo. La combinazione di schiume, lame in carbonio, placche ed energy rods produce una corsa ammortizzata, compressiva eppure propulsiva, soprattutto in velocità.

Durante le corse più lunghe, l’intersuola risparmia le gambe e ti mantiene più fresco, continuando a garantire un forte spinta di toe-off. Nient’altro sul mercato, per quanto riusciamo a ricordare, offre questo livello di sensazione di tolleranza sotto il piede. Perfino altre super scarpe di fascia alta possono risultare più aggressive o più ferme nell’avampiede per confronto. La Prime X non si è mai sentita instabile su strade con contropendenza regolare, anche se non puoi correre spensieratamente in curva o nelle rapide inversioni di direzione senza prestare attenzione. Occhio alle caviglie nelle curve strette.

In salita, gli energy rods sembrano funzionare particolarmente bene, rendendo la corsa in collina notevolmente più assistita. Le segnalazioni di affaticamento delle caviglie da parte di altri corridori non corrispondono affatto alla nostra esperienza. Dopo 100 miglia, le caviglie si sentono benissimo.

Suola: usura zero, aderenza immensa

La suola è la sezione più facile da elogiare. Dopo 100 miglia la gomma non mostra alcuna usura. Nulla. È una delle migliori scarpe testate per grip e trazione degli ultimi anni, e il disegno in gomma multidirezionale sul metatarso e sull’avampiede incoraggia un appoggio che va dall’avampiede al medio piede e che lavora in sintonia con il resto della scarpa.

L’unica nota estetica è un piccolo segno di scolorimento della intersuola esposta, di cui non vale la pena preoccuparsi. In praticamente qualsiasi condizione meteo, sulla maggior parte delle superfici, si tratta di un design eseguito in modo eccellente che prende i migliori elementi delle attuali scarpe da running di punta di Adidas e li combina in un unico pacchetto.

Valore: un investimento a lungo termine

Il valore è il terreno su cui la Prime X vince in silenzio. Sì, è una scarpa molto costosa, sebbene notevolmente più economica di alcune delle sue rivali premium più vicine. La differenza cruciale è la durata: molte super scarpe premium peggiorano nelle prestazioni col passare del tempo, mentre questa continua a migliorare.

Si è dimostrata adatta tanto alle sedute leggere, quanto alle corse lunghe e agli sforzi più intensi. Ogni corsa con essa si è conclusa con un sorriso, e a questo prezzo conta molto. Se hai una buona tecnica e qualche bel tratto di strada pianeggiante, ne otterrai pieno valore.

Consigli d’acquisto

Considera la Adidas Adizero Prime X se cerchi una scarpa da strada ad ammortizzazione massima con assistenza in carbonio per l’allenamento alla mezza o alla maratona, le corse lunghe e il chilometraggio quotidiano, e se corri per lo più su superfici uniformi e prevedibili. Preparati a una tomaia anticonvenzionale e a un’altezza di stack enorme, entrambe richiedenti un breve periodo di ambientamento. Salta la se correre per lo più su sterrato, gareggi in competizioni di campionato d’élite, o semplicemente preferisci un allenatore tradizionale e dalla vestitura morbida.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la Adidas Adizero Prime X ottiene 11.5 su 12 tra tomaia, intersuola, suola e valore. È comoda, veloce, fantasticamente aderente e, a differenza della maggior parte delle scarpe della sua categoria, migliora a ogni miglio. Non è una scarpa per ogni corridore, ma per coloro cui si adatta, è qualcosa di speciale.